Tour du Tarn

Route du Sud

Informations
Nom	Route du Sud
Nom Local	Route du Sud - La Dépêche du Midi
Pays	France
Région	Midi-Pyrénées
Date	Juin
Type de course	Course par étapes
Catégorie UCI	2.1
Organisateur	La Dépêche du Midi
Directeur général	André Masse
Histoire
Première édition	1977
Nombre d'éditions	33 (en 2009)
Premier vainqueur	Jacques Esclassan
Dernier vainqueur	Przemyslaw Niemiec
Record de victoires	Gilbert Duclos-Lassalle (3)

La Route du Sud est une course cycliste par étapes disputée dans le sud-ouest de la France. Elle a été créée en 1977 sous l'initiative de l'ancien sprinteur castrais Jacques Esclassan. Dans un premier temps, elle porte le nom de « Tour du Tarn » avant d'être renommée en « Tour de Midi-Pyrénées », en 1982. En 1988, l'épreuve prend son nom définitif. Le format de la course n'a pas changé depuis : elle se déroule chaque année durant la deuxième semaine du mois de juin sur quatre ou cinq jours pour autant d'étapes. Elle marque la fin de la première partie de la saison cycliste et revêt le statut d'épreuve de préparation en vue des deux échéances futures qui occupent l'esprit des coureurs : les championnats de France sur route dans un premier temps, puis le Tour de France. C'est donc un parfum très particulier qui règne tout au long de l'épreuve. En effet, beaucoup de coureurs voient en cette compétition une ultime chance de gagner leur place pour la grand-messe de juillet. Elle est l'unique course cycliste professionnelle qui a pour cadre le « grand sud-ouest ». En ce sens, le public pyrénéen est souvent fourni aux abords des routes. Depuis 2005, elle est inscrite au calendrier de l'UCI Europe Tour.

Sommaire 1 Fondation et évolution de la course 2 Détaillé des éditions 3 Palmarès complet 4 Statistiques 5 Classements et maillots 6 Organisation 7 Impact 8 Couverture médiatique 9 Anecdotes 10 Villes visitées 11 Principaux cols 12 Logo 13 Partenariats 14 Références 15 Voir aussi 16 Liens externes

Fondation et évolution de la course

À l'aube de la saison 1977, le coureur professionnel Jacques Esclassan décide de créer une course cycliste de haut-niveau, dans son département d'origine, le Tarn^[1]. Le quintuple vainqueur d'étapes du Tour de France est en effet natif de Castres^[2]. L'épreuve voit le jour dans la foulée sous le nom de « Tour du Tarn », la compétition ne dépassant pas encore les limites du département. Pour sa première édition, le succès est au rendez-vous : la course est remportée par son instigateur, Jacques Esclassan, qui devance le jeune Bernard Hinault, 22 ans à l'époque^[3]. Ce dernier remportera le Tour de France cinq fois, en entamant cette impressionnante série dès l'année suivante en 1978. En 1982, la course ayant beaucoup muri, tant du côté de l'organisation que de la couverture médiatique, commence à se sentir à l'étroit dans les limites géographiques qu'impose son nom : le « Tour du Tarn » se mue en « Tour de Midi-Pyrénées »^[4]. La course évolue considérablement une nouvelle fois et tend à devenir l'épreuve cycliste majeure du sud-ouest de la France. En 1988, le président du comité d'organisation Francis Auriac ainsi que son équipe renomment la course sous l'appellation de « Route du Sud ». Peu à peu, il semble que le format adapté semble être le bon et la course retrouve une certaine stabilité. De surcroît, la place adoptée dans le calendrier cycliste européen, à la mi-juin, garantit à la compétition un plateau de qualité^[5]. En effet, le Critérium du Dauphiné-Libéré se déroule la semaine précédente, tandis que le Tour de Suisse accueille quant à lui relativement peu d'équipes françaises ; et ce malgré la création de l'UCI ProTour, en 2005, qui impose aux équipes professionnelles tricolores d'y participer. Cette même année, la course, auparavant classée 2.3 par l'UCI, évolue au statut 2.1^[6]. Francis Auriac, l'organisateur, s'est toujours montré hostile à ce système, instauré par Pat McQuaid^[7]. Enfin, c'est la dernière course européenne de haut-niveau avant les championnats nationaux, fin juin. Cette place de choix assure à la course une couverture médiatique importante, par le biais des télévisions, des radios ou encore des journaux et d'internet, présents sur le terrain. Depuis le début des années 2000, le groupe La Dépêche du Midi sponsorise la course. Ceci n'a rien d'étonnant, puisque la société qui siège à Toulouse distribue son quotidien dans les mêmes départements que l'épreuve, à savoir l'Ariège, l'Aveyron, la Haute-Garonne, le Gers, le Lot, les Hautes-Pyrénées, le Tarn, le Tarn-et-Garonne ainsi que dans les départements de l'Aude et du Lot-et-Garonne^[8]. Depuis 2007, Auriac n'est plus président du comité d'organisation. Il a cédé sa place à l'issue de l'édition 2006 à André Masse^[9]. Toutefois, il continue de contribuer à l'élaboration de la course en tant que conseiller.

