Compagnie de transports Perpignan Méditerranée

Compagnie de Transports Perpignan Méditerranée
Logo de la Compagnie de transport Perpignan Méditerranée
Situation	Communauté d'agglomération Perpignan Méditerranée
Type	Bus
Entrée en service	1901
Longueur du réseau	5,8 Millions de kilomètres par an 2009[1]
Lignes	135 lignes (urbain et scolaire)
Stations	930 arrêts de bus
Fréquentation	8,8 Millions de voyages en 2009 2009[1]
Propriétaire	Perpignan Méditerranée
Exploitant	CFT (Corporation Française de Transports) [2]
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La Compagnie de transports Perpignan Méditerranée, ou communément CTPM, est l'exploitant du réseau de transports urbains, de la communauté d'agglomération Perpignan Méditerranée. Cette compagnie est gérée par la Corporation Française de Transports (CFT), filiale du groupe Vectalia France^[3]. Elle exploite près de 129 lignes^[3], dont une trentaine urbaines. Le réseau s'étend sur une desserte de 26 communes autour de Perpignan avec 117 bus et environ une centaine pour le service scolaire depuis 2005^[4].

Sommaire 1 Histoire des transports à Perpignan 1.1 Les débuts 1.2 L'entre deux-guerres 1.3 La fin des tramways et l'avènement des autobus et trolleybus 1.4 Les années 1970 à 1990 1.5 Les années 2000 : L'ère CFT 2 Les lignes 2.1 Présentation 2.2 Lignes de semaine 2.3 Navettes gratuites 2.4 Lignes dominicales 2.5 Ligne de nuit 2.6 Lignes spéciales 3 Chiffres-clés 4 Communes desservies 5 Parc de véhicules 5.1 Articulés 5.2 Standards 5.3 Midibus 5.4 Minibus 5.5 Autocars 6 Projets 6.1 Couloirs de bus 7 Un nouveau réseau en 2012 et une ligne à haut niveau de service 7.1 Le bus à haut niveau de service 7.2 Présentation du nouveau réseau 7.3 Lignes structurantes 7.4 Lignes majeures 7.5 Lignes moyennes 7.6 Lignes de proximité 7.7 Lignes spéciales 7.8 Navettes «Cœur de ville» 8 Les parcs relais 8.1 Mas Balande 8.2 Parc des Expositions 8.3 Les Arcades 8.4 A venir 9 Annexes 9.1 Références 9.2 Articles connexes 9.3 Liens externes

Histoire des transports à Perpignan

Les débuts

Les premiers moyens de transports à Perpignan sont apparus en 1902 avec l'ouverture d'un réseau de tramway afin de relier le centre-ville très dense à la gare, excentrée et aux plages du Canet, situées à 13 km du centre^[5].

Le réseau était exploité par la Compagnie Centrale de Tramways Électriques via une concession de 60 ans adoptée le 7 mai 1902 et approuvée le 23 juin 1902 entre cette compagnie et la ville de Perpignan. Le réseau se composait alors des lignes suivantes^[5] :

• Perpignan ↔ Canet-en-Roussillon ;
• Gare ↔ Hôtel de Ville ;
• Octroi Saint-Martin ↔ Octroi Notre-Dame ;
• Octroi Notre-Dame ↔ Carrefour du Vernet puis Rivesaltes à partir de 1907 ;

Le trafic annuel était à cette époque de l’ordre de 1,8 million de voyageurs.

L'entre deux-guerres

Juste après la première guerre mondiale, la fréquentation du réseau augmentait, en 1923 elle était d'environ 4,3 millions de voyageurs^[5].

En 1930, le réseau vit la création d'une cinquième ligne desservant le Vélodrome. Malgré cette nouvelle ligne, la fréquentation chuta fortement du fait d’une très forte concurrence des transports routiers et du développement considérable des transports individuels. La fréquentation n'était plus que de 2,3 millions de voyageurs annuel, soit à peine plus qu’en 1914^[5].

En 1935, la ligne de Rivesaltes fut abandonnée en échange du monopole du trafic sur la ligne de Canet-en-Roussillon^[5].

À partir de 1940 la reprise du trafic fut considérable suite aux nombreuses restrictions dont l'essence et la fréquentation augmenta à 3 millions de voyageurs en 1940, 4,7 millions en 1941, 6 millions en 1942 pour atteindre enfin 8 millions en 1945^[5].

