Ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean

Ligne "Paris - Bordeaux de l'État" Chartres - Bordeaux
La gare de Courtalain-Saint-Pellerin vue depuis le Sud
Pays	France
Villes desservies	Chartres, Courtalain, Château-du-Loir, Saumur, Thouars, Niort, Saint-Jean-d'Angély, Saintes, Bordeaux
Historique
Mise en service	1874 - 1911
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	500 000
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Nombre de voies	Voie unique de Chartres à Saintes Double voie au-delà
Signalisation	CAPI de Chartres à Courtalain BAL de Saumur à Thouars BM-VU de Thouars à St-Varent Cant. téléph. de St-Varent à Niort BAPR-VB de Niort à Saintes BAL de Saintes à Beillant BAPR-DV de Beillant à St-André-de-Cubzac BAL jusqu'à Bordeaux
Trafic
Propriétaire	RFF
Exploitant(s)	SNCF
Trafic	Intercités de Saintes à Bordeaux TER de Chartres à Courtalain, de Saumur à Thouars et de Niort à Saintes et Bordeaux Fret sauf de Courtalain à Bessé et de Chenu à Vivy : aucun
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne Légende Ligne Paris-Montparnasse - Brest vers Paris-Mp. 86,470 Ligne Ouest-Ceinture - Chartres vers Gallardon 86,905 Viaduc Saint-Jean (134m) 87,135 Chartres (142m) Ligne Chartres - Orléans Vers Orléans 88,331 Sous-station 1,5 kV de Chartres 89,011 Bif de Mainvilliers Ligne Chartres - Dreux vers Dreux 88,635 Bif des Vauroux Ligne Paris-Montparnasse - Brest vers Brest Z.I. Lucé 89,830 Lucé (157m) 95,065 Pont sur l'Eure (6m) 96,320 Pont sur l'Eure (25m) 96,891 La Taye (146m) 102,854 Bailleau-le-Pin (175m) 107,782 Magny - Blandainville (171m) 112,147 Illiers-Combray (162m) 112,416 Pont sur le Loir (12m) 115,499 Pont sur la Thironne (35m) 116,482 Passage sous l'A11 118,041 Vieuvicq-Montigny (170m) Ligne Brou - La Loupe vers La Loupe 124,405 Brou (153m) 131,915 Le Bois-Mouchet (173m) Ligne Arrou - Nogent-le-Rotrou vers Nogent-le-Rotrou 137,806 Arrou (164m) Ligne Paris-Montparnasse - Monts (LGV) vers Tours 139,200 Ligne Paris-Montparnasse - Monts (LGV) vers Paris-MP 139,7xx Bif vers Raccordement de Courtalain (LGV) 140,499 Pont sur l'Yerre (50m) Ligne Thorigné - Courtalain-St-Pellerin vers Thorigné 140,942 Courtalain - Saint-Pellerin (156m) Ligne Courtalain-St-Pellerin - Patay vers Patay 146,889 Droué (158m) 147,066 Pont sur l'Egvonne (9m) Ligne Paris-Montparnasse - Monts (LGV) vers Paris-MP 148,9xx Ligne Paris-Montparnasse - Monts (LGV) vers Tours 155,906 Boursay - Saint-Agil (178m) 159,197 Viaduc de Choue (Grenne) (180m) 162,808 Mondoubleau (118m) 163,530 Limite de déclassement 171,686 Sargé-sur-Braye (90m) Ligne Sargé-sur-Braye - Vouvray vers Vouvray 176,973 Savigny-sur-Braye (83m) Ligne Bessé-sur-Braye - Saint-Calais vers Saint-Calais 183,400 Limite de déclassement 184,025 Bessé-sur-Braye (71m) 189,555 Lavenay (69m) 189,583 Pont du Gué Richard (Tusson) (8m) Ligne Pont-de-Braye - Blois vers Blois 192,447 Pont-de-Braye (63m) 196,727 Ruillé - Poncé (58m) 201,426 La Chartre-sur-le-Loir (57m) 204,709 Pont sur la Veuvre (9m) 206,720 Chahaignes (54m) 211,228 Marçon - Vouvray (52m) 216,246 Ligne Tours - Le Mans vers Tours 217,042 Château-du-Loir (50m) Ligne Tours - Le Mans vers Le Mans 219,193 Viaduc de Nogent Loir (64m) 221,719 Saint-Aubin - La Bruère (52m) 229,143 Chenu (88m) 229,770 Viaduc de Chenu (212m) 232,7xx Cimenterie 236,059 Château-la-Vallière (75m) 243,094 Le Tanchet - Lublé (74m) 247,375 Meigné-le-Vicomte (89m) 252,988 Noyant - Méon (83m) 258,756 Linières-Bouton (59m) 266,256 Vernantes (57m) 273,606 Blou - Saint-Philbert (48m) 276,780 Passage sous l'A85 277,450 Ligne La Flèche - Vivy vers La Flèche Vivy (30m) 280,462 Pont sur l'Authion (37m) Ligne Tours - Saint-Nazaire vers Angers 285,631 Saumur-Rive-Droite (30m) 285,732 287,541 Ligne Tours - Saint-Nazaire vers Tours 287,974 Accès viaduc de Saumur (150m) 288,298 Accès viaduc de Saumur (50m) 288,658 Viaduc de Saumur (Loire) (525m) 289,085 Tunnel de Nantilly (1 056m) 2,040 Heurtoir Ligne Nantilly - Saumur-Rive-Gauche 1,829 Saumur-Rive-Gauche (30m) 0,120 290,746 290,933 Nantilly - Saumur (41m) 293,305 Chacé - Varrains (40m) 294,549 Sous-station 25 kV - 50 Hz de Chacé - Varrains 297,102 Brézé - Saint-Cyr-en-Bourg (46m) 299,449 Pont sur la Dive (10m) Ligne Loudun - Angers-Maître-École vers Angers 307,215 Montreuil-Bellay (54m) Ligne Loudun - Angers-Maître-École vers Loudun 312,97x Lernay (41m) 