Détaillé des éditions

1988

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	8 juin 1988	Leucate - Leucate	6 (CLM)	Laurent Fignon	Système U	45.575km/h
2	9 juin 1988	Leucate - Castres	184	Laurent Fignon	Système U	41.175km/h
3	10 juin 1988	Gaillac - Saint-Gaudens	222	François Lemarchand	Z	27.554km/h
4	11 juin 1988	Saint-Gaudens - Cauterets	148	Jérôme Simon	Z	32.439km/h
5	12 juin 1988	Pau - Mérignac	230	Michel Vermote	R.M.O.	36.464km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
1988	5	Ronan Pensec	Gilbert Duclos-Lassalle	Robert Millar	790	37.157km/h	Ronan Pensec

1989

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	7 juin 1989	Biarritz	1.6 (CLM)	Hervé Gourmelon	Fagor-MBK	41.444km/h
2	7 juin 1989	Biarritz - Pau	131.5	Philippe Leleu	Toshiba	39.262km/h
3	8 juin 1989	Pau - Saint-Girons	213	Philippe Leleu	Toshiba	34.143km/h
4	9 juin 1989	Saint-Girons - Castres	166	Frédéric Moncassin	Castorama	37.232km/h
5	10 juin 1989	Mazamet - Pamiers	174	Henri Abadie	Z	38.059km/h
6	11 juin 1989	Pamiers - Leucate	198	Rolf Aldag	Helvetia	44.103km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
1989	6	Gilbert Duclos-Lassalle	Eric Boyer	Reynel Montoya	884.1	38.852km/h	Gilbert Duclos-Lassalle

1990

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	6 juin 1990	Leucate - Castres	189	Michel Dernies	Weinmann	30.285km/h
2	7 juin 1990	Castres - Eauze	206	Raimund Lehnert	Histor-Sigma	34.422km/h
3	8 juin 1990	Eauze - Boé	14.9 (CLM)	Roberto Torres Toledano	Lotus-Zahor	45.555km/h
4	8 juin 1990	Boé - Marmande	100	Vincent Lavenu	Fagor-MBK	40.657km/h
5	9 juin 1990	Marmande - Mérignac	161	Raimund Lehnert	Weinmann	40.183km/h
6	10 juin 1990	Pau - Mérignac	182	Rolf Aldag	Helvetia	44.543km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
1990	6	Yves Bonnamour	Frédéric Vichot	Luc Suykerbuyk	852.9	36.164km/h	Yves Bonnamour

1991

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	12 juin 1991	Mérignac - Mérignac	165.2	Marcel Wüst	R.M.O.	41.416km/h
2	13 juin 1991	Mérignac - Marmande	99	Thierry Laurent	R.M.O.	43.415km/h
3	13 juin 1991	Marmande - Marmande	15 (CLM)	Dimitri Vassilichenkov	Lotus-Zahor	46.331km/h
4	14 juin 1991	Marmande - Muret	202	Marcel Wüst	R.M.O.	38.266km/h
5	15 juin 1991	Muret - Vielha	197	Carlos Galarreta Lazaro	Lotus-Zahor	32.230km/h
6	16 juin 1991	Saint-Gaudens - Castres	206.5	Mauro Ribeiro	R.M.O.	41.396km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
1991	5	Laurent Dufaux	Philippe Louviot	Carlos Galarreta Lazaro	884.7	38.493km/h	Philippe Louviot

1992

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	10 juin 1988	Arcachon - Tonneins	177	Marcel Wüst	R.M.O.	39.833km/h
2	11 juin 1992	Tonneins - Tonneins	20.3 (CLM)	Arturas Kasputis	Postobon	48.354km/h
3	11 juin 1992	Tonneins - Vic-Fezensac	105.6	Marcel Wüst	R.M.O.	38.332km/h
4	12 juin 1992	Vic-Fezensac - Saint-Gaudens	222	Luigi Furlan	Gewiss Bianchi	35.353km/h
5	13 juin 1992	Saint-Gaudens - Mazamet	188	Marcel Wüst	R.M.O.	38.354km/h
6	14 juin 1992	Mazamet - Castres	169	Marcel Wüst	R.M.O.	39.443km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
1992	6	Arturas Kasputis	Fabian Jeker	Laurent Biondi	881.9	38.142km/h	Laurent Biondi

1993

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	21 juin 1993	Castres - Saint-Gaudens	220	Hendrik Redant	Lotto	39.424km/h
2	22 juin 1993	Saint-Gaudens - Luz-Ardiden	158	Éric Boyer	Z	31.393km/h
3	23 juin 1993	Luz-Saint-Sauveur - Luz-Saint-Sauveur	15.7 (CLM)	Pascal Lance	Toshiba	41.992km/h
4	23 juin 1993	Luz-Saint-Sauveur - Pau	89	Benjamin Van Itterbeeck	Lotto	42.255km/h
5	24 juin 1993	Pau - Mérignac	219	Jean-Paul van Poppel	Panasonic	33.146km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
1993	5	Eric Boyer	Laurent Brochard	Eric Van Lancker	701.7	37.335km/h	Eric Boyer

