- Mercedes-Benz Citaro
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Mercedes-Benz O 530 Citaro 
Le nouveau Mercedes-Benz Citaro, présenté en 2011Constructeur 
Mercedes-BenzAnnées de production Phase 1 : 1997 — 2006
Phase 2 : 2006 — 2011 /> Phase 3 : 2011 -Production 15 000 exemplaires Classe Bus Usines d’assemblage 
Ligny-en-Barrois
Mannheim
Castro-UrdialesChâssis - Carrosserie Carrosseries 2, 3 ou 4 portes Dimensions Longueur 10 503 mm
11 950 mm
15 000 mm
17 800 mm
19 500 mmLargeur 2 550 mm Hauteur 3 100 mm Chronologie des modèles Mercedes-Benz O 405 modifier 
Le Mercedes-Benz Citaro est une gamme de bus à plancher bas. Son nom commun est Citaro et son nom de code O 530 remplaçant ainsi le O 405. Le Citaro a été lancé avec un moteur Euro 2, remplacé par un moteur Euro 3, puis Euro 4.
Construit par Mercedes-Benz-EvoBus, ce bus est apparu en 1997, une nouvelle version est sortie en 2006. La troisième version sera commercialisée à partir de la fin 2011[1].
Sommaire
Gamme urbaine
Le modèle urbain est disponible dans un certain nombre de versions :
- 10,5 m , 2 essieux (Citaro K)
- 12 m, 2 essieux (Citaro)
- 15 m, 3 essieux (Citaro L)
- 18 m, 3 essieux et articulé (Citaro G)
- 20 m, 4 essieux et articulé (Citaro GL Capacity)
- 12 m, 2 essieux « Low Entry » (Citaro LE)
Citaro K (Midibus)
Caractéristiques
- Longueur : 10,503 m
- Largeur : 2,55 m
- Hauteur : 3,1 m
- Version 2 portes uniquement
- Capacité de transport : environ 85 passagers dont 29 places assises (variable selon l'aménagement intérieur).
- Motorisation : 286 ch, cylindrée de 6 370 cm³ avec un couple maximal de 1 120 Nm à 1 100 tr/min.
Commercialisation
Commercialisation du Mercedes-Benz Citaro KPays Ville Exploitant Nombre Années de livraison Observations - Particularités FranceAntony Réseau Le Paladin 9 2009 FranceBar-le-Duc TUB 3 FranceMetz Réseau TCRM 2 FranceSaint-Avold Transavold 3 Type BHNS FranceSélestat TIS 3 2010 FranceSarrebourg iSibus 3 FranceSaint-Dié-des-Vosges Déobus 4 FranceSaint-Louis Réseau Distribus 4 Les premiers de France Citaro (Standard)
Caractéristiques
- Longueur : 11,95 m
- Largeur : 2,5 m
- Version 2 ou 3 portes.
- Motorisation :
- OM 906 hLA de puissances 180 kW / 245 ch ou 205 kW / 279 ch
- OM 457 hLA de puissances 185 kW / 252 ch ou 220 kW / 299 ch ou 260 kW / 354 ch
En 2004, Mercedes-Benz a lancé une version à moteur arrière vertical du Citaro. Cette implantation permet à la vitre arrière de descendre plus bas.
Le Citaro existe aussi avec un moteur au gaz naturel (Citaro GNV), avec fonctionnement selon le principe du mélange pauvre (M 447 hLAG). Le moteur a une puissance de 185 kW (252 ch).
Commercialisation
Commercialisation du Mercedes-Benz CitaroCitaro G (Articulé)
Caractéristiques
- Mercedes-Benz Citaro G (18 mètres - 3 ou 4 portes)
- Longueur : 18 m
- Largeur : 2,55 m
Le Citaro G existe aussi avec un moteur au gaz naturel (Citaro G GNV), avec fonctionnement selon le principe du mélange pauvre (M 447 hLAG). Ce dernier a un moteur d'une puissance de 240 kW (326 ch).
Commercialisation
Commercialisation du Mercedes-Benz Citaro GCitaro "LE" (Low Entry)
Caractéristiques
- Mercedes-Benz Citaro LE (12 mètres)
- Longueur : 12 m
- Largeur : 2,55 m
Le Citaro LE (low entry) est une version périurbaine du Citaro, entre l'autobus et l'autocar. Le plancher est bas aux deux portes, ce qui permet un accès aisé pour les personnes à mobilité réduite. Deux marches permettent d'accéder à la partie arrière du véhicule. Ce rehaussement du plancher oblige un rehaussement du toit du véhicule. D'ailleurs, cet autobus est facilement reconnaissable avec son pavillon rehaussé à l'arrière.
Une version interubaine, le Citaro LE Ü (et LE MÜ en version 13 m) existe également.
Commercialisation
Commercialisation du Mercedes CitaroPays Ville Exploitant Nombre Année de livraison Observations - Particularités FranceBelfort Optymo 6 2009 FranceConflans-Sainte-Honorine Veolia Transport Conflans 9 2007 pour les 7121 à 7124 , 2009 pour les 9158 à 9162 Ligne 95-18 FranceDijon Divia 3 FranceLille Trans Val de Lys ; Transpole 22 2007 - 2010 23, mais un bus incendié
8 servent sur les LIANE FranceNantes TAN 2 Appartenant à l'affrété : Véolia CTA Gamme interurbaine
Une série de versions de suburbaines/interurbaines est aussi proposée. Ces véhicules sont homologués comme des cars.
- 12 m, 2 essieux (Citaro Ü)
- 13 m, 2 essieux (Citaro MÜ)
- 15 m, 3 essieux (Citaro LÜ)
- 18 m, articulé (Citaro GÜ)
- 12 m, 2 essieux « Low Entry » (Citaro Ü)
- 13 m, 2 essieux « Low Entry » (Citaro MÜ)
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Principaux concurrents sur le marché français : MAN Lion's City, Solaris Urbino, Irisbus Citelis, Scania Omnicity, Volvo 7700, Heuliez GX 327.
Liens externes
Catégories :- Modèle de bus
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