- Williams FW17
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Williams FW17 
Damon Hill au volant de la Williams FW17Présentation Équipe Rothmans Williams Renault Constructeur Williams Année du modèle 1995 Concepteurs 
Adrian Newey
Patrick HeadPilotes 5. David Coulthard
6. Damon HillSpécifications techniques Châssis Monocoque en matériaux composites, fibre de carbone et kevlar Suspension avant Barre de torsion/Fourche/Triangle Suspension arrière Barre de torsion/Fourche/Triangle/Ressort Nom du moteur Renault RS7
750 ch à 14 300 tr/minCylindrée 3 000 cm³ Configuration V10 à 67° Position du moteur Longitudinal arrière Boîte de vitesses Williams, tranversale semi-automatique Nombre de rapports 6 + marche arrière Système de freinage Freins à disque et étriers AP Racing Dimensions et Poids Empattement : 2 890 mm
Voie avant : 1 670 mm
Voie arrière : 1 600 mm
Poids : 595 kgCarburant Elf Pneumatiques Goodyear Partenaires Rothmans Histoire en compétition Début Le 26 mars 1995 au GP du Brésil 1995 Courses Victoires Pole Meilleur tour 12 3 8 4 Championnat constructeur 2e (avec FW17 et FW17B) Championnat pilote Damon Hill : 2e
David Coulthard : 3eChronologie des modèles (1995) Williams FW16
Williams FW16BWilliams FW17B modifier 
La FW17 est la monoplace de Formule 1 de l'écurie Williams engagée au cours de la saison 1995 aux mains de Damon Hill et David Coulthard.
Historique
Après le double choc de la mort d'Ayrton Senna et de la perte du titre pilotes au profit de Michael Schumacher, c'est avec un esprit de revanche que Williams aborde la saison 1995. La FW17 est propulsée par un V10 Renault et des pneus Goodyear.
Dès la manche d'ouverture de la saison, Hill signe la pole position mais abandonne sur bris de suspension, laissant la victoire à son rival Michael Schumacher, David Coulthard terminant deuxième. En Argentine la première ligne est 100 % Williams, Coulthard devant Hill, ce dernier s'imposant après l'abandon de son équipier. Il s'impose encore à Saint-Marin, devant les Ferrari 412 T2 de Jean Alesi et Gerhard Berger. Il faut attendre le Grand Prix de Hongrie, sept épreuves plus tard, pour voir une FW17 s'imposer à nouveau grâce à Damon Hill.
Cependant la Williams n'est plus assez performante pour concurrencer la Benetton B195 de Schumacher et une version B est préparée : la Williams FW17B, conçue sous la houlette de Patrick Head et Adrian Newey.
Palmarès de la saison 1995, jusqu'au Grand Prix d'Italie
- 24 départs en Grands Prix (Hill : 12, Coulthard : 12)
- 11 abandons (Hill : 5, Coulthard : 6)
- 3 victoires (Hill : 3, Coulthard : 0)
- 11 podiums (Hill : 6, Coulthard : 5)
- 8 pole positions (Hill : 6, Coulthard : 2)
- 4 meilleurs tours en course (Hill : 3, Coulthard : 1)
- 80 points marqués (Hill : 51, Coulthard : 29)
- Positions aux championnats du monde au soir du Grand Prix d'Italie :
- Pilotes :
- Damon Hill : 2e
- David Coulthard : 4e
- Constructeurs : 2e
- Pilotes :
Résultats complets en championnat du monde
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points inscrits Classement 1995 Rothmans Williams Renault Renault V10 Goodyear BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS 112 2e Damon Hill Abd. 1 1 4 2 Abd. 2 Abd. Abd. 1 2 Abd. David Coulthard 2 Abd. 4 Abd. Abd. Abd. 3 3 2 2 Abd. Abd. Légende :
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- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Catégories :- Modèle de Formule 1 Williams
- Automobile des années 1990
- Formule 1 en 1995
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