1994

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	20 juin 1994	Pau - Pau	15.6 (CLM)	Arturas Kasputis	Chazal	47.235km/h
2	20 juin 1994	Pau - Saint-Gaudens	123	Peter De Clercq	Lotto	41.104km/h
3	21 juin 1994	Saint-Gaudens - Guzet-neige	149	Richard Virenque	Festina	31.464km/h
4	22 juin 1994	Guzet-neige - Lavaur	194	Gilbert Duclos-Lassalle	Gan	40.416km/h
5	23 juin 1994	Lavaur - Castres	188	Asiate Saitov	Kelme	31.512km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
1994	5	Álvaro Mejía	Richard Virenque	Charly Mottet	669.6	36.484km/h	Richard Virenque

1995

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	17 juin 1995	Villeneuve-sur-Lot - Villeneuve-sur-Lot	118	Wilfried Nelissen	Lotto-Vetta	38.132km/h
2	17 juin 1995	Villeneuve-sur-Lot - Villeneuve-sur-Lot	19.6 (CLM)	Thierry Marie	Castorama	46.271km/h
3	18 juin 1995	Villeneuve-sur-Lot - Saint-Gaudens	220	Wilfried Nelissen	Lotto-Vetta	34.441km/h
4	19 juin 1995	Saint-Gaudens - Plateau de Beille	184	Carmelo Miranda	Banesto	33.262km/h
5	20 juin 1995	Luzenac - Castres	165	Wilfried Nelissen	Lotto-Vetta	39.126km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
1995	5	Laurent Dufaux	Carmelo Miranda	Laurent Madouas	706.6	36.436km/h	Laurent Madouas

1996

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	15 juin 1996	Lusignan - Saint-Gaudens	238	Frédéric Moncassin	Gan	36.223km/h
2	16 juin 1996	Saint-Gaudens - Saint-Gaudens	7.4 (CLM)	Chris Boardman	Gan	51.134km/h
3	16 juin 1996	Saint-Gaudens - Martres-Tolosane	105	Laurent Roux	TVM	41.858km/h
4	17 juin 1996	Martres-Tolosane - Plateau de Beille	160.9	Giuseppe Guerini	Polti	32.472km/h
5	18 juin 1996	Les Cabannes - Mazamet	200	Frédéric Moncassin	Gan	41.195km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
1996	5	Laurent Jalabert	Giuseppe Guerini	Joona Laukka	711.3	37.435km/h	Laurent Jalabert

1997

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	21 juin 1997	Marmande - Saint-Gaudens	216.7	Jeroen Blijlevens	TVM	41.206km/h
2	22 juin 1997	Martres-Tolosane - Saint-Gaudens	91.7	Bobby Julich	Cofidis	42.273km/h
3	22 juin 1997	Saint-Gaudens - Saint-Gaudens	7.4 (CLM)	Bobby Julich	Cofidis	51.216km/h
4	23 juin 1997	Saint-Gaudens - Plateau de Beille	168.6	Laurent Roux	TVM	36.444km/h
5	24 juin 1997	Tarascon-sur-Ariège - Montauban	213	Marcel Wüst	Festina	41.351km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
1997	5	Patrick Jonker	Massimo Donati	François Simon	697.4	40.352km/h	François Simon

1998

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	27 juin 1998	Saint-Gaudens - Saint-Gaudens	102.3	Christophe Moreau	Festina	38.275km/h
2	27 juin 1998	Saint-Gaudens - Saint-Gaudens	7.4 (CLM)	Christophe Moreau	Festina	52.452km/h
3	28 juin 1998	Saint-Gaudens - Plateau de Beille	186	Armand de Las Cuevas	Banesto	28.235km/h
4	29 juin 1998	Tarascon-sur-Ariège - Montauban	191.1	Jaan Kirsipuu	Casino	39.425km/h
5	30 juin 1998	Montauban - Castres	161	Erik Zabel	Deutsche Telekom	41.304km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
1998	5	Armand De Las Cuevas	Michael Boogerd	Santiago Blanco Gil	647.8	36.592km/h	Armand De Las Cuevas

1999

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	19 juin 1999	Montauban - Montauban	111	Robbie McEwen	Rabobank	42.282km/h
2	19 juin 1999	Montauban - Montauban	11.1 (CLM)	Christophe Moreau	Festina	47.242km/h
3	20 juin 1999	Montauban - Mazamet	211	Geert Verheyen	Lotto	38.274km/h
4	21 juin 1999	Mazamet - Auzat	181.3	Jens Voigt	Crédit agricole	39.477km/h
5	22 juin 1999	Aston - Plateau de Beille	106.1	Lance Armstrong	US Postal Service	30.352km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
1999	5	Jonathan Vaughters	Patrick Jonker	Mario Aerts	620.5	38.116km/h	Gilles Bouvard