La fin des tramways et l'avènement des autobus et trolleybus

Le 28 décembre 1951, la ville de Perpignan accepta la prolongation de la concession et de transformer le régime de la concession afin de permettre la modernisation du réseau^[5]. On vit alors entre autres la création de nouvelles lignes, le remplacement des tramways jugés obsolètes par des trolleybus et autobus, les tramways disparaissent de la ligne de Canet-en-Roussillon en 1954. L’impact de cette réfection du réseau fut très positif puisque le trafic passa de 3,6 millions de voyageurs en 1954 à 6,25 millions de voyageurs en 1957^[5].

Les années 1970 à 1990

Suite à la création fin 1969 d’un pôle marketing visant à offrir à la clientèle un service mieux adapté à ses besoins, la restructuration totale du réseau de septembre 1971 donna naissance à un réseau en étoile : à partir d’un arrêt situé sur les axes principaux, il était possible de se rendre dans deux directions différentes au-delà du Centre-Ville^[5]. Cette opération permit de gagner à nouveau des voyageurs : de 6,8 millions en 1969, le trafic est passé à 8,8 millions en 1978^[5].

Une nouvelle restructuration fut cependant opérée en septembre 1980 du fait de l’extension de certains quartiers et de la création de nouveaux ensembles^[5]. Ce réseau était caractérisé par un schéma de lignes plus classique que précédemment et permettant d’améliorer sensiblement la couverture de la ville (85% de la population desservie à moins de 300 mètres). La fréquentation était en 1981 de plus de 9,3 millions de voyageurs^[5].

Les années 2000 : L'ère CFT

En 1998, l'appel d'offre pour l'exploitation du réseau est remporté par la Corporation Française de Transports qui devient le gestionnaire du réseau pour une durée de 9 ans renouvelable tous les 3 ans, puis en 2005 délégataire pour 9 autres années^[6].

Ce changement d'exploitant se traduit notamment par le changement du système billétique avec l'apparition de la carte à puce RFID et des billets magnétiques, la mise en place du système d’aide à l’exploitation (SAE) avec positionnement des bus par GPS, en 2003 elle obtenait la norme de qualité ISO 9001-2000^[5].

En 2004, le réseau est restructuré, la CTP (Compagnie Têt Perpignan) devient la CTPM (Compagnie de Transports Perpignan Méditerranée) suite à la création de l'agglomération^[6].

Depuis le 1er janvier 2010, la Communauté d'agglomération Perpignan Méditerranée passe de 24 à 26 communes en intégrant Ponteilla-Nyls et Llupia^[7]. Ces deux nouvelles communes sont aussi vites desservis par deux nouvelles lignes indicées 26 et 27.

Dès le 1er janvier 2011, la Communauté d'agglomération Perpignan Méditerranée passe de 26 à 36 communes. Sept nouvelles lignes voient le jour, les lignes 30, 32, 50, 51, 52, 53, 54.

