- Ligne de Fives à Hirson
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Ligne
Fives - HirsonPays 
FranceVilles desservies Orchies, Saint-Amand-les-Eaux, Valenciennes & Aulnoye-Aymeries Historique Mise en service 1869 - 1872 Électrification 1955 - 1958 Caractéristiques techniques Numéro officiel 267 000 Longueur 123 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification 25 kV - 50 Hz Pente ou rampe maximale 11,5 ‰ Nombre de voies Double voie Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF & divers nouveaux entrants Trafic Voyageurs et fret Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Fives - Mouscron vers Gand 
3,652 Bif de la Verte-Rue 
Ligne Lille - Les Fontinettes vers Calais 
3,612 Rougebarre 
2,155 Jonctions du Lion d'Or 
Ligne Fretin - Frethun (LGV) vers Londres 
11,741 Lille-Europe 
0,560 St-de-mouton du Becquerel (127 m) 
250,928 0,000 Lille-Flandres (27m) 
251,114 Lille-St-Sauveur (25m) 
1,826 Fives (24m) 
2,085 Bif de Fives-Sud 
2,156 Bif d'Hellemmes 
247,180 Bif des Sourds-Muets 
2,652 Le Mont-de-Terre (30m) 
3,830 Raccordements de Ronchin et Lézennes Ligne Fives - Baisieux vers Baisieux 
Ligne Fives - Abbeville vers Abbeville 
4,290 Champ-du-Chêne (38m) 
5,084 Passage sous l'autoroute A27 
6,005 Ligne Paris-Nord - Lille vers Paris-Nord 
6,318 Lesquin (44m) 
9,1xx 
9,379 Ligne Gonesse - Lille-Frontière (LGV) vers Bruxelles Ligne Gonesse - Lille-Frontière (LGV) vers Paris-Nord 10,252 Fretin (33m) 
11,034 Pont sur la Marque (7 m) 11,963 Ennevelin (27m) 
14,313 Templeuve (44m) 
15,740 Ligne Templeuve - Don-Sainghin vers Don-Sainghin 
16,461 Cappelle - Huquinville (43m) 17,984 Nomain (47m) 
18,500 Passage sous l'A23 Ligne Somain - Halluin vers Ascq 
22,085 Orchies (33m) 
22,593 Ligne Pont-de-la-Deûle - Bachy-Mouchin vers Pont-de-la Deûle 
22,907 Ligne Somain - Halluin vers Somain 25,172 Landas (27m) 29,599 Rosult (18m) 
34,188 Ligne Denain - St-Amand-les-Eaux vers Denain 
Ligne St-Amand-les-Eaux - Maulde-Mortagne vers Maulde-Mortagne 34,808 Saint-Amand-les-Eaux (18m) 
35,097 Pont sur la Scarpe (25 m) 
37,2xx Ligne St-Amand-les-Eaux - Blanc-Misseron vers Blanc-Misseron 41,350 Vicoigne (19m) Ligne Douai - Blanc-Misseron vers Douai 
43,841 Beuvrages (21m) 44,093 Raccordement de Beuvrages 
Ligne Somain - Péruwelz (Houillères) vers Péruwelz 
Raccordement de Bruay 
44,877 Ligne Somain - Péruwelz (Houillères) vers Somain 
Raccordement de Peruwelz 
Ligne Douai - Blanc-Misseron vers Blanc-Misseron 
46,596 Ex Bif de St-Saulves-Rebroussement PK vers Blanc-M. 