2000

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	17 juin 2000	Villeneuve-sur-Lot - Villeneuve-sur-Lot	102.3	Alessandro Petacchi	Fassa Bortolo	44.193km/h
2	17 juin 2000	Villeneuve-sur-Lot - Villeneuve-sur-Lot	14.9 (CLM)	David Millar	Cofidis	45.227km/h
3	18 juin 2000	Villeneuve-sur-Lot - Castres	190.3	Alessandro Petacchi	Fassa Bortolo	33.306km/h
4	19 juin 2000	Castres - Saint-Gaudens	184.6	Patrice Halgand	Jean Delatour	42.544km/h
5	20 juin 2000	Saint-Gaudens - Col de Peyresourde	147.8	Francisco Mancebo	Banesto	35.381km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
2000	5	Tomasz Brozyna	Francisco Mancebo	Patrice Halgand	639.9	38.744km/h	Patrice Halgand

2001

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	23 juin 2001	Carcassonne - Carcassonne	168	Jens Voigt	Crédit agricole	47.145km/h
2	24 juin 2001	Carcassonne - Castres	118	Jimmy Casper	La Française des Jeux	40.323km/h
3	24 juin 2001	Castres - Castres	17 (CLM)	Bradley McGee	La Française des Jeux	50.023km/h
4	25 juin 2001	Saint-Salvy - Saint-Gaudens	206	Laurent Roux	Jean Delatour	42.036km/h
5	26 juin 2001	Saint-Gaudens - Plateau de Beille	181	Francesco Casagrande	Fassa Bortolo	37.445km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
2001	5	Andrei Kivilev	Jens Voigt	Raimondas Rumsas	690	41.314km/h	Laurent Roux

2002

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	22 juin 2002	Castres - Castelsarrasin	180.8	Damien Nazon	Bonjour	41.476km/h
2	23 juin 2002	Castelsarrasin - Saint-Gaudens	180.8	Max van Heeswijk	Domo-Farm Frites	41.174km/h
3	24 juin 2002	Aston - Plateau de Beille	18.1 (CLM)	Levi Leipheimer	Rabobank	23.246km/h
4	25 juin 2002	Luzenac - Ax 3 Domaines	189.5	Dave Bruylandts	Domo-Farm Frites	38.105km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
2002	4	Levi Leipheimer	Aitor Kintana Zarate	Andrei Kivilev	569.2	39.229km/h	Stéphane Goubert

2003

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	21 juin 2003	Cap'Découverte - Castres	156.5	Janek Tombak	Cofidis	41.832km/h
2	22 juin 2003	Castres - Saint-Gaudens	182.8	Ludovic Turpin	AG2R-Prévoyance	41.403km/h
3	23 juin 2003	Saint-Gaudens - Montréjeau	34 (CLM)	Michael Rogers	Quick Step Davitamon	45.231km/h
4	24 juin 2003	Montréjeau - Port de Balès	156.3	David Moncoutié	Cofidis	33.995km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
2003	4	Michael Rogers	Pietro Caucchioli	Nicolas Vogondy	529.6	38.495km/h	Nicolas Vogondy

2004

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	19 juin 2004	Castres - Vielha	228	Cristian Moreni	Alessio-Bianchi	41.154km/h
2	20 juin 2004	Lès - Saint-Gaudens	141	Francis Mourey	FDJeux.com	46.185km/h
3	21 juin 2004	Loures-Barousse - Sarp	23.5 (CLM)	Bradley McGee	FDJeux.com	44.246km/h
4	22 juin 2004	Montréjeau - Loudenvielle	150.1	Thomas Voeckler	Brioches la Boulangère	34.264km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
2004	4	Bradley McGee	Sandy Casar	Torsten Hiekmann	542.6	40.312km/h	Sandy Casar

2005

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	16 juin 2005	Rodez - Castres	163.2	Nicolas Vogondy	Crédit Agricole	39.445km/h
2	17 juin 2005	Muret - Saint-Gaudens	173.4	Stéphane Petilleau	Bretagne-Jean Floc'h	42.243km/h
3	18 juin 2005	Montréjeau - Lannemezan	30.1 (CLM)	Didier Rous	Bouygues Telecom	40.443km/h
4	19 juin 2005	Montréjeau - Baqueira Beret	151	Patrice Halgand	Crédit Agricole	34.492km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
2005	4	Sandy Casar	Przemysław Niemiec	Benoît Salmon	517.7	41.473km/h	Sandy Casar

2006

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	15 juin 2006	Narbonne - Castres	161.4	Thomas Voeckler	Bouygues Telecom	44.430km/h
2	16 juin 2006	Rabastens - Saint-Gaudens	184.4	Jean-Patrick Nazon	AG2R-Prévoyance	42.924km/h
3	17 juin 2006	Izaourt - Port de Balès	28.1 (CLM)	Przemysław Niemiec	Miche	27.519km/h
4	18 juin 2006	Muret - Ax 3 Domaines	186.2	Patrice Halgand	Crédit Agricole	35.343km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
2006	4	Thomas Voeckler	Pierrick Fédrigo	Julien Mazet	560.1	39.503km/h	Thomas Voeckler