Les lignes

Présentation

Lignes de semaine

Ligne	Destination	Destination	Particularités
1	Perpignan Centre del Món (Gare TGV )	Canet Sud
2	Cité Saint-Assiscle	Avenue du Languedoc
3	Château Roussillon Centre Commercial	Pascot
4	El Vivès	Europe / Villeneuve-de-la-Raho
5	Parc Des Sports	Chabrier / Espace Polygone
7	Charles Blanc / Massilia	Parc des Sports / La Lunette	Lundi au Vendredi sauf Vacances et été
8	Salanque (Hôpital)	Vertefeuille / Jugan
9	Mas Balande	Tecnosud
10	Lancaster / Pagnol	Brutus / Villas du Mas	Lundi au Vendredi sauf Vacances et été
11	Centre Commercial Porte d'Espagne	Massilia
12	Catalunya	Parc des Expos
14	Bompas / Villelongue-de-la-Salanque / Sainte-Marie-La-Mer	Perpignan / Pollestres
15	Canohès / Toulouges	Perpignan / Bompas
17	Saint-Estève / Baho / Villeneuve-La-Rivière / Pezilla-La-Rivière	Saint-Feliu-d'Avall / Le Soler
19	(Calce) / Baixas / Peyrestortes	Perpignan / Saleilles
20	Perpignan Centre del Món (Gare TGV )	Saint-Laurent-de-la-Salanque / Le Barcarès
21	Perpignan Centre del Món (Gare TGV )	Saint-Hippolyte / Saint-Laurent-de-la-Salanque / Torreilles Plage
22	Saint-Nazaire	Canet Village / Canet Plage (été uniquement)
24	Baixas	Calce
25	Canohès / Toulouges / Lancaster	ZAE Torremila
26	Llupia / Ponteilla-Nyls	Canohès
27	Llupia / Ponteilla-Nyls	Perpignan
30	Cabestany	Catalogne
31	Catalogne	Cimetière du Sud / Centre Pénitentiaire / Saint-Charles
32	Cabestany	Canet-Plage	Été uniquement
40	Le Barcarès (Nord)	Presqu'île / Hôtel de Ville (St-Laurent)	Été uniquement
50	Vingrau / Tautavel / Estagel / Cases-de-Pène / Espira de l'Agly / Rivesaltes	Catalogne
51	CAP Roussillon	Rivesaltes / Pressoir
52	Opoul	Rivesaltes / Pressoir
53	Rivesaltes	Le Barcarès (Mairie)	Été uniquement
54	Cassagnes / Montner	Estagel

Navettes gratuites

Navettes gratuites du centre-ville de Perpignan (P'tit Bus) et de Canet-en-Roussillon (Canet'on Bus).

Ligne	Destination	Destination	Particularités
16 - P'tit bus 1	Clemenceau / Mediterranée	Catalogne / Rigaud	Sauf dimanche
16 - P'tit bus 2	Clemenceau / Mediterranée	Catalogne / Rigaud	Sauf dimanche
18 - Canet'on bus	Vert-Vallon	Mar Estang	Mercredi au Samedi sauf vacances et été

Lignes dominicales

Ligne	Destination	Destination	Particularités
1	Perpignan Centre del Món (Gare TGV )	Canet Sud
2	Cité Saint-Assiscle	Avenue du Languedoc
4	Parc des sports	Europe / Villeneuve-de-la-Raho	TAD
13	Badalona	Salanque	Dimanche uniquement
14	Bompas / Villelongue-de-la-Salanque / Sainte-Marie-La-Mer	Perpignan / Pollestres	TAD
15	Canohès / Toulouges	Perpignan / Bompas
17	Saint-Estève / Baho / Villeneuve-La-Rivière / Pezilla-La-Rivière	Saint-Feliu-d'Avall / Le Soler
19	(Calce) / Baixas / Peyrestortes	Perpignan / Saleilles	TAD
20	Perpignan Centre del Món (Gare TGV )	Saint-Laurent-de-la-Salanque / Le Barcarès	TAD
21	Perpignan Centre del Món (Gare TGV )	Saint-Hippolyte / Saint-Laurent-de-la-Salanque / Torreilles Plage	TAD
22	Saint-Nazaire	Canet Village / Canet Plage (l'été uniquement)	TAD l'hiver, régulière l'été
26	Llupia / Ponteilla-Nyls	Canohès	TAD
30	Cabestany	Catalogne
35	Chabrier	Mas Balande	Dimanche uniquement
36	Château Roussillon Centre Commercial	Mailloles	Dimanche uniquement
50	Vingrau / Tautavel / Estagel / Cases-de-Pène / Espira de l'Agly / Rivesaltes	Catalogne	TAD
52	Opoul	Rivesaltes / Pressoir	TAD
54	Cassagnes / Montner	Estagel	TAD

Ligne de nuit

Navette destinée aux universitaires. Pas de service l'été.

Ligne	Destination	Destination	Desserte
28 - Noctambus	Cité Universitaire	Castillet	Jeudi et Vendredi Soir

Lignes spéciales

Ligne	Destination	Destination	Desserte
USAP	Parc des Expositions	Stade Aimé Giral	Jours de Match
TRAIN	Canet-Village / Canet-Plage	Canet-Sud / Etang	Tous les jours (Juin à Septembre)
TRAIN	Le Barcarès Village	Le Lydia / Aqualand	Tous les jours (Été uniquement)

Chiffres-clés

La CTPM dispose de^[5] :

