- MAN Lion's City
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Man Lion's City 
Constructeur 
MANAnnées de production 2000 - Classe Bus Usines d’assemblage 
PoznanMoteur et transmission Énergie GNV
Diesel
Hybridemodifier 
MAN Lion's City articulé de la RATP.
MAN Lion's City est un autobus construit par la firme allemande MAN depuis 2000. La dernière version date de 2004. Cet autobus a été primé « Bus de l'année 2005 ».
Sommaire
Modèles
Avant 2004, le Lion's City était vendu sous un autre nom. Le nom du modèle était un numéro de 3 chiffres dont le numéro de 3 chiffres à part 3 correspond à la capacité du moteur dans des CV Prenons pour exemple, NG 363. NG désigne en allemand : Niederflur-Gelenkbus, ce qui signifie articulé à plancher bas. Les chiffres désignent la 3e génération d'autobus de ce type avec un moteur de 360 CV).
A ce jour, il existe différents modèles du Lion's City:
Nom Modèle Type de Bus Longueur Essieux Portes Lion’s City NL xx3 Standard 11.980 mm 2 2 ou 3 Lion’s City Ü NÜ xx3 Interurbain 11.980 mm 2 2 Lion’s City G NG xx3 Articulé 17.980 mm 3 3 ou 4 Lion’s City GL NG xx3-18,75 Articulé 18.750 mm 3 3, 4 ou 5 Lion’s City GXL Articulé 20.450 mm 4 4 Lion’s City M NM xx3.2 Midibus 9.300 mm 2 2 NM xx3.2 10.500 mm 2 NM xx3.3 9.665 mm 2 ou 3 NM xx3.3 10.500 mm 3 Lion’s City L NL xx3-15 Standard 14.705 mm 3 3 Lion’s City ÜL NÜ xx3-15 Interurbain 14.705 mm 3 2 ou 3 Lion’s City T (jusqu'en 2008)
Lion’s City LE (depuis 2008)EL xx3 Low-Entry 11.857 mm 2 2 ou 3 Lion’s City TÜ (jusqu'en 2008)
Lion’s City LE Ü (depuis 2008)EL xx3 Low-Entry 11.950 mm 2 2 Lion’s City DD ND 313 Deux niveaux 13.730 mm 3 3 Hybride
Un modèle hybride a été dévoilé en 2009. En plus de son moteur diesel, le Lion's City Hybrid est équipé de 2 moteurs électriques. Lors des freinages, des supercondensateurs stockent l'énergie afin la réutilisée aux démarrages. La RATP a testé un Lion's City Hybrid[1], mais il roule déjà dans plusieurs villes:
- Munich, qui a reçu son premier exemplaire début 2010.
- Barcelone
- Cádiz
- Madrid
- Málaga
- Murcie
- Saint-Sébastien
- Séville
- Valladolid
- Lisbonne
- Porto
Le modèle hybride est proposé en version 12 m, 13.7 m et 18.75 m.
Commercialisation
Pays Ville Exploitant Modèle Quantité Année de livraison Observations - Particularités AllemagneFrancfort-sur-le-Main VGF Lion’s City G 12 2010 
BelgiqueProvince du Brabant wallon TEC Wallon-Brabant 3 2007-2008 BelgiqueProvince du Brabant wallon TEC Wallon-Brabant 1 2010 
EspagneSaint-Sébastien Compañía del Tranvía de San Sebastián Lion's City 41 2006 
FranceRéseau Départemental Car Ain Philibert Lion’s City 5 2009 FranceAlbi Albibus Lion’s City 18 2006 - 2007 FranceAlbi Albibus Lion’s City M 4 2008 - 2009 3 Portes FranceAngers Irigo Lion’s City G 21 2009-2011 FranceAnnemasse TAC Lion’s City 5 2009 FranceBelfort Optymo Lion’s City 36 2008 GPL FranceBéziers Bus Occitan Lion’s City 4 2006 Dont un ex-Démo FranceBrest Bibus Lion’s City 17 2008 - 2009 FranceBrest Bibus Lion’s City G 12 2009 FranceCarcassonne Agglo'bus Lion’s City 5 2009 FranceCommunauté d'agglomération de l'Albigeois Albibus Lion’s City 18 2007 FranceCastres Libelus Lion’s City 4 2009 FranceDax Urbus Lion’s City M 2 FranceÉpernay Mouveo Lion’s City M 3 FranceLaval TUL Lion’s City 5 GPL FranceLaval TUL Lion’s City G 1 FranceLorient Compagnie de transport de la région lorientaise Affrété BSA Lion’s City 1 FranceNantes TAN Affrété CTA Veolia Transport Lion’s City 21 2010 - FranceParis RATP Lion’s City 350 2010 - 2013[2] FranceParis RATP Lion’s City G 169 2007 - Les 15 premiers bus livrés ne sont pas à diodes (4601-4615). FranceParis RATP Lion’s City GL 16 2009 Affectés au Roissybus FrancePerpignan Compagnie de transports Perpignan Méditerranée Lion’s City 20 2008 FranceLe Puy-en-Velay TUDIP Lion’s City 10 2007 
Pays-BasLa Haye HTM Personenvervoer NV Lion's City 135 2009 Motorisation GNV Pays-BasBollenstreek, Haarlem, IJmuiden, Beverwijk Connexxion Lion's City 84 2005 Repartis dans plusieurs villes. Motorisation GNV Pays-BasHilversum, Amsterdam Zuidoost, Bussum, Het Gooi Connexxion Lion's City TÜ 192 2006-2007 Repartis dans plusieurs villes Pays-BasConnexxion Lion's City T 54 2006 Repartis dans plusieurs villes Pays-BasVoorne-Putten Connexxion Lion's City TÜ 35 2009 Pays-BasValleilijn (Ligne ferroviaire entre Amersfoort et Ede) Veolia Transport Lion's City G 7 2006 Motorisation GNV Pays-BasVeolia Transport Lion's City 128 2009 Repartis dans plusieurs villes. Motorisation GNV Pays-BasEindhoven Hermes Lion's City 74 2008 Pays-BasEindhoven Hermes Lion's City G 7 2008 Pays-BasRotterdam Qbuzz Lion's City TÜ 93 2008 PologneBiałystok KPK Białystok Lion's City 20 2006 - 2008 PologneBiałystok KPKM Białystok Lion's City 11 2006 PologneGdańsk PKS Gdańsk Lion's City 4 2009 PologneGdańsk PKS Gdańsk Lion's City G 15 2009 PolognePoznan MPK Poznań Lion's City 36 PologneToruń MZK Toruń Lion's City 25 PologneVarsovie & Radom ITS Michalczewski Lion's City G 55 
SuisseGenève TPG Lion's City NL283 & Lion's City 10 10 + 1 ~2005 Le numéro 501 a été détruit dans un incendie, ce qui en porte le nombre à 9 + 1 Lion's City 10 SuisseLausanne TL Lion's City DD 6 2008-2009 Notes et références
- http://www.transbus.org/construc/man_lionscity.html Nouveau Lion's City Hybrid
- http://www.caradisiac.com/Transports-en-commun-a-Paris-350-bus-MAN-commandes-par-la-RATP-57324.htm Commande importante de la RATP pour MAN
Voir aussi
Articles connexes
- Principaux concurrents sur le marché français : Mercedes-Benz Citaro, Solaris Urbino, Irisbus Citelis, Scania Omnicity, Volvo 7700
Liens externes
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