317,081 Brion-près-Thouet Ligne Les Sables-d'Olonne - Tours vers Tours 325,070 Thouars 325,082 325,082 326,932 Viaduc sur le Thouet (191 m) Ligne Les Sables-d'Olonne - Tours vers La Roche-sur-Yon 331,046 Saint-Jean-de-Thouars 336,384 Viaduc de Conquenuche (Thouaret) (75 m) 337,507 Saint-Varent 343,527 Pont sur la Cendronne (34 m) 346,023 Viaduc d'Airvault (Thouet) (60 m) 347,648 Ligne Airvault-Gare - Moncontour vers Moncontour-de-Poitou 347,648 Airvault-Ville 349,638 Airvault-Gare 352,942 Viaduc de Saint-Loup (Thouaret) (90 m) 353,600 Saint-Loup-Lamairé 360,005 Gourgé Ligne Neuville-de-Poitou - Bressuire vers Bressuire 369,319 Viaduc de Parthenay (Thouet) (73 m) 370,238 Parthenay Ligne Neuville-de-Poitou - Bressuire vers Poitiers 500,536 Viaduc de la Viette (26 m) 380,970 Saint-Pardoux 385,400 Mazières-Verruyes 395,864 Champdeniers-Saint-Christophe 399,965 Cherveux 402,200 Passage sous l'A83 404,510 Viaduc d'Échiré (Sèvre niortaise) (46 m) 405,566 Échiré 412,863 Pont sur le Lambon (6 m) 414,200 Ligne Saint-Benoît - La Rochelle-Ville vers Poitiers 414,872 73,481 Niort 415,456 Bif de Saintes Z.I. de Saint-Florent Ligne La Possonnière - Niort vers La Possonnière Ligne Saint-Benoît - La Rochelle-Ville vers La Rochelle 420,225 Aiffres 420,225 Ligne Aiffres - Ruffec vers Ruffec 422,321 Passage sous l'A10 425,705 Fors 430,120 Marigny (Deux-Sèvres) 434,174 Beauvoir-sur-Niort 437,617 Prissé-la-Charrière 444,104 Villeneuve-la-Comtesse 450,644 Loulay 456,657 Saint-Denis-du-Pin 463,049 Saint-Jean-d'Angély 463,651 Ligne St-Jean-d'Angély - Taillebourg vers Taillebourg 463,792 Canal Saint-Euthrope (18 m) 464,033 Pont sur la Boutonne (53 m) 464,270 Pont sur la Nie (15 m) 469,286 Asnières-la-Giraud 473,873 Saint-Hilaire - Brizambourg 478,534 Le Douhet-Écoyeux 480,872 Viaduc de la Thonne (89 m) 483,703 Fontcouverte 484,025 Viaduc de Fontcouverte (75 m) 485,598 Viaduc de Chaumet (Escambouille) (43 m) 485,934 Tunnel de Jérusalem (422 m) Ligne Nantes-Orléans - Saintes vers Nantes 251,289 487,407 Bif de Niort 491,569 Saintes (11m) 491,837 Ligne Saintes - Royan vers Royan 498,032 Chaniers 500,536 Viaduc de Beillant (Charente) (64 m) 501,078 501,200 Beillant Ligne Beillant - Angoulême vers Angoulême 501,230 Racc. de Beillant 507,291 Montils-Colombiers 510,491 Saint-Seurin-Lijardière 515,687 Pons 516,970 Ligne Pons - Saujon vers Royan 521,061 Fléac-sur-Seugne 524,230 Pont sur la Seugne (40 m) 524,567 Mosnac-sur-Seugne 528,314 Clion-sur-Seugne 534,950 Jonzac 542,916 Fontaines-d'Ozillac 547,518 Tugéras-Chartuzac 555,894 Montendre 558,959 Pont sur la Livenne 559,060 Pont sur la Livenne 563,956 Bussac 572,300 Ligne Châteauneuf-sur-Charente - St-Mariens-St-Yzan vers Châteauneuf-sur-Ch. 572,331 Ligne St-Mariens-St-Yzan - Blaye vers Blaye 572,657 Saint Mariens Saint Yzan 576,527 Cavignac 576,527 Ligne Cavignac - Coutras vers Coutras 582,665 Gauriaguet 587,333 Aubie - Saint-Antoine 588,950 Passage sous l'A10 590,674 Saint-André-de-Cubzac vers Blaye 593,293 Cubzac-les-Ponts 594,750 V. de St-André-de-C. (Dordogne) (2318 m) 598,189 La Grave-d'Ambarès Future LGV SEA Ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean Vers Bordeaux et Paris 599,042 600,886 Passage sous l'A10 600,692 Sainte-Eulalie-Carbon-Blanc 606,560 Tunnel de la Ramade (1 343 m) Ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean vers Paris-Austerlitz 578,390 Viaduc Ducos (150m) 578,442 Bif. de Lormont 578,95x Viaduc Schneider (874m) (1) Ligne Lormont - Bordeaux-Bastide 608,134 579,587 Bif de Saintes 579,853 Bif. du raccordement circulaire 579,950 Cenon (11m) 580,0xx Avenue Thiers - Cenon (11m) (2) Ancien tracé de la ligne Paris - Bordeaux 581,515 (3) Bif de la Souys 581,816 Bordeaux-Benauge (4m) Ligne Bordeaux-B. - La Sauvetat-du-D. vers Latresne Bordeaux-Deschamps (ex État, 5m) 580,802 581,7xx Bordeaux-Bastide (ex Orléans, 6m) Bordeaux-Passerelle (5m) 583,093 Nouveau pont & Passerelle (Garonne) (511m) Vers les quais rive gauche et ex viaduc de Paludate (128m) Bordeaux- Brienne 583,844 0,000 Bordeaux-Saint-Jean (7m) Ligne Bordeaux-Saint-Jean - Sète-Ville vers Sète-Ville Bif vers Racc. circulaire de Bordeaux-St-Jean Ligne Bordeaux-St-Jean - Irun vers Irun
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La ligne Chartres - Bordeaux fait partie du réseau exploité par les chemins de fer de l'État jusqu'en 1938 et sa reprise par la SNCF.