• 5 600 000 kilomètres parcourus^[Quand ?] ;
• 8 270 000 voyages (7,5 millions en 2001)^[Quand ?] ;
• 38 voyages par an par habitant (218 000 habitants dans l’Agglomération)^[Quand ?] ;
• 30 lignes régulières, environ 73 lignes à vocation scolaire ;
• 930 arrêts de bus (dont 200 abris-bus) répartis dans toute l’agglomération ;
• 36 communes desservies ;
• 205 salariés (dont envriron 160 conducteurs) ;
• 67 dépositaires ou revendeurs de titres dans toute l’agglomération ;
• 135 véhicules : 94 Standards, 19 Midibus, 12 Minibus et 10 véhicules de service ;
• Une agence commerciale située au centre-ville de Perpignan ;
• Un Centre de Formation aux métiers du transport de voyageurs ;
• Un dépôt étendu sur 4,5 hectares ayant une capacité d’accueil de 120 bus comprenant :
  • Des bâtiments administratifs ;
  • Une station service équipée de 2 tunnels de lavage ;
  • Un garage de réparation et entretien ;
  • Une cabine de peinture pouvant accueillir des véhicules articulés.

Communes desservies

• Baho
• Baixas
• Bompas
• Cabestany
• Calce
• Canet-en-Roussillon
• Canohès
• Cases-de-Pène
• Cassagnes
• Espira-de-l'Agly
• Estagel
• Le Barcarès
• Le Soler
• Llupia
• Montner
• Opoul
• Perpignan
• Peyrestortes
• Pézilla-la-Rivière
• Pollestres
• Ponteilla-Nyls
• Rivesaltes
• Sainte-Marie-la-Mer
• Saint-Estève
• Saint-Féliu-d'Avall
• Saint-Hippolyte
• Saint-Laurent-de-la-Salanque
• Saint-Nazaire
• Saleilles
• Tautavel
• Torreilles
• Toulouges
• Villelongue-de-la-Salanque
• Villeneuve-de-la-Raho
• Villeneuve-la-Rivière
• Vingrau

Parc de véhicules

Le réseau dispose de différents modèles de bus, dont des bus carrossés par des firmes espagnoles, tel que Noge, dont la CTPM est le seul réseau de France équipé de ces véhicules.

Articulés

• 4 Man Lion's City G (n^o  01 à 04) ;
• 2 Heuliez GX 187 (n^o  750 et 751, ex-Amiens) ;
• 2 Renault Agora L (n^o  752 et 753, ex-Amiens) ;

Standards

• 15 Noge Cittour 12 (n^o  21 à 35) ;
• 2 Renault Agora S (n^o  50 et 51, destinés aux scolaires) ;
• 15 Irisbus Citelis 12 (n^o  52 à 66) ;
• 4 Irisbus Crossway LE (version urbaine) (n^o  67 à 70) ;
• 20 Man Lion's City (n^o  80 à 99) ;
• 57 Heuliez GX 107 (n^o  300 à 346, en cours de réforme ; n^o  1002 à 1008 et 1012 à 1014 ex-Angoulême, Paris et Annecy destinés aux scolaires) ;
• 2 Van Hool A500 (n^o  400 et 401, destinés aux scolaires) ;
• 6 Van Hool A600 (n^o  402 à 407, destinés aux scolaires) ;
• 6 Heuliez GX 217 (n^o  600 à 605) ;
• 2 Man Lion's City LE (n^o  810 et 811) ;
• 2 Renault PR112 (n^o  1009 et 1010, ex-Annecy destinés aux scolaires)
• 2 Renault PR100.2 (n^o  1015 et 1016, ex-Paris destinés aux scolaires)

Midibus

• 11 Noge Cittour 10 (n^o  10 à 20) ;
• 5 Heuliez GX117 L (n^o  500 à 505) ;
• 2 Heuliez GX127 L (n^o  506 et 507) ;

Minibus

• 3 Gruau Microbus (n^o  129 à 131) ;
• 5 Noge Cittour Sprinter (n^o  132 à 136) ;
• 5 Vehixel Cytios 30 (n^o  137, 139 à 141) ;
• 1 Vehixel Cytios 20 (n^o  138) ;
• 4 Vehixel Cytios 4/39 (n^o  150 à 153) ;
• 1 Peugeot Boxer (pas de numéro de parc) ;
• 3 Mercedes-Benz Sprinter (n^o  743 à 745) ;