2007

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	21 juin 2007	Castres - Narbonne	151.6	Jean-Patrick Nazon	AG2R-Prévoyance	46.363km/h
2	22 juin 2007	Narbonne - Monts d'Olmes	178.2	Oscar Sevilla	Relax-Gam	33.506km/h
3	23 juin 2007	Cierp-Gaud - Saint-Lary-Soulan	155	Amaël Moinard	Cofidis	33.554km/h
4	24 juin 2007	Val d'Aran - Saint-Gaudens	181	Frédéric Finot	Roubaix-Lille Métropole	32.439km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
2007	4	Oscar Sevilla	Massimo Giunti	Markus Eibegger	665.8	38.542km/h	Nicolas Hartmann

2008

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	19 juin 2008	Lusignan-Petit - Boulogne-sur-Gesse	206	Simon Gerrans	Crédit Agricole	42.191km/h
2	20 juin 2008	Pierrefitte-Nestalas - Cauterets	16.9 (CLM)	Noan Lelarge	Bretagne - Armor Lux	28.537km/h
3	21 juin 2008	Pierrefitte-Nestalas - Luchon	180.6	Przemysław Niemiec	Miche	30.166km/h
4	22 juin 2008	Saint-Gaudens - Castres	207.1	Jussi Veikkanen	La Française des Jeux	40.223km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
2008	4	Daniel Martin	Christophe Moreau	Luca Pierfelici	610.6	36.284km/h	Christophe Moreau

2009

Étape	Date	Parcours	Kilométrage	Vainqueur	Équipe	Moyenne
1	18 juin 2009	Pau - Pau	141.5	Nicolas Rousseau	AG2R La Mondiale	37.409km/h
2	19 juin 2009	Pau - Pierrefitte-Nestalas	143.8	Przemysław Niemiec	Miche	39.410km/h
3	20 juin 2009	Izaourt - Bagnères-de-Luchon	182.5	Christophe Riblon	AG2R La Mondiale	39.463km/h
4	21 juin 2009	Saint-Gaudens - Castres	210.4	Johan Mombaerts	Auber 93	45.394km/h

Année	Étapes	Vainqueur	Second	Troisième	Kilométrage	Moyenne	Premier français
2009	4	Przemyslaw Niemiec	Julien Loubet	Giampaolo Caruso	678.2	40.296km/h	Julien Loubet

Palmarès complet

Année	Vainqueur	Second	Troisième
1977	Jacques Esclassan	Bernard Hinault	Jean-Pierre Danguillaume
1978	Pierre-Raymond Villemiane	Roger Legeay	Dominique Sanders
1979	Yvon Bertin	Jacques Bossis	Bernard Hinault
1980	Gilbert Duclos-Lassalle	Patrick Bonnet	Patrick Friou
1981	Jean-René Bernaudeau	Marc Madiot	Greg Lemond
1982	Francesco Moser	Jean-René Bernaudeau	Michel Laurent
1983	Gilbert Duclos-Lassalle	Charly Mottet	Stephen Roche
1984	Pascal Simon	Michel Laurent	Edgar Corredor
1985	Stephen Roche	Laurent Fignon	Frédéric Vichot
1986	Niki Ruttimann	Charly Mottet	Claude Criquielion
1987	Régis Clère	Eric Boyer	Yvon Madiot
1988	Ronan Pensec	Gilbert Duclos-Lassalle	Robert Millar
1989	Gilbert Duclos-Lassalle	Eric Boyer	Reynel Montoya
1990	Yves Bonnamour	Frédéric Vichot	Luc Suykerbuyk
1991	Laurent Dufaux	Philippe Louviot	Carlos Galarreta
1992	Arturas Kasputis	Fabian Jeker	Laurent Biondi
1993	Eric Boyer	Laurent Brochard	Eric Van Lancker
1994	Álvaro Mejía	Richard Virenque	Charly Mottet
1995	Laurent Dufaux	Carmino Miranda	Laurent Madouas
1996	Laurent Jalabert	Giuseppe Guerini	Joona Laukka
1997	Patrick Jonker	Massimo Donati	François Simon
1998	Armand de Las Cuevas	Michael Boogerd	Santiago Blanco
1999	Jonathan Vaughters	Patrick Jonker	Mario Aerts
2000	Tomasz Brozyna	Francisco Mancebo	Patrice Halgand
2001	Andrei Kivilev	Jens Voigt	Raimondas Rumsas
2002	Levi Leipheimer	Aitor Kintana	Andrei Kivilev
2003	Michael Rogers	Pietro Caucchioli	Nicolas Vogondy
2004	Bradley McGee	Sandy Casar	Torsten Hiekmann
2005	Sandy Casar	Przemyslaw Niemiec	Benoit Salmon
2006	Thomas Voeckler	Pierrick Fédrigo	Julien Mazet
2007	Oscar Sevilla	Massimo Giunti	Markus Eibegger
2008	Daniel Martin	Christophe Moreau	Luca Pierfelici
2009	Przemyslaw Niemiec	Julien Loubet	Giampaolo Caruso

