Anne Hilarion de Costentin de Tourville

Anne Hilarion de Costentin de Tourville Comte de Tourville
Portrait du comte de Tourville
Surnom	Le maréchal de Tourville
Naissance	24 novembre 1642 à Paris
Décès	23 mai 1701 (à 59 ans) à Paris
Origine	Royaume de France
Allégeance	Royaume de France
Arme	Marine royale française
Grade	Vice-amiral Maréchal de France
Années de service	1666 - 1693
Conflits	Guerre de Hollande Guerre de la Ligue d'Augsbourg Guerre de course
Commandement	Flotte du Levant
Faits d'armes	1690: Bataille du cap Béveziers 1691: Campagne du Large 1692: Bataille de Barfleur 1693: Bataille de Lagos
Distinctions	Chevalier de Saint-Michel Chevalier de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem
Hommages	Plusieurs navires de la Marine nationale française Avenue de Tourville Statues, timbres
Famille	Famille Costentin de Tourville
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Anne Hilarion de Costentin (ou Cotentin), comte de Tourville, est un vice-amiral et Maréchal de France, né le 24 novembre 1642 à Paris^{[Note 1]} et mort le 23 mai 1701 à Paris. Entré à l'âge de quatre ans dans l'Ordre de Malte, il mène très jeune plusieurs campagnes en Méditerranée contre les Turcs. En 1666, il intègre la Marine royale et est nommé capitaine de vaisseau l'année suivante. C'est pendant la guerre de Hollande que Tourville se distingue pour la première fois pendant la campagne de Sicile, aux batailles d'Alicudi, d'Agosta et de de Palerme en 1676. La paix revenue, il commande une escadre de quatre vaisseaux, en 1679, lorsqu'il est pris dans une tempête au large de Belle-Isle. Son vaisseau Le Sans-Pareil coule et il ne doit sa survie qu'à l'intervention du chevalier de Coëtlogon.

Promu lieutenant général des armées navales en 1682, il est nommé vice-amiral du Levant en 1689, un an après la mort du « Grand Duquesne ». Pendant la guerre de la Ligue d'Augsbourg, il se distingue à nouveau à plusieurs reprises au cap Béveziers en 1690, à la bataille de la Hougue en 1692 et l'année suivante lors de la prise du convoi de Smyrne. Fait maréchal de France, il se retire à la fin de la guerre. Il meurt à Paris en 1701, à l'âge de 59 ans.

Sommaire 1 Biographie 1.1 Origines 1.2 Jeunesse 1.3 Dans la Marine de Louis XIV 1.3.1 Guerre de Hollande (1672-1678) 1.3.1.1 Bataille d'Agosta, 22 avril 1676 1.3.1.2 Bataille de Palerme, 2 juin 1676 1.3.2 Promotions et réorganisation de La Royale 1.3.2.1 Le naufrage du Sans-Pareil, 21 octobre 1679 1.3.3 Guerre de la Ligue d'Augsbourg (1688-1697) 1.3.3.1 Bataille de la Hougue, 22 mai 1692 2 Mariage et descendance 3 Jugement de ses contemporains et de ses biographes 4 Hommages et postérité 5 Armoiries 6 Notes et références 6.1 Notes 6.2 Références 7 Annexes 7.1 Bibliographie 7.2 Liens externes

Biographie

Origines

Tourville est issu d'une ancienne famille noble, originaire de Basse-Normandie^{[Note 2]}. Son aïeul Louis-Guillaume de Cotentin, seigneur de Tourville, accompagna Saint-Louis, lors de sa Croisade en Terre sainte, avec un rang distingué dans son armée^[1]. La Maison de Costentin de Tourville fournit un grand nombre de militaires au royaume de France.