Autocars

• 16 Mercedes Intouro (n^o  700, 701, 710 à 712 ; numéros inconnus pour ceux en version scolaire) ;
• 1 Setra S315 GT (n^o  705, destiné aux scolaires) ;
• 1 Neoplan Trendliner (n^o  706) ;
• 1 Fast Scoler (n^o  709, destiné aux scolaires) ;
• 4 Irisbus Crossway LE (version interurbaine) (n^o  806 à 809) ;
• 6 Temsa Tourmalin (n^o  900 à 905) ;
• 20 Irisbus Récréo (n^o  1020 à 1039, destinés aux scolaires principalement)
• 25 Mercedes Conecto (n^o  1040 à 1064, destinés aux scolaires)
• 1 Renault FR1 (numéro inconnu, destiné aux scolaires)

Projets

Couloirs de bus

Il existe nombreux couloirs de bus dans la ville de Perpignan qui ont été réalisés par Perpignan Méditerranée :

• Quai Sadi-Carnot ;
• Quai François Battlo ;
• Avenue du Maréchal Joffre ;
• Avenue d'Argèles sur Mer ;
• Place de la Victoire ;
• Place Jean Payra ;
• Rue de la république ;
• Rue du 4 septembre ;

D'autres sont en projet :

• Boulevard Kennedy ;
• Boulevard Clemenceau ;
• Avenue Général de Gaulle ;

Un nouveau réseau en 2012 et une ligne à haut niveau de service

Le bus à haut niveau de service

Le bus à haut niveau de service de Perpignan, nommé «Bus-Tram» est un projet de ligne en site propre disposant d'aménagement spécifique et reliant le nord de Perpignan au sud de la commune. Ce projet est inscrit dans le programme Grenelle 2015. La ligne sera équipé de bus à articulation dont le modèle n'est pas encore choisi. Des test ont étés réalisés avec trois modèles de bus : le Citelis 18 d'Irisbus, le Citaro G de Mercedes et le Lion's City G de Man.

La ligne qui portera l'indice 1 reliera le Polygone au Mas Balande par l'Hôpital et par le «Cœur de ville» qui comprend les remparts de Perpignan, le centre-ville, la Gare SNCF et la place Catalogne.

Présentation du nouveau réseau

En prévision de l'arrivée future du «Bus-Tram», le réseau sera entièrement repensé dans le but de préfigurer l'arrivée du «Bus-Tram» et afin de moderniser le réseau^[8].

Ce nouveau réseau se caractérise par une renumérotation quasiment complète des lignes, des fréquences et horaires renforcées, de nouveaux titres de transports et de nouveau services comme le vélo en libre service ou l'autopartage^[8].

La nomenclature des lignes sera la suivante^[8] :

• Les lignes structurantes, avec des fréquences de 10 à 20 minutes ;
• Les lignes majeures, avec des fréquences de 20 à 30 minutes ;
• Les lignes moyennes ;
• Les lignes de proximité ;
• Les lignes spéciales, lignes estivales ou de nuit ;
• Les navettes «Cœur de ville», lignes complètement gratuites .

Lignes structurantes

Ligne	Caractéristiques									Illustration
2	Mas Saint-Pierre ↔ Cité Saint-Assicle
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 40	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Remplace en partie les anciennes lignes 2 et 3.
3	Massilia ↔ Pascot
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 49	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Ancienne ligne 3 dont l'itinéraire est modifié.
4	Languedoc ↔ Technosud / Agrosud
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 49/50	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Desserte du terminus Agrosud à certains services uniquement. Remplace en partie les anciennes lignes 2 et 9.
5	Espace Polygone / CTPM ↔ Centre Commercial Porte d'Espagne
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 44/56	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Desserte du terminus Espace Polygone à certains services uniquement. Remplace en partie les anciennes lignes 5 et 11.