45,994 Pont sur l'Escaut (105 m) 46,690 Pont sur le Vieil Escaut (25 m) 
Triage de Saint-Saulves 
47,380 Valenciennes (22m) 48,425 Valenciennes-Faubourg-de-Paris (23m) 
Ligne Valenciennes-Faubourg-de-Paris - Hautmont vers Haumont Ligne Lourches - Valenciennes vers Lourches 50,404 Passage sous l'autoroute A2 41,350 Le Poirier-Université (39m) 
53,351 Sous-station 25 kV de Famars 53,401 Maing - Famars (54m) 55,164 Quérénaing (72m) 57,839 Artres (88m) 61,818 Ruesnes (103m) 65,912 Le Quesnoy (123m) 68,923 Jolimetz - Herbignies (140m) 79,093 Berlaimont (134m) 79,340 Pont sur la Sambre (32 m) Ligne Creil - Jeumont vers Paris-Nord 80,375 Bif de Berlaimont vers Racc. d'Aulnoye n°1 
80,534 
81,548 Aulnoye-Aymeries (140m) 83,438 Bif de Leval-Ouest vers Racc. d'Aulnoye n°2 Ligne Creil - Jeumont vers Jeumont 83,590 Bif de Leval-Est vers Racc. d'Aulnoye n°1 83,676 Leval (144m) 86,188 Monceau-Saint-Waast (153m) 88,678 Dompierre (172m) 92,070 Saint-Hilaire (151m) 
93,659 
93,700 Avesnes (153m) 94,090 Pont sur la Helpe Majeure (23 m) Ligne Avesnes - Sars-Poteries vers Sars-Poterie 94,894 Avesnelles (166m) 100,256 Sains-du-Nord (200m) 106,910 Féron - Glageon (203m) Ligne Maubeuge - Fourmies vers Maubeuge 108,929 Sous-station 25 kV de Fourmies 
109,279 Viaduc de Fourmies (110 m) 109,705 Fourmies (200m) 
Ligne La Plaine - Hirson & Anor (frontière) vers Chimay 114,386 Anor (237m) 
115,833 Limite des départements Nord & Aisne 119,221 Viaduc de Blangy (Oise) (109 m) 
120,716 Hirson-Écoles (195m) 121,549 Viaduc du Gland (91 m) 
Bif du Paradis vers Raccordement d'Hirson-nord 
Ligne Charleville-Mézières - Hirson (par Auvillers) vers Charleville-Mézières 122,597 196,490 Hirson (193m) 
195,7xx Ligne Hirson - Amagne-Lucquy vers Charleville-Mézières 
195,665 Ligne Busigny - Hirson vers Busigny 195,184 Raccordement d'Hirson-annexe Ligne La Plaine - Hirson & Anor (frontière) vers Paris-Nord modifier 
La ligne Fives - Hirson est une ligne ferroviaire électrifiée à double voie reliant la gare de Lille-Flandres à celle d'Hirson. Elle fait partie de la grande transversale qui relie Dunkerque à Bâle.
Elle constitue la ligne no 267 000[1] du réseau ferré national.
Sommaire
Historique
Dates d'ouverture :
- Aulnoye - Hirson : 30/10/1869.
- Lille - Valenciennes : 22/06/1870.
- Valenciennes - Aulnoye : 1/09/1872.
Description de la ligne
Tracé - Parcours
Caractéristiques
Le profil est moyen avec des déclivitées maximum de 11,5mm/m. La présence de courbes de rayon assez faible limite la vitesse des trains à 120/140 km/h.
Infrastructure
Cette ligne est intégralement à double voie et est équipée du block automatique lumineux. Le contrôle de vitesse par balise (KVB) est partiellement installé, une liaison par radio sans transmission de données équipe l'ensemble de la ligne. Elle ne comporte pas de tunnel. Un seul ouvrage d'art d'importance est à signaler, le viaduc métallique de Fourmies dont le tablier a été remplacé en 1980.
Elle a été électrifiée parmi les premières en 25kv - 50Hz à la suite des essais satisfaisants réalisés par la SNCF sur la ligne alpine Aix-les-Bains - Annecy. Les dates de mises sous tension sont les suivantes :
- Valenciennes - Hirson et raccordement d'Aulnoye n°1 : 2/07/1954.
- (Lille-Délivrance - Raccordement de Ronchin) - Bif de Lesquin - Valenciennes : 22/11/1955.
- Raccordement de Beuvrages : 8/01/1957.
- Lille-Flandres - Bif de Lesquin : 22/07/1958.
Superstructure
Matériel roulant ayant circulé sur la ligne
Exploitation et trafic
Cette ligne a connu un trafic fret intense qui a considérablement diminué depuis la fin de l'extraction du charbon dans les mines du Nord et du Pas-de-Calais et le déclin de la sidérurgie lorraine. Toutefois, elle constitue un des axes principaux du TER Nord-Pas-de-Calais.
Galeries photos
Notes et références
- Fascicule Gares et lignes du nord édité par le COPEF (Cercle Ouest Parisien d'Études Ferroviaires) en 1985.
Voir aussi
Bibliographie
Liens internes
Liens externes
Catégories :- Ligne ferroviaire du Nord
- Ligne ferroviaire de l'Aisne
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