Son père César de Cotentin, comte de Tourville et de Fismes, est gentilhomme du duc de Saint-Simon, père du célèbre mémorialiste^{[Note 3]} puis capitaine d'une Compagnie d'ordonnance en 1632. Il est ensuite premier gentilhomme et chambellan du Prince de Condé et l'accompagne dans toutes ses expéditions militaires. Louis XIII le fait Conseiller d’État, lui donne le commandement de la Normandie en 1640, et le charge de défendre la Bourgogne conjointement avec les lieutenants généraux, les comtes de Tavannes et de Montrevel^[2].

Sa mère, Lucie de La Rochefoucauld est la fille d'Isaac de La Rochefoucauld, baron de Montendre (1574?-1625) et d'Hélène de Fonsèques de Surgères^[3]. Elle est dame d'honneur de la princesse de Condé^[4],[5]. De leur union naissent sept enfants, dont trois fils:

• Lucie (1632 – 1707), frondeuse, marié en 1646 à Michel d’Argouges, marquis de Gouville
• François-César (1635 – 1697), comte de Tourville et de Fismes, colonel d'un régiment de cavalerie, commandant la Compagnie des Gens-d'armes du Prince de Condé, et maréchal des camps et armées du roi
• Joseph, officier mort en Espagne en 1673
• Françoise née vers 1638, mariée en 1658 au comte de Chateaumorand
• Hélène, morte en 1715, abbesse de Penthemont à Paris
• Marie, religieuse à l'abbaye de Penthemont à Paris
• Anne-Hilarion (1642 – 1701), comte de Tourville, maréchal de France, vice-amiral de France.

Jeunesse

Il naît à Paris^[6], ou au château familial de Tourville^[7], il est baptisé le 24 novembre 1642 en l'église Saint-Sauveur à Paris^{[8],[Note 4]}. Comme sa famille a participé à la Fronde et son père sollicite son admission dans l'Ordre de Malte auprès de Jean-Paul de Lascaris-Castellar, Grand-Maître de l'Ordre, qu'Anne Hilarion de Costentin intègre à l'âge de quatre ans, sans en professer les vœux^{[Note 5]}.

Au sein de l'ordre, il montre rapidement sa bravoure face aux pirates barbaresques. Il se signal en plusieurs occasions, notamment lors d'un combat contre une galère turque en 1661, dont il parvient à se rendre maître^[9]. Par la suite, il arme un vaisseau pour la course, en compagnie du Chevalier d'Hocquincourt, avec qui il réalise des prises considérables. En 1665, ils mettent en fuite six navires d'Alger et, après un combat de neuf heures, ils contraignent trente-six galères à la retraite, près de Port-Dauphin, sur l'île de Chio, en Méditerranée, après que ces galères aient perdu plus de cinq cents hommes. Mais trop endommagé, le vaisseau d'Hocquincourt coule et se dernier se noie. Tourville, comme il l'écrira plus tard, ne se sauve que par miracle^[10]. Tourville rentre en France en septembre 1666 et séjourne trois mois à Lyon^[11].

Dans la Marine de Louis XIV

Le 24 décembre 1666, sa notoriété lui vaut de rejoindre la Marine royale. Il est fait capitaine de vaisseau en 1667 et commandant du vaisseau de ligne Le Croissant^[10]. Il croise alors en Méditerranée, participe à l'expédition de Candie placée sous les ordres du duc de Beaufort qui quitte Toulon le 5 juin 1669^[12]. En 1670, il se rend à la Cour de Versailles où il reste un an, il accompagne le Roi en Flandres^[13]. Enfin, il protège le commerce français et s'oppose aux Turcs. Envoyé dans le golfe de Venise, à la tête de trois vaisseaux, il incendie devant Barlet un vaisseau ragusois, chargé de ravitailler les troupes ottomanes, il canonna ensuite la ville. Il prend un vaisseau de 50 canons, chargé de blé et d'autres provisions qu'il convoie à Messine. II capture d'autres vaisseaux au large de Brindisi. À son retour à Messine, il bombarde Reggio, où il escorte un brûlot qui met le feu à un vaisseau de guerre et à quatorze bâtiments au mouillage dans ce port. Le duc de Beaufort le compte alors parmi ses meilleurs capitaines.