Lignes majeures

Ligne	Caractéristiques									Illustration
6	Canet Sud ↔ Gare TGV
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 52	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan, Canet-en-Roussillon Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Ancienne ligne 1, cet indice sera repris par le futur «Bus-Tram».
7	Peyrestortes / ZAE Torremilla ↔ Cabestany
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 61/65	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan, Cabestany, Peyrestortes Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Desserte du terminus Peyrestortes à certains services uniquement. Remplace en partie les anciennes lignes 8 et 19 et les lignes 25 et 30 en totalié.
8	CTPM ↔ Parc des Sports
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 57	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Remplace en partie les anciennes lignes 5, 8 et 11.
9	Pollestres / Arcades ↔ Parc des Expositions / Sainte-Marie — Plage
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 31/85	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan, Pollestres, Bompas, Villelongue-de-la-Salanque, Sainte-Marie Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Desserte des terminus Pollestres et Sainte-Marie — Plage à certains services uniquement. Remplace en grande partie les anciennes lignes 12 et 14.

Lignes moyennes

Ligne	Caractéristiques									Illustration
10	Baixas / Saint-Estève ↔ Mas Rouma / Saleilles
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 35/63	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan, Saleilles, Saint-Estève, Baixas Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Desserte des terminus Baixas et Saleilles à certains services uniquement. Ancienne ligne 19 dont la partie nord est fortement modifiée.
12	Vingrau ↔ Catalogne — Jeanot Violet
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 40	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan, Rivesaltes, Espira-de-l'Agly, Cases-de-Pène, Estagel, Tautavel, Vingrau Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Le Terminus de Vingrau ne sera pas desservis à tous les services, certains effectueront leur terminus dans les villages traversés par la ligne. Ancienne ligne 50.
13	Le Barcarès ↔ Gare TGV
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 60	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan, Rivesaltes, Saint-Hippolyte, Saint-Laurent-de-la-Salanque, Le Barcarès Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Ancienne ligne 20 dont le trajet est modifié.
14	Saint-Laurent de la Salanque ↔ Gare TGV
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 46	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan, Rivesaltes, Saint-Hippolyte, Saint-Laurent-de-la-Salanque Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Le Terminus de Saint-Laurent ne sera pas desservis à tous les services, certains effectueront leur terminus dans les villages traversés par la ligne. Ancienne ligne 21 dont le trajet est modifié.
15	Toreilles — Plage / Bompas ↔ Canohès
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 63/73	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan, Bompas, Torreilles, Toulouges, Canohès Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Desserte du terminus Toreilles — Plages à certains services uniquement. Ancienne ligne 15 prolongée au nord.
16	El Vivès ↔ Europe / Villeneuve de la Raho
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 44/65	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan, Villeneuve-de-la-Raho Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Desserte du terminus Villeneuve de la Raho à certains services uniquement. Ancienne ligne 4.
17	Pézilla La Rivière / Saint-Estève ↔ Le Soler / Saint-Féliu d'Avall
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 48/63	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan, Le Soler, Saint-Féliu-d'Avall, Saint-Estève, Villeneuve-la-Rivière, Pézilla-la-Rivière Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Desserte des terminus Pézilla La Rivière et Saint-Féliu d'Avall de la Raho à certains services uniquement. Ancienne ligne 17.

Lignes de proximité

Ligne	Caractéristiques									Illustration
21	Cap Roussillon ↔ Rivesaltes — Pressoir / Gare Routière Méditerranée
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 21/47	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan, Rivesaltes Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Ancienne ligne 51 prolongée à la Gare Routière. Aux heures de pointe, la ligne est prolongée à la Gare Routière Méditerranée.
22	Canet Village ↔ Saint-Nazaire
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 5	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Canet-en-Roussillon, Saint-Nazaire Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Ancienne ligne 22.
23	Cassagnes / Montner ↔ Estagel
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 3	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Estagel, Montner, Cassagnes Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Ancienne ligne 54. Certains services sont limités à Montner.
24	Calce ↔ Baixas — Cayrol
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 5	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Baixas, Calce Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Ancienne ligne 24 avec un itinéraire modifié.
25	Opoul ↔ Rivesaltes
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 8	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Opoul, Rivesaltes Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Ancienne ligne 52.
26	Llupia ↔ Canohès / Toulouges — Collège Mitterrand
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 16/18	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Toulouges, Canohès, Ponteilla, Llupia Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Ancienne ligne 26. A certaines heurs la ligne fait son terminus à Canohès et/ou effectue la desserte du village de Nyls situé sur la commune de Ponteilla.
27	Llupia / Ponteilla ↔ Centre Commercial Porte d'Espagne / Catalogne
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 14/32	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Llupia, Ponteilla, Pollestres, Perpignan Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Ancienne ligne 27. A certaines heurs la ligne fait son terminus à Llupia et/ou est prolongée jusqu'au centre de Perpignan avec terminus à Catalogne.
28	Gare Routière Méditerranée ↔ Saint-Charles / Cimetière Sud / Centre Pénitenciaire
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 24	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Ancienne ligne 31.