Statistiques

Victoires au classement général

• 3. Gilbert Duclos-Lassalle
• 2. Laurent Dufaux en 1991 et 1995

Les coureurs ayant fini le plus souvent sur le podium

• 3. Gilbert Duclos-Lassalle
• 2. Éric Boyer
• 2. Sandy Casar
• 2. Laurent Dufaux
• 2. Przemysław Niemiec

Classement général (par nations)

• 8.  France
• 2.  Australie
• 2.  Suisse
• 2.  États-Unis
• 2.  Pologne
• 1.  Lituanie
• 1.  Kazakhstan
• 1.  Irlande
• 1.  Colombie
• 1.  Espagne

Victoire d'étapes (par nations)

• 46.  France
• 14.  Allemagne
• 10.  Belgique
• 6.  Italie
• 5.  Espagne
• 5.  Australie
• 4.  États-Unis
• 3.  Pays-Bas
• 3.  Pologne
• 2.  Lituanie
• 2.  Royaume-Uni

• 2.  Estonie
• 2.  Brésil
• 1.  Finlande

Victoires d’étapes

• 7. Marcel Wüst
• 3. Patrice Halgand
• 3. Przemysław Niemiec
• 3. Frédéric Moncassin
• 3. Christophe Moreau
• 3. Wilfried Nelissen
• 3. Laurent Roux
• 2. Rolf Aldag
• 2. Laurent Fignon
• 2. Bobby Julich
• 2. Arturas Kasputis
• 2. Raimund Lehnert
• 2. Philippe Leleu
• 2. Bradley McGee
• 2. Jean-Patrick Nazon
• 2. Alessandro Petacchi
• 2. Thomas Voeckler
• 2. Jens Voigt

Les étapes en ligne les plus rapides

• Carcassonne - Carcassonne (Etape 1 - 2001): Jens Voigt, les 168 kilomètres à 47,145km/h
• Castres - Narbonne (Etape 1 - 2007): Jean-Patrick Nazon, les 151,6 kilomètres à 46,363km/h
• Lès - Saint Gaudens (Etape 2 - 2004): Francis Mourey, les 141 kilomètres à 46,185km/h

Les étapes contre la montre les plus rapides

• Saint-Gaudens - Saint-Gaudens (Etape 2 - 1998): Christophe Moreau, les 7.4 kilomètres à 52,452km/h
• Saint-Gaudens - Saint-Gaudens (Etape 3 - 1997): Bobby Julich, les 7.4 kilomètres à 51,216km/h
• Saint-Gaudens - Saint-Gaudens (Etape 2 - 1996): Chris Boardman, les 7.4 kilomètres à 51,134km/h

Les éditions les plus rapides

• 41.473km/h Sandy Casar en 2005
• 41.314km/h Andrei Kivilev en 2001
• 40.352km/h Patrick Jonker en 1997
• 40.312km/h Bradley McGee en 2004
• 40.296km/h Przemyslaw Niemiec en 2009

Les éditions les moins rapides

• 36.164km/h Yves Bonnamour en 1990
• 36.284km/h Daniel Martin en 2008
• 36.436km/h Laurent Dufaux en 1995
• 36.484km/h Álvaro Mejía en 1994
• 36.592km/h Armand de Las Cuevas en 1998

Les villes étapes

• 17. Saint-Gaudens en 1988, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 ,2009
• 15. Castres en 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1994, 1995, 1998, 2000, 2001, 2003, 2005, 2006, 2008, 2009
• 5. Plateau de Beille en 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2001, 2002
• 4. Mérignac en 1988, 1990, 1991, 1993
• 4. Villeneuve-sur-Lot en 1995, 2000
• 4. Montauban en 1997, 1998, 1999
• 4. Pau en 1989, 1993, 1994, 2009
• 3. Marmande en 1990, 1991
• 3. Mazamet en 1992, 1996, 1999

Classements et maillots

• Maillot jaune

Le maillot jaune récompense le leader du classement général. Il est remis sur le podium protocolaire à l'issue de chaque étape. Ce classement est parrainé par la société "GSF".

• Classement par points

Le maillot vert récompense le leader du classement par points. Il est remis à l'issue de chaque étape. Bien souvent, il est remporté par un sprinteur, capable d'être régulier sur les arrivées massives ainsi que sur les sprints intermédiaires qui jalonnent le parcours. Ce classement est parrainé par le Conseil général du Tarn.

• Grand Prix de la Montagne

Le maillot à pois récompense le coureur le plus régulier sur l'ensemble des côtes disséminées tout au long de la course. Il s'agit la plupart du temps d'un grimpeur ou d'un puncheur. Ce classement est parrainé par la société "GSF".

• Classement par équipes

Le "Classement par équipes" récompense la meilleure équipe au classement général. Le classement s'effectue en additionnant les temps des trois coureurs les mieux placés au général de chaque équipe. Ce classement est parrainé par La Dépêche du Midi.

• Classement des points chauds

Le classement des "Points chauds" récompense le coureur le plus régulier sur l'ensemble des points chauds du parcours. Ce classement est parrainé par le Conseil régional de Midi-Pyrénées.

