Ligne de Somain à Péruwelz

Ligne Somain - Péruwelz
Carte de la ligne Le petit train Somain-Péruwelz, vers 1960
Pays	France
Villes desservies	Somain, Abscon, Denain, Valenciennes, Anzin, Condé-sur-l'Escaut et Péruwelz
Historique
Mise en service	1838 - 1989
Caractéristiques techniques
Longueur	40 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Nombre de voies	Voie unique
Trafic
Propriétaire	Compagnie des mines d'Anzin puis Charbonnages de France
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne Légende km0 Gare de Somain Pont du Boulevard Louise Michel Pont de la rue Joseph Bouliez Rocade minière Ancienne fosse Casimir Périer à Somain Ancienne fosse La Pensée à Abscon km4 Gare d'Abscon Vers la Ligne Denain - Monchecourt Ancienne fosse Saint Mark à Escaudain Rocade minière Ancienne fosse Jennings à Escaudain Vers la Ligne Somain - Busigny Ancienne fosse Agache à Fenain Ancienne fosse Heurteau et centrale à Hornaing Ancienne fosse Lambrecht à Wallers Ancienne fosse Renard à Denain km10 Denain-mines Ancienne fosse Enclos à Denain Pont sur un bras de l'Escaut Ancienne fosse Villars à Denain Station Taffin Station Allende - Jean Dulieu Station Espace Villars (Tramway de Valenciennes) Station Jean Jaurès Station Bellevue Embranchements miniers Ancienne fosse Blignères à Wavrechain-sous-Denain Ancienne fosse Haveluy à Haveluy Ancienne fosse Aremberg à Wallers Pont au-dessus de la Ligne Douai - Blanc-Misseron Pont de la Trouée d'Aremberg Terril de la Mare à Goriaux Station Solange Tonini Ancienne fosse Hérin à Hérin km15 Ancienne gare d'Hérin Station Le Galibot Station Bois des Montagnes Embranchements miniers Ancienne fosse La Réussite à Valenciennes Ancienne fosse Régie à Valenciennes Ancienne fosse Dutemple à Valenciennes Station Dutemple Station La Plaine km18 Station et ancienne gare Saint-Waast Dépôt des tramways km19 Anzin Station Anzin Hôtel de ville Suite de la ligne de tramway vers l'université Ligne de Fives à Charlevilles-Mézière km21 Gare Le Moulin-La Bleuze Borne Ligne de Paris-Nord à Valenciennes km28 Fresnes-sur-l'Escaut km30 Condé-sur-l'Escaut Ancienne fosse Ledoux à Condé-sur-l'Escaut km32 Vieux-Condé km40 Péruwelz
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Le chemin de fer de Somain (France) à Péruwelz (Belgique), plus souvent nommé ligne Somain - Péruwelz, situé dans le département du Nord, a été l'un des premiers chemins de fer de France. Il a été concédé le 24 octobre 1835^[1] et ouvert entre 1838 et 1874. La dernière section ouverte au départ de Vieux-Condé traverse la frontière belge pour desservir Peruwelz en Belgique.

Ce chemin de fer desservant des installations minières était appelé "le Cavalier".

Historique

La ligne fut ouverte en plusieurs tronçons :

• 21 octobre 1838 Abscon - Saint-Waast-la-Haut
• janvier 1842 Saint-Waast - Anzin Mines
• 20 juin 1848, Somain - Abscon
• 23 mai 1873, Vieux-Condé - Péruwelz
• 1^er Juin 1874, Anzin - Vieux-Condé^[2]

La ligne est longue de 40 kilomètres et dessert d'importants centres miniers de la région de Valenciennes. Son exploitation était assurée par la Compagnie des mines d'Anzin, jusqu'en 1946 où cette dernière nationalisée, fut incorporée aux Houillères du Bassin du Nord et du Pas-de-Calais (HBNPC).

État actuel

Ce chemin de fer est aujourd'hui disparu. Le service voyageur s'y est arrêté en 1963 : La portion de Péruwelz à la gare de Vieux-Condé a été démantelée totalement en 1975, et le trafic marchandise le 17 novembre 1986.

A Condé-sur-l'Escaut, le trafic a cessé en 1989 après la fermeture de la fosse Ledoux, fin 1988, à Condé-sur-l'Escaut.