Guerre de Hollande (1672-1678)

Quand la guerre de Hollande éclate en 1672, il rejoint la Flotte du Ponant et l'escadre du comte d'Estrées. Il brille à la bataille de Solebay avant de prendre part aux combats contre l'amiral hollandais Michiel de Ruyter en 1673. La même année, il commande Le Sans-Pareil; en 1674, il monte L'Excellent, avec lequel il s'échoue^{[Note 6]}. Il retourne au Levant en 1675 pour y livrer une guerre de course, et est nommé chef d'escadre de Guyenne le 30 octobre 1675, une promotion qui vient récompenser ses actions mais qui est également dûe aux protections dont Tourville bénéficiait à la Cour^{[Note 7]}.

Bataille d'Agosta, 22 avril 1676

Son vaisseau étant à la tête de la flotte française, il pénètre le premier dans le port d'Agosta, où il prend le fort d'Aroley, après quoi les autres forts et la ville se rendent. Commandant le vaisseau Le Duc et alors qu'il se rendait à Malte pour se ravitailler en eau, il apprend la présence de dix-sept bâtiments ennemis dans le port de Suse, il entre dans le port, y capture une polacre et y met le feu après avoir fait jeter les Ottomans à la mer.

Bataille de Palerme, 2 juin 1676

Il commande Le Sceptre, 80 canons, sous les ordres du maréchal de Vivonne, lors du combat de Palerme (2 juin 1676), contre la flotte de l'amiral hollandais de Ruyter. Au cours de cette bataille, il démontre ses capacités de chef de guerre. Son plan d'attaque permet la victoire de l'escadre commandée par Abraham Duquesne sur l'escadre hispano-hollandaise qui s'est réfugiée dans le port sicilien. Le bilan est lourd pour les coalisés et les Provinces-Unies et la monarchie catholique espagnole perdent huit vaisseaux et quatre amiraux.

Tourville se distingue pendant toute la campagne de Sicile contre de Ruyter, sous les ordres du duc de Vivonne et sous Abraham Duquesne. Au lendemaine de la bataille de Palerme, le Chevalier de Coëtlogon écrit au ministre, le 3 juin 1676 :

« Monseigneur, je n’entreprendrai pas de vous faire une relation de ce qui s'est passé à Palerme; il ne s'est jamais rien fait de plus grand ni de plus heureux à la mer, et on ne peut rien ajouter à la gloire que la marine du Roy a acquise dans cette dernière affaire. Tous les capitaines y ont fait des miracles; mais en vérité on doit la meilleure partie de tout ce bon succès à la bravoure et à la capacité du chevalier de Tourville; il n'a pas manqué un temps ni une occasion et ayant reconnu avant le combat la situation des ennemis, il prédit tout ce qui est arrivé et donna un plan si juste de la manière dont se devoit faire l'attaque, qu'on s'est trouvé très bien de l'avoir suivi^[14]. »

Il commande Le Monarque en 1677, dans l'escadre du Grand Duquesne.

Promotions et réorganisation de La Royale

Auréolé de cette victoire, il est nommé chef d'escadre en octobre 1679, à l'âge de 37 ans.

En 1679, le ministre de la Marine Seignelay l'envoie à Toulon pour armer une escadre. Seignelay écrit, le 19 février 1679, au directeur des carrosses de Lyon, de tout faire pour faciliter son passage^{[Note 8]}.

Le 7 mars, Tourville écrit, de Toulon, au ministre, pour lui annoncer qu'il se mettait en mesure d'exécuter les ordres qui lui avaient été donnés, et Seignelay lui répond le 18 :

« Prenez bien garde qu'il n'y ait point de retardement, n'y ayant rien de si important dans les commencements que de faire connoitre à Sa Maj. que vous avez toute l'application, le soin et la diligence nécessaires pour vous acquitter des ordres qui vous ont esté donnez, et surtout dans le premier commandement qu'elle a bien voulu vous confier^[15]. »