Organisation

De 1977 et la création de l'épreuve à 2006, Francis Auriac était l'organisateur principal et Président du Comité d'organisation, et ce bénévolement^[10]. Le Comité d'organisation a pour tâche de réunir chaque année une équipe d'une centaine de personnes. Il convient d'ajouter à ce chiffre les nombreux bénévoles qui assurent la sécurité des croisements, le fléchage de la course et des tâches diverses. Mais à l'issue de l'édition 2006, Francis Auriac a cédé sa place à André Masse^[11]. Toutefois, il continue de contribuer à l'élaboration de la course en tant que conseiller : "en cédant la barre à André Masse, je deviens son second, responsable entre autres de l’organisation"^[12].

Francis Auriac et son successeur se sont à plusieurs reprises montré impliqués vis à vis du déroulement de la course. C'est ainsi qu'en 2008 ces derniers sont rentrés en conflit avec les directeurs sportifs des équipes sélectionnées, pour cause d'un manque de « professionnalisme »^[13]. L'organisateur reprochait en effet aux coureurs leur passivité envers une échappée, qui était parvenu à franchir la ligne avec plus de 37 minutes d'avance sur le peloton. Hors délais, les commissaires s'étaient montrés indulgents pour éviter de gâcher la course. Mais dès la première étape, le classement général était d'ores et déjà joué. Deux ans auparavant déjà, les délais s'étaient vu augmentés de 10% sur plusieurs étapes^[14]. Enfin, un partenariat s'est engagé depuis le début des années 2000 avec la société Amaury Sport Organisation, organisatrice du Tour de France cycliste.

C'est ainsi que Jean-Marie Leblanc ou Christian Prudhomme sont régulièrement invités sur l'épreuve^[15]. Les organisateurs du Tour observent particulièrement certaines arrivées afin de juger leur capacité à accueillir une compétition d'envergure. Les arrivées au Plateau de Beille ou à Ax 3 Domaines notamment, ont été découvertes par l'équipe de Francis Auriac avant d'être villes étapes du Tour de France par la suite. Ce fut le cas pour le Plateau de Beille par exemple, découvert en 1995 et inséré au parcours du Tour de France 1998. On peut également souligner que la Ronde de l'Isard^[16], course à étapes espoirs, emprunte régulièrement les mêmes routes, avec des arrivées aux Monts d'Olmes ou à Guzet fréquentes.

Impact

• Malgré les récurrentes affaires de dopage, le cyclisme et donc plus particulièrement la Route du Sud demeurent populaires.
• Durant quatre jours, la course réclame une caravane de plus de 500 personnes, avec la présence d'équipes renommées de niveau UCI Pro Tour et des suiveurs prestigieux, comme Laurent Jalabert, originaire de Mazamet ou Christian Prudhomme, le directeur du Tour de France. Ainsi, des conventions sont signées entre l'organisateur et les villes étapes. Ces dernières sont sélectionnées une année avant le déroulement de la course. L'organisateur se charge d'organiser et de promouvoir l'évènement avec une importante logistique, et réserve une place pour la ville et son office du tourisme au sein de la caravane publicitaire. En échange, la ville doit payer des frais de participation qui s'élèvent autour de 26 000 euros, fournir des supports publicitaires, apporter son aide dans le domaine administratif et mettre à disposition une salle de presse, de réunion, une salle médicalisée, des barrières et réaliser les aménagements nécessaires^[17].
• Du fait de sa place convoitée dans le calendrier, l'épreuve bénéficie chaque année d'un plateau intéressant : elle sert de tremplin pour les échéances futures, à savoir le Tour de France et les Championnats de France^[18].

Couverture médiatique

• L'épreuve étant sponsorisée par le quotidien régional La Dépêche du Midi, ce dernier relaye considérablement l'épreuve^[19]. Deux pages sont consacrées à la course durant les quatre jours de compétition. Il en va de même sur le site web du journal.
• La radio RMC relaye également l'épreuve sur ses ondes, tandis que le journal régional de France 3 traite également la course.
• Divers quotidiens comme L'Equipe dépêchent sur place un ou plusieurs correspondants pour suivre la course.
• Le site « Directvélo » retransmet la course en direct écrit chaque année sur internet^[20].

Anecdotes

• Lors de la première étape de l'édition 2008, le peloton laisse filer une échappée et joint l'arrivée à Boulogne-sur-Gesse avec plus de 37 minutes de retard! La majorité du peloton étant hors-délais, les commissaires rallongent alors les délais. Ce fait de course n'est pas du tout du goût des organisateurs. Francis Auriac et André Masse, les organisateurs, réunissent le lendemain matin à Pierrefitte-Nestalas l'ensemble des directeurs sportifs et remettent en cause le professionnalisme de ces derniers : « Quand je vois ça, je me dis que c’est le monde à l’envers, que les professionnels c’est nous et les bénévoles vos coureurs »^[21] expliquera Francis Auriac, dépité de voir son épreuve ainsi jouée dès la première étape, réduisant considérablement le suspens!
• Les délais sont un thème récurrent de la Route du Sud. Deux ans auparavant, ils avaient même fait l'objet d'une augmentation de 30%^[22] pour éviter un trop grand nombre d'éliminations lors d'un difficile chrono en côte entre Izaourt et le sommet du Port de Balès.
• L'édition 2009 sera légèrement allégée en difficultés par rapport à l'année précédente^[23], après que certains coureurs soient montés au créneau pour dénoncer des étapes trop difficiles avec un dénivelé positif jugé démesuré. Cela explique probablement le fait que l'édition 2008 fut la deuxième la plus lente de l'histoire avec une moyenne de 36,824 km/h.