L'emplacement de la gare de Bruay-sur-l'Escaut a été transformé en zone industrielle.

Une section de la plateforme à Anzin, a été transformée, en 1995, en couloir de bus à deux voies. Une autre fut transformé en 1998 en chemin de promenade de Péruwelz à Somain^[3].

La plate forme de la voie a été acquise par le SITURV pour développer l'infrastructure du tramway de Valenciennes entre Anzin et Dutemple dans un premier temps, puis vers Denain.

L'infrastructure

La ligne était construite à l'écartement normal et mesurait 40 km de long.

Elle desservait les stations suivantes : Gare de Somain ; Abscon, km 4 ; Escaudain, km 7 ; Denain, km 10 ; Hérin, km 15 ; Saint-Waast (Valenciennes), km 18 ; Anzin, km 19 ; Le Moulin, km 21 ; Bruay, km 23 ; Thiers la Grange, km 25 ; Escautpont-Mines, km 27 ; Fresnes, km 28 ; Condé, km 30 ; Vieux-Condé, km 32 ; Frontière passage, km 37 ; Péruwelz, km 40

• 

  Gare de Somain vers 1900

• 

  Gare d'Abscon début XX^e siècle

• 

  Gare de Denain-mines vers 1905

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  Gare d'Hérin début du XX^e siècle

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  Gare de Saint-Waast vers 1950

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  150px|Gare d'Anzin vers 1900

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  Halte de la Bleuse Borne (Le Moulin)

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  Gare de Bruay en 1938

• 

  Gare de Fresnes en 2009

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  Gare de Condé/Escaut vers 1950

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  Gare de Vieux-Condé vers 1906

• 

  Gare de Péruwelz en 2009

Exploitation

En 1933, la ligne était desservie par 8 trains voyageurs, sans compter le trafic marchandises

Horaires de la ligne en 1933

Matériel roulant

La traction à vapeur a existé depuis l'origine, jusqu'aux années 1960.

Matériel et installations préservées

La station du tramway de Valenciennes Saint-Waast

La station du tramway de Valenciennes Saint-Waast a conservé des éléments architecturaux de l'ancienne Gare des Mines.

La Commune de Fresnes-sur-Escaut a préservé un poste d’aiguillage, le bâtiment voyageurs de la gare ainsi que les quais avec leurs abris^[4],[5].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Gare de Somain
• Compagnie des mines d'Anzin
• Histoire des chemins de fer français
• Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais

Liens externes

• (nl) http://users.pandora.be/pk/lijnen.htm#92
• Bernard Cima, « 1873 : carte de l'ouverture des lignes (Vieux-Condé - Péruwelz (Belgique)) », Histoire chronologique des chemins de fer européens. Consulté le 12 juillet 2010
• Bernard Cima, « 1874 : carte de l'ouverture des lignes (Anzin-Mines - Vieux-Condé) », Histoire chronologique des chemins de fer européens. Consulté le 12 juillet 2010

• Le chemin de fer de Péruwelz à Anzin sur http://www.quenovel.be, La page B, 3 juillet 2008. Consulté le 12 juillet 2010

• Recueil de photos Gares du chemin de fer des mines d'Anzin, Cercle d'études ferroviaires nord. Consulté le 12 juillet 2010