Le naufrage du Sans-Pareil, 21 octobre 1679

Plus tard, Tourville part de Toulon pour se rendre dans le Ponant, avec quatre vaisseaux : Le Sans-Pareil, Le Content, Le Conquérant et L’Arc-en-Ciel. Arnoul, Intendant de Toulon, annonce ce départ le 2 mai 1679. Tourville navigua d'abord fort bien avec cette escadre qui devait tenir la mer la nettoyer des corsaires qui l'infestaient et, a la fin de la bonne saison, rallier le port de Brest pour y désarmer. En octobre, le chef d'escadre pense que le moment était venu de gagner le port; il prend donc la route qui devait le conduire en Bretagne; lorsqu'il est assailli, le 21 octobre 1679, au large de Belle-Isle, par une violente tempête. Les quatre vaisseaux souffrent horriblement. Tourville décide d'évacuer le Sans Pareil et de faire passer 70 de ses hommes sur L'Arc en Ciel à l'aide de la grande chaloupe, mais une fois à l'abri, les marins qui montent la chaloupe refusent de retourner sur le vaisseau amiral à l'agonie pour sauver le reste de l'équipage; c'est finalement le canot de L'Arc en Ciel qui se porte au secours des hommes restés à bord du bâtiment de Tourville, mais l'état de la mer l'empêche d'aborder; l'amiral ordonne le sauve qui peut. Les marins sautent à l'eau, mais comme peu d'entre eux savent nager, beaucoup se noient et disparaissent avec Le Sans Pareil; on dénombre seulement 78 survivants sur un total de 400 hommes^[16].

Tourville et son équipage sont sauvés par Coëtlogon, le chef d'escadre rend compte du naufrage et de l'action de Coëtlogon dans une lettre adressée à Seignelay quelques jours plus tard.

Au final, Le Sans-Pareil et Le Conquérant coulent, Le Content commandé par le chevalier d'Imfreville s'échoue dans la rivière de Morbihan; L'Arc-en-Ciel enfin, commandé par le chevalier de Coëtlogon, plus neuf, plus solide que les autres, peut regagner Brest où il s'abrite.

La nouvelle de ce malheur parvient à Versailles où elle jette la consternation. Près de 800 hommes avaient péri et, parmi eux, beaucoup d'officiers appartenant à des familles importantes. En Provence, d'où les équipages étaient originaire, un deuil général est décrété. On fait payer aux familles des morts ce qui leur revenait de leur solde, seule consolation qu'on peut leur donner. Une enquête est commandée à Brest et à Toulon; Arnoul, qu'on accusait d'avoir mal veillé aux radoubs, est remplacé à Toulon, par Girardin de Vauvré; Brodart et Du Quesne sont chargés de recueillir les témoignages des hommes qui, échappés au naufrage, étaient retournés à Toulon. Duquesne répond, le 14 novembre 1679, à Seignelay qui, le 8, lui avait écrit d'Arles :

« Il est constant que le démâtement du beaupré du Sans Pareil est la première cause de son malheur, son mat d'avant - (le malt de misaine) ayant suivi en tombant et ayant ébranlé l'autre (le gd mast) et fait des voyes d'eau au vaisseau dont une grande partie de l'équipage estoit malade, ce qui a fait perdre l'espérance de pouvoir épuiser l'eau et en mesme temps de gouverner le vaisseau, les voiles ayant esté emportées. »

Proche ami de Seignelay, la carrière de Tourville s'accélère à partir de 1680. Le chevalier de Tourville est fait lieutenant général par lettres, datées de Saint-Germain-en-Laye, le 1^er janvier 1682, en remplacement du marquis de Martel, qui venait de mourir^[17].

La même année, il reçoit le commandement du vaisseau Le Vigilant, dans la flotte de Duquesne, et en 1683, il commande Le Ferme, toujours sous les ordres du même lieutenant général. La campagne commence mal, un coup de vent force l'escadre de revenir aux îles d’Hyères^[17]. Il participe également aux opérations en Méditerranée et y remporte de nombreux succès (prise de Gênes en 1685, bombardement de Tripoli en 1686).