Villes visitées

• Saint-Gaudens
• Castres
• Mérignac
• Ax-les-Thermes
• Tarascon-sur-Ariège
• Carcassonne
• Toulouse
• Albi
• Eauze
• Leucate
• Rodez
• Guzet
• Tarbes
• Biarritz
• Bayonne
• Montauban
• Villeneuve-sur-Lot
• Pau
• Marmande
• Mazamet
• Foix
• Lavelanet
• Mijanès
• Les Cabannes
• Pamiers
• Saint-Girons
• Bagnères-de-Bigorre
• Luchon
• Luz-Saint-Sauveur
• Narbonne
• Auch
• Bordeaux

Principaux cols

Col du Tourmalet, Luz-Saint-Sauveur (18,3 kilomètres à 7,7%, altitude 2115 mètres)
Col du Tourmalet, Sainte-Marie-de-Campan (16,9 kilomètres à 7,2%, altitude 2115 mètres)
Col d'Aspin, Sainte-Marie-de-Campan (12,8 kilomètres à 5,1%, altitude 1489 mètres)
Col d'Aspin, Arreau (12 kilomètres à 6,5%, altitude 1489 mètres)

Col d'Azet, Saint-Lary-Soulan (10,8 kilomètres à 7,5%, altitude 1580 mètres)
Port de Balès, Mauléon-Barousse (19,2 kilomètres à 6,2%, altitude 1755 mètres)

Port de Balès, Bagnères-de-Luchon (20,2 kilomètres à 5,6%, altitude 1755 mètres)
Col de Peyresourde, Armenteule (8,3 kilomètres à 7,6%, altitude 1589 mètres)
Col de Peyresourde, Bagnères-de-Luchon (15,2 kilomètres à 6,1%, altitude 1589 mètres)
Col du Soulor, Argelès-Gazost (20,1 kilomètres à 5%, altitude 1474 mètres)
Col du Soulor, Arthez-d'Asson (22 kilomètres à 5%, altitude 1474 mètres)
Col d'Agnès, Aulus-les-Bains (10,2 kilomètres à 8,1%, altitude 1570 mètres)
Col d'Agnès, Massat (17,6 kilomètres à 5,2%, altitude 1570 mètres)
Col du Pradel, Ax-les-Thermes (14,4 kilomètres à 6,6%, altitude 1673 mètres)
Col du Pradel, Niort-de-Sault (12,6 kilomètres à 6,6%, altitude 1673 mètres)
Col du Portillon, Luchon (10,2 kilomètres à 6,5%, altitude 1293 mètres)
Col de Menté, Saint-Béat (9,3 kilomètres à 9,1%, altitude 1349 mètres)
Col de Portet-d'Aspet, Saint-Lary (5,9 kilomètres à 6,8%, altitude 1069 mètres)
Col de Port, Saurat (9,7 kilomètres à 5,9%, altitude 1249 mètres)
Port de Pailhères, Mijanès (10,6 kilomètres à 8,2%, altitude 2001 mètres)
Col du Chioula, Prades (6,3 kilomètres à 2,9%, altitude 1431 mètres)
Col d'Aubisque, Argelès-Gazost (30,1 kilomètres à 4,1%, altitude 1709 mètres)
Col d'Aubisque, Laruns (16,6 kilomètres à 7,2%, altitude 1709 mètres)
Monts d'Olmes, Lavelanet (14 kilomètres, altitude 1450 mètres)
Plateau de Beille, Les Cabannes (15,9 kilomètres à 7,9%, altitude 1790 mètres)
Ax 3 Domaines, Ax-les-Thermes (7,9 kilomètres à 8,3%, altitude 1372 mètres)

Logo

Le logo de la course représente un cycliste avec en arrière plan les Pyrénées. L'épreuve se déroule en effet principalement au sein de ces montagnes. Le ciel est bleu, et l'on peut remarquer la présence de six étoiles. Ce même logo est parfois complété par celui du journal co-organisateur, la Dépêche du Midi.

Partenariats

• L'épreuve a signé un partenariat avec le quotidien La Dépêche du Midi ainsi qu'avec l'organisateur du Tour de France, Amaury Sport Organisation.
• La course est également sponsorisée par la région Midi-Pyrénées, le Conseil Général du Tarn, la Ville de Pau et les marques automobiles Renault, Peugeot, Fiat, Volvo et BMW^[24].

Références

Voir aussi

• Ronde de l'Isard
• Tour de France cycliste
• Cyclisme
• Pyrénées
• Amaury Sport Organisation
• La Dépêche du Midi

Liens externes

• Site officiel

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