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Heuliez GX 107
Heuliez GX 107 du réseau d’ÉvreuxConstructeur Heuliez Années de production 1984 – 1996 Classe Autobus Moteur et transmission Moteur(s) Renault MIPS 062045 Cylindrée 175, 196 CV cm3 Transmission Automatique Boîte de vitesses ZF 4 HP 500 Poids et performances Poids 17 400 kg Dimensions Longueur 11 614 mm Largeur 2 500 mm Hauteur 2 960 mm Chronologie des modèles Heuliez GX 317 modifier Le GX 107 de Heuliez est un bus standard de 12 m dont la commercialisation a été effective de 1984 à 1996.
Ce type de bus existe en version articulée : GX 187.
Sommaire
Historique
Le GX 107 a été présenté les 20 et 21 octobre 1983[1].
Il a existé deux générations de GX 107. Le seul moyen de distinguer ces deux générations est le pare brise : des bords carrés pour la première génération, arrondis pour la seconde.
Ce bus n’est plus commercialisé : il est remplacé par le GX 317. 2 113 unités ont été vendues.
Caractéristiques
Ce type de bus pèse entre 17 et 19,5 tonnes.
De base, le GX 107 est à deux portes mais certains modèles ont été vendus avec 3 portes. Il est construit sur le châssis du Renault PR 100 ; il est aussi équipé (en série) d'un système d'aide à l'Exploitation.
Moteur Boîte de vitesses Longueur Largeur Nombre de portes Capacité Réservoir à combustible Poids total RENAULT MIPS 062045 Automatique ZF 4 HP 500 11,614 m 2,50 m 2 ou 3 de 25 à 41 places assises, de 70 à 75 places debout 200 litres 17 400 kg Commercialisation
CommercialisationPays Ville Exploitant Quantité Numéro de Parc Année de livraison Notes France Alençon Alto France Angoulême France Blois le 1er en janvier 1984 [1] France Brest Bibus 46 151 à 196 le dernier en décembre 1996 [1] France Cannes Bus Azur 1 4001 1994 France Carros Var Mer 2 47 & 48 1994 disposition sièges mode "autocar" France Chambéry STAC (Service de transport de l'agglomération de Chambéry) France Charleville-Mézières SETAC (Transports de l'agglomération de Charleville-Mézières) France Clermont-Ferrand T2C 30 601 à 630 France Conflans Sainte Honorine Veolia Transport Ex CGAE 7 246, 247, 334, 335, 340, 341 & 342 1988 à 1995 Les 246 & 247 sont réformés France Dijon Divia 12 (0 en service) 1 à 12 Tous réformés sauf le n°10 qui sert de Bus Info. France Lorient CTRL 40 (12 en service) 205 à 244 1988: 205 à 211 (réformés)
1989: 212 à 217 (réformés)
1990: 218 à 223 (réformés)
1991: 224 à 233 (réformés sauf 229)
1992: 234 à 238 (en service)
1993: 239 à 242 (en service)
1994: 243 à 244 (en service)France Maisons-Laffitte Veolia Transport Ex CGAE 11 226, 227, 278, 279, 298, 299, 300, 336, 337, 343 & 344 1988 à 1994 Les 226, 227, et 298 à 300 sont réformés France Marseille RTM 299 dénommés GX 113[1] France Nice TN /ST2N 4 20 à 23 1986 France Nice ANT 3 37 à 39 1992 France Poitiers France La Rochelle RTCR France Saint-Brieuc TUB 2 231 et 234 Rénovation : 231 : 2001, 234 : 2002. France Toulon Mistral 30 51 à 80 de 1984 à 1995 [2] France Toulouse Tisséo 143 [1] France Tours Fil Bleu 29 11 à 15, 31 à 38, 41 à 48, 91 à 98 De 1984 à 1991 Tous réformés, sauf les 11 à 15 et le 92. (état du parc en décembre 2010) France Valenciennes Transvilles 10 France Boulogne-Sur-Mer TCRB 201 à 205 5 De 1985 à 2010 Tous réformés et en circulation, principalement dans le Denaisis.
Kazakhstan Almaty ACH Russie Bachkortostan Russie Toula TGAT 836 à 839, 841, 845 Galerie d’images
Notes et références
Annexes
Article connexe
Liens externes
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