Tourville n'est pas seulement un chef de guerre, il s'intéresse et participe de près à la gestion de la marine. Il intervient dans la construction et l'architecture navale, sur la logistique et la formation des marins et des officiers de marine. Il propose notamment d'utiliser des maquettes de vaisseaux pour l'instruction^[18]. Il est secrètement consulté par Colbert sur tous les aspects de la marine, y compris sur les promotions des officiers. Il n'eut de cesse de conseiller au ministre de promouvoir des gens de mer. Mais, c'est avec la guerre de la ligue d'Augsbourg qu'il écrivit les plus belles pages de sa carrière.

« Tourville possédait en perfection toutes les parties de la marine, depuis celle du charpentier jusqu'à celle d'un excellent amiral »

— Saint-Simon^[18]

Guerre de la Ligue d'Augsbourg (1688-1697)

En 1688, dans la Manche, il s'empare de cinq vaisseaux hollandais. Le 2 juin de la même année, Tourville était à la mer, avec une escadre, lorsqu'il rencontre une escadre espagnole, commandée par l'amiral Papachin, il lui demande de saluer du canon le pavillon français, ce que l'Espagnol refuse de faire. Tourville l'attaque, et par un combat vigoureux, le contraint à lui rendre son salut. Cette action fait grand bruit in Versailles et à L’Escurial.

En 1688, Duquesne meurt et la vice-amirauté de Levant, que le Roi Louis XIV s'était toujours refusé de lui donner en l'absence d'une conversion au catholicisme, était désormais vacante. Le Roi, confie cette charge à Tourville, par les lettres du 1^er novembre 1689. Il est alors, de fait, amiral et commandant de la marine française, d'Estrées ne prenant plus la mer.

Le 10 juillet 1690 et les jours suivants, Tourville commande l'armée navale française qui disperse la flotte anglo-hollandaise au Cap Béveziers (appelé Beachy Head par les Anglais). Cette bataille est la victoire la plus éclatante de toute l'histoire de la marine française sur les Anglais, et même la seule dans la Manche. Ayant fait subir de lourdes pertes aux coalisés, Tourville peut alors occuper la mer et protéger les côtes françaises. C'est ce qu'il fera du 25 juin au 14 août 1691 pendant la « Campagne du Large » au cours de laquelle, cinquante jours durant, il parvient à tromper la vigilance et à déjouer les attaques d'une flotte anglaise lancée à sa poursuite en Manche puis dans l'océan Atlantique. Cependant, Louis XIV fut déçu car Tourville n'exploita aucunement son succès (il était censé soutenir un débarquement du prétendant Jacques II en Irlande, qui fut battu) et, selon certains historiens ^{[réf. souhaitée]}, cette victoire sans suite fut ce qui détourna Louis XIV de continuer à investir beaucoup dans sa marine.

Bataille de la Hougue, 22 mai 1692

Dans le but de couvrir le débarquement des troupes de Jacques II d'Angleterre, Louis XIV le charge à nouveau, en 1691, du commandement de la marine^{[Note 9]}. La campagne du Large ne fut l'occasion d'aucun grand combat naval, mais Tourville parvint à s'emparer de onze bâtiments marchands et de leur escorte. À cette nouvelle, l'amiral Russel, commandant une flotte de 84 vaisseaux, lui donne la chasse. Jouant au chat et à la souris, profitant du vent, Tourville lui échappe et se réfugie près des côtes alors que Russel perd quatre vaisseaux et 1 500 hommes d'équipage dans une violente tempête^{[Note 10]}.