Lignes spéciales

Ligne	Caractéristiques									Illustration
32	Canet Plage ↔ Cabestany
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts —	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Canet-en-Roussillon, Perpignan, Cabestany Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Ligne estivale. Ancienne ligne 32.
33	Le Barcarès ↔ Rivesaltes — Pressoir
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts —	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Le Barcarès, Rivesaltes, Saint-Hippolyte, Saint-Laurent-de-la-Salanque Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Ligne estivale. Ancienne ligne 53. L'ancienne ligne 40 desservant Le Barcarès n'est pas reconduite dans le nouveau réseau.
?	Nit'Bus
	Cité Universitaire ↔ Castillet
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts —	Matériel —	Jours de fonctionnement J V	Journée / Nuit / Fêtes Non / Oui / Non	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Ligne nocturne circulant tôt le matin pour permettre aux étudiants de regagner la Cité Universitaire. Ancienne ligne 28.

Navettes «Cœur de ville»

Ligne	Caractéristiques									Illustration
?	Ptit'Bus
	(Circulaire) Gare Routière Méditerranée ↔ Gare Routière Méditerranée via Castillet
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts sur demande	Matériel Microbus	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan Principaux arrêts desservis : Arrêts sur demande
	Autre : Navette desservant le centre-ville de Perpignan ne circulant que dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Le service est modifié et se compose désormais d'un seul circuit et non plus deux. Ancienne service P'tit Bus, son indice 16 était utilisé en interne uniquement.
?	Visi'Bus
	(Circulaire) Gare Routière Méditerranée ↔ Gare Routière Méditerranée via Vauban
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts sur demande	Matériel Microbus	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Perpignan Principaux arrêts desservis : Arrêts sur demande
	Autre : Navette desservant le centre-ville de Perpignan ne circulant que dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Nouvelle ligne.
?	Canet'On
	Vert Vallon ↔ Mar Estang
	Ouverture / Fermeture 1er janvier 2012 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts —	Matériel —	Jours de fonctionnement L Ma Me J V S D	Journée / Nuit / Fêtes Oui / Oui / Oui	Voy. / an —	dépôt CTPM
	Desserte : Communes : Canet-en-Roussillon Principaux arrêts desservis : -
	Autre : Navette interne du Canet-en-Roussillon. Ancienne ligne Canet'On Bus, son indice 18 était utilisé en interne uniquement. L'Été, la ligne était remplacée par un train routier touristique.

Les parcs relais

Mas Balande

Parc relais gratuit avec plus de 500 places au pied du Complexe Cinéma Movida Méga Castillet. Il se situe au Sud de Perpignan, direction Argèles-sur-mer, ce parking est sous vidéo surveillance. La liaison de ce parc relais au centre ville de Perpignan se fait en 10 minutes avec les lignes 9 et la ligne 35 le dimanche.

Parc des Expositions

Premier Parc Relais, mis en service en 2005 pour une capacité maximale de 80 véhicules, dont le stationnement est aussi gratuit. La liaison de ce parc relais au centre ville de Perpignan se fait en 10 minutes, avec les lignes 12, 14 et 15. Un bus toutes les 10 minutes en heures de pointe.

Les Arcades

Réalisé également en 2005, ce parc relais se situe en face du centre commercial Mailloles, au Sud-Ouest de la ville de Perpignan et est également gratuit. La liaison au centre ville se fait grâce à la ligne 12 qui a une moyenne de fréquentation de 20 minutes.

A venir

Des parcs relais sont en projets. Pour le programme Grenelle 2015, on nous informe de l'arrivée de 4 nouveaux parc relais. Un nouveau du côté de Mas Balande et un autre pour la sortie de St-Estève. Les autres ne sont pas encore définis. A noter, que dans le PDU, les parcs relais prévues étaient : Aéroport/Torremila,

Annexes

Références

Articles connexes

• Perpignan
• Communauté d'agglomération Perpignan Méditerranée

Liens externes

• Compagnie de transports de Perpignan Méditerranée

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