v · d · m Chemins de fer du Nord-Pas-de-Calais
Lignes ferroviaires actuelles	LGV Nord • 240 000 Ligne Maubeuge - Fourmies • 241 000 Ligne Ferrière-la-Grande - Cousolre • 242 000 Ligne Creil - Jeumont • 247 000 Ligne Hautmont - Feignies (frontière) • 250 000 Ligne Busigny - Somain • 253 000 Ligne Valenciennes-Faubourg-de-Paris - Hautmont • 254 000 Ligne Lourches - Valenciennes • 257 000 Ligne Saint-Amand-les-Eaux - Maulde-Mortagne • 258 000 Ligne Aubigny-au-Bac - Somain • 259 000 Ligne Saint-Just-en-Chaussée - Douai • 262 000 Ligne Douai - Blanc-Misseron • 267 000 Ligne Fives - Hirson • 268 000 Ligne Somain - Halluin • 269 000 Ligne Fives - Baisieux • 271 000 Ligne Roubaix-Wattrelos - Wattrelos • 272 000 Ligne Paris-Nord - Lille • 278 000 Ligne Fives - Mouscron (frontière) • 284 000 Ligne Lens - Ostricourt • 286 000 Ligne Lens - Don-Sainghin • 289 000 Ligne Fives - Abbeville • 292 000 Ligne Haubourdin - Saint-André • 293 000 Ligne Wavrin - Armentières • 294 000 Ligne Armentières - Arques • 295 000 Ligne Lille - Les Fontinettes • 296 000 Ligne La Madeleine - Comines-France • 298 000 Ligne Armentières - Houplines • 299 000 Ligne Hazebrouck - Boeschepe • 300 000 Ligne Dunkerque-Locale - Bray-Dunes • 301 000 Ligne Arras - Dunkerque-Locale • 304 000 Ligne Coudekerque-Branche - Les Fontinettes • 305 000 Ligne Saint-Roch - Frévent • 306 000 Ligne Doullens - Arras • 307 000 Ligne Arras - Saint-Pol-sur-Ternoise • 308 000 Ligne Saint-Pol-sur-Ternoise - Étaples • 310 000 Ligne Saint-Omer - Hesdigneul • 311 000 Ligne Longueau - Boulogne-Ville • 314 000 Ligne Boulogne-Ville - Calais-Maritime
Anciennes lignes ferroviaires écartement standard	236 000 Ligne Laon - Le Cateau • 238 000 Ligne Busigny - Hirson • 239 000 Ligne Avesnes - Sars-Poteries • 249 000 Ligne Marcoing - Masnières • 251 000 Ligne Escaudœuvres - Gussignies • 252 000 Ligne Prouvy-Thiant - Le Cateau • 255 000 Ligne Saint-Amand-les-Eaux - Blanc-Misseron • 256 000 Ligne Denain - Saint-Amand-les-Eaux • 264 000 Ligne Pont-de-la-Deûle - Bachy-Mouchin • 265 000 Ligne Templeuve - Don-Sainghin • 265 029 Ligne Seclin - Seclin-Annexe • 281 000 Ligne Lens - Corbehem • 285 000 Ligne Hénin-Beaumont - Bauvin-Provin • 288 000 Ligne Bully-Grenay - La Bassée-Violaines • 290 000 Ligne Beuvry - Béthune-Rivage • 291 100 Ligne Lille-Saint-Sauveur - Lille-Port-Vauban • 303 000 Ligne Watten-Éperlecques - Bourbourg • 309 000 Ligne Bully-Grenay - Brias • (mines) Ligne Somain - Péruwelz • Ligne Somain - Douai (Nord) • Ligne Somain - Douai (Sud)
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Anciens tramways et anciennes lignes à voie étroite	Ancien tramway de Douai • Ancien tramway de Lille • Ancien tramway de Valenciennes • Ligne d'Aire-sur-la-Lys à Berck-Plage • Ligne Berck-Plage - Paris-Plage • Tramway du Touquet-Paris-Plage • Tramway d'Étaples à Paris-Plage • Tramway de Dannes-Camiers à Sainte-Cécile • Tramway de Dunkerque • Ligne Lens - Frévent • Ligne Le Portel - Boulogne-Gare • Ligne Boulogne - Bonningues • Ligne Béthune - Estaires • Ligne Anvins - Calais • Ligne Aire-sur-la-Lys - Fruges • Ligne de chemin de fer Avesnes-sur-Helpe - Solesmes • Ligne Rimeux-Gournay - Berck-Plage • Ligne Ardres - Pont-d'Ardres • Réseau de Boulogne-sur-Mer • Réseau de Calais • Ligne Pont-de-Briques à Hardelot • Ligne Hazebrouck - Hondschoote • Ligne Solesmes - Haspres • Ligne Rexpoëde - Bergues-Gare • Ligne Hondschoote - Bray-Dunes • Ligne Cassel-Gare - Cassel-Ville • Société des Chemins de fer du Cambrésis • Ligne Maubeuge - Villers-Sire-Nicole • Ligne Fourmies - Wignehies • Ligne Nieuwkerke - Steenwerck • Réseau de Cambrai • Ligne de Maubeuge à Hautmont et de Maubeuge à Ferrière • Réseau du Nord
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