Le 29 mai 1692 à Bataille de Barfleur, à un contre deux, l'escadre du Levant commandée par d'Estrées n'ayant pu rejoindre à temps l'escadre du Ponant, il fait jeu égal avec la flotte coalisée et parvient au prix de combats acharnés et de manœuvres habiles à ne perdre aucun bâtiment. Cependant, dans leur retraite, les vaisseaux avariés sont ralentis, victimes d'une inversion du courant et doivent se réfugier à Cherbourg et à Saint-Vaast-la-Hougue. Au cours de la bataille de la Hougue, Tourville ne peut empêcher la destruction de 15^[19] vaisseaux, échoués, dont le vaisseau amiral le Soleil Royal, le plus beau et le plus célèbre de tous les vaisseaux de la flotte de Louis XIV^[20].

En 1693, il peut venger la défaite de la Hougue en s'emparant du convoi de Smyrne (bataille de Lagos). Il rafle ou détruit 80 navires marchands et inflige aux coalisés une perte de 30 millions de livres. Tourville se retrouve à la tête d'une armée navale de 93 vaisseaux et est fait maréchal de France. Il participe cette même année à sa dernière campagne maritime, en Méditerranée, avec les sièges de Palamós et Livourne. Il partage ses dernières années entre Provence, Saintonge et Aunis d'où il organise la défense des côtes françaises.

Il meurt à Paris le 23 mai 1701, à l'âge de 59 ans.

Mariage et descendance

En 1690, Anne Hilarion de Costentin de Tourville épouse Louise-Françoise d'Hymbercourt, fille d'un riche fermier général^{[Note 11]} et veuve d'un cousin germain de Colbert, mariage qui sera cependant malheureux.

Ils eurent une fille Luce-Françoise, dame du palais de la duchesse de Berry, qui épousa en 1714 Guillaume-Alexandre de Galard de Béarn, comte de Brassac, colonel du régiment de Bretagne (mort en 1768). De cette union naquit Anne-Hilarion de Galard de Brassac dit comte de Béarn, qui s'unira avec Olympe de Caumont La Force et auront quatre enfants dont Alexandre de Galard, marquis de Cugnac, qui épousera en 1768 Anne-Gabrielle Potier de Novion.

Jugement de ses contemporains et de ses biographes

Saint-Simon, dans ses Mémoires dit de Tourville qu'il était le plus grand homme de mer de son siècle.

« La France perdit le plus grand homme de mer, de l'aveu des Anglais et des Hollandais, qui eût été depuis un siècle, et en même temps le plus modeste. Ce fut le maréchal de Tourville qui n'avait pas encore soixante ans. Il ne laissa qu'un fils qui promettait, et qui fut tué dès sa première campagne, et une fille fort jeune. Tourville possédait en perfection toutes les parties de la marine, depuis celle du charpentier jusqu'à celles d'un excellent amiral. Son équité, sa douceur, son flegme, sa politesse, la netteté de ses ordres, les signaux et beaucoup d'autres détails particuliers très utiles qu'il avait imaginés, son arrangement, sa justesse, sa prévoyance, une grande sagesse aiguisée de la plus naturelle et de la plus tranquille valeur, tout contribuait à faire désirer de servir sous lui, et d'y apprendre^[21]. »

Le biographe du XIX^e siècle, Auguste Jal dit de lui :

« Un vrai grand homme de mer, le plus grand marin de son temps et qui n'a point été surpassé; brave autant que les plus braves, et plus habile que ceux qui s'acquirent une réputation d'habileté dans le maniement de flottes considérables; hardi sans vaine témérité; prudent sans apparence de faiblesse; fort d'une expérience longuement acquise et sachant obéir quand il servait en sous-ordre ou quand, général en chef, il recevait du Roi des ordres que sa raison réprouvait; et avec cela, beau, aimable, aussi bien an milieu de la cour que sur son vaisseau, enfin un vrai héros de roman, s'il avait vécu à l'époque de la chevalerie. »

Hommages et postérité

Plusieurs navires de la Marine nationale française portent le nom du maréchal de Tourville :

• Le croiseur anti-sous-marine du type F67, chef de file de la classe Tourville
• Le Monsieur de Tourville, bateau-école du Service national d'information fonctionnelle

Des voies sont nommées en son honneur :

• Une avenue parisienne, l'avenue de Tourville, dans le 7^e arrondissement de Paris.
• D'autres avenues, des boulevards, des rues, des quais portent aussi son nom dans les villes de Lyon, Bordeaux, Brest, Le Havre, Nantes, Caen, Saint-Vaast-La-Hougue, Sherbrooke (Canada), Reims, Saint-Germain-en-Laye, Longjumeau, Drummondville (Québec)...

