Unterseeboot 67 (1941)

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U-67
U-67 en cale sèche à Lorient en 1942
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Quille posée	5 avril 1940
Lancement	30 octobre 1940
Mise en service	22 janvier 1941
Statut	Coulé dans la Mer des Sargasses en 1943
Caractéristiques techniques
Type	U.Boot de type IX.C
Longueur	76,76 mètres
Maître-bau	6,76 mètres
Tirant d'eau	4,67 mètres
Déplacement	1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion	2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance	2x 2200 ch (Diesel) 2x500 ch (électrique)
Vitesse	7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement	Torpilles : 4 à l'avant, 2 à l'arrière Canons : 1x105 2x37
Rayon d'action	13.450 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Autres caractéristiques
Équipage	51 hommes
Chantier naval	AG Weser, Brême
Port d'attache	Lorient (France)
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Le Unterseeboot 67 (ou U-67) est un sous-marin allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale.

L'U-67 a été coulé le 16 juillet 1943, en plein milieu de l'Océan Atlantique dans la Mer des Sargasses à la position géographique de 30°05′N 44°17′W / 30.083, -44.283 par des charges de profondeur tirées d'avions Avenger du porte-avions d'escorte USS Core.

L'attaque a fait 48 morts et seulement 3 rescapés.

Affectations successives

• 2. Unterseebootsflottille du 22 janvier 1941 au 16 juillet 1943

Commandement

• Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt du 22 janvier 1941 au 4 juin 1941
• Oberleutnant Günther Pfeffer du 5 juin 1941 au 2 juillet 1941
• Korvettenkapitän Günther Müller-Stöckheim du 3 juillet 1941 au 16 juillet 1943

Navires coulés

13 navires coulés pour un total de 72 138 tonneaux (ainsi que 5 navires endommagés pour un total de 29 726 tonneaux) sur un total de 7 patrouilles.

• S.S. St Clair II (cargo à vapeur) de 3753 tonneaux, le 24 septembre 1941
• S.S. J.N. Pero (pétrolier) de 9033 tonneaux, le 22 février 1942
• S.S. Penelope (pétrolier) de 8436 tonneaux, le 22 février 1942
• S.S. Managua (cargo à vapeur) de 2220 tonneaux, le 16 juin 1942
• S.S. Rawleigh (pétrolier) de 3664 tonneaux, le 23 juin 1942
• S.S. Empire Mica (pétrolier) de 8032 tonneaux, le 29 juin 1942
• M.V. Bayard (cargo à moteur) de 2160 tonneaux, le 6 juillet 1942
• S.S. Benjamin Brewster (pétrolier) de 5950 tonneaux, le 10 juillet 1942
• S.S. R.W. Gallagher (pétrolier) de 7989 tonneaux, le 13 juillet 1942
• M.V. Primero (cargo à moteur) de 4414 tonneaux, le 25 octobre 1942
• S.S. Nidarland (cargo à vapeur) de 6132 tonneaux, le 9 novembre 1942
• M.V. King Arthur (cargo à vapeur) de 5224 tonneaux, le 15 novembre 1942
• M.V. Tortugas (cargo à moteur) de 4697 tonneaux, le 18 novembre 1942

Sources

• U-67 sur le site Uboat.net

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