Elle constitue la ligne 500 000^[1],[2] du réseau ferré national, exemple unique d'une artère radiale déclassée et oubliée.

Historique

Des express diurnes et nocturnes comportaient des voitures directes Paris - Les Sables-d'Olonne et Paris - Royan mais surtout Paris - Bordeaux. À la création de la SNCF, il existait ainsi une alternative pour relier Paris à Bordeaux : cette ligne, anciennement des chemins de fer de l'État, via Chartres et Saumur, desservant peu de villes, et l'autre, anciennement de la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans (PO) par Orléans, Tours, Poitiers et Angoulême, électrifiée et bien équipée.

Pour des raisons d'économie, la SNCF privilégia cette dernière et déclassa la première au niveau d'une ligne secondaire. Dès la fin des années 1950, le trafic voyageurs cessa même complètement de Courtalain à Thouars, puis en 1980 de Thouars à Saintes (cette section devant être prochainement^[Quand ?] rouverte).

Cette ligne possédait trois dispositifs de prise d'eau en marche qui permettaient de ravitailler en eau les locomotives à vapeur pendant la marche. Ils étaient implantés au abords des points kilométriques 110, 220, et 400 sur des sections qui présentaient un palier significatif. Un canal d'une quinzaine de centimètre de haut et d'environ 60 cm de large était implanté dans l'entrevoie sur une longueur de 400 m environ. En passant au-dessus de ce canal, la locomotive, dont la vitesse devait être comprise entre 40 et 80 km/h, abaissait une écope pour puiser l'eau qui était propulsée par la vitesse dans une canalisation reliée au tender. Ce système permettait de gagner quelques minutes sur la totalité du trajet^[3]. De tels dispositifs ont existé sur d'autres lignes de l'Ouest, en particulier la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg équipée ainsi jusque dans les années 1960.

Aujourd'hui

Des trains TER relient la gare de Chartres à la gare de Courtalain - Saint-Pellerin. Le trafic fret peut toutefois continuer jusqu'à Mondoubleau.

Notes et références

Bibliographie

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des lignes de chemin de fer de France
• Ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean

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