Armoiries

Figure	Blasonnement
	De gueules, à un senestrochère d'argent, tenant une épée du même, surmonté d'un casque taré de profil, aussi d'argent.[22],[23]

Notes et références

Notes

Références

Annexes

Bibliographie

Ouvrages récents

• Guy Le Moing, Les 600 plus grandes batailles navales de l'Histoire, Marines Editions, 2011. 
• Daniel Dessert, La Royale, Paris, Fayard, 1996 (ISBN 978-2-213-02348-9).
• Daniel Dessert, Tourville, Paris, Fayard, 2002 (ISBN 978-2-213-59980-9).
• Allan Toriel et Sylvérik, Tourville, Chevalier du Levant, Bayeux, Vagabondages, 2008 (ISBN 978-2-91814-302-4).
• Bruno de Dinechin, Duhamel du Monceau, Connaissance et mémoires européennes, 1999 (ISBN 2-919911-11-2).
• Henry Le Marquand, Tourville: marin de Louis XIV, H. Lardanchet, 1942
• Jean de La Varende, Le maréchal de Tourville et son temps, Flammarion, 1952.
• Antoine Reffuveille, Tourville, gentilhomme des océans, Archives départementales de la Manche, 2001
• Étienne Taillemite, Pierre Guillaume, Tourville et Béveziers, Economica, 1991 - 94 pages
• Gustave-Joseph-Henri Landrieu, Tourville, un grand amiral français, Hachette, 1942

Ouvrages anciens

• Anne-Hilarion de Costentin de Tourville, L'aveu sans exemple ou memoires de Constantin de Tourville sur Google Livres, Amsterdam, 1747
• Anne-Hilarion de Costentin de Tourville, Mémoires du maréchal de Tourville, vice-amiral de France, et général des armées navales du roi, Volume 3 sur Google Livres, Aux dépens de la Compagnie, Amsterdam, 1758
• Adrien Richer, Vie du maréchal de Tourville:lieutenant-général des armées navales de France sous Louis XIV sur Google Livres, Belin, 1783
• Louis de Rouvroy, duc de Saint-Simon, Mémoires complets et authentiques du duc de Saint-Simon, Volume 3 sur Google Livres, A. Sautelet & cie, 1829, p. 65
• Léon Guérin, Histoire maritime de France, 1851.
• Auguste Jal, Dictionnaire critique de biographie et d'histoire sur Google Livres, Plon, 1867, pp. 1193 à 1200

Liens externes

• Association construisant un vaisseau de ligne de 1^er rang du XVII^e siècle de la Marine de Louis XIV

Précédé par	Anne Hilarion de Costentin de Tourville	Suivi par
vacant	Vice-Amiral de France du Levant 1689 - 1701	François Louis Rousselet de Châteaurenault

v · Flotte du Levant
Vice-amiraux (1689-1792)	Anne Hilarion de Costentin, comte de Tourville · François-Louis Rousselet, marquis de Châteaurenault · Alain-Emmanuel, marquis de Coëtlogon · Charles, marquis de Sainte-Maure · Gaspard de Goussé de La Roche-Allard · Vincent de Salaberry de Benneville · Pierre de Blouet de Camilly · Jean-André Barrailh · Emmanuel-Auguste de Cahideux, comte Dubois de La Motte · Claude-Louis, marquis de Massiac · Anne-Antoine, comte d'Aché de Marbeuf · Charles-Alexandre Morel, comte d'Aubigny · Aymar-Joseph, comte de Roquefeuil · Henri-François de La Rochefoucauld · Louis-Armand-Constantin de Rohan, prince de Montbazon
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