- Tyrrell 023
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Tyrrell 023 
Ukyo Katayama lors du GP de Grande-Bretagne 1995Présentation Équipe Nokia Tyrrell Yamaha Constructeur Tyrrell Racing Année du modèle 1995 Concepteurs Mike Gascoyne
Harvey PostlethwaitePilotes 3. 
Ukyo Katayama
3.
Gabriele Tarquini
4.
Mika SaloSpécifications techniques Châssis Monocoque en fibre de carbone et nid d'abeille Nom du moteur Yamaha OX10C Cylindrée 2 996 cm³
680 ch à 13 300 tr/minConfiguration 10 cylindres en V à 72° Boîte de vitesses Tyrrell longitudinale semi-automatique Nombre de rapports 6 + marche arrière Système de freinage Freins à disque en carbone AP Racing et Hitco Poids 595 kg Dimensions Empattement : 2 890 mm
Voie avant : 1 700 mm
Voie arrière : 1 610 mmCarburant Agip Pneumatiques Goodyear Partenaires Nokia, Korean Air, Club Angle, Mild Seven, Fondmetal Histoire en compétition Début Grand Prix automobile du Brésil 1995 Courses Victoires Pole Meilleur tour 17 0 0 0 Championnat constructeur 9e avec 5 points Championnat pilote Mika Salo : 15e avec 5 points Chronologie des modèles (1995) Tyrrell 022 Tyrrell 024 modifier 
La Tyrrell 023 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Tyrrell Racing lors du championnat du monde de Formule 1 1995. Elle est pilotée par le Finlandais Mika Salo, le Japonais Ukyo Katayama et l'Italien Gabriele Tarquini en remplacement de Katayama.
La 023 utilise un système à commande hydraulique baptisé hydrolink. Cette innovation, longuement testée lors d'essais hivernaux, est une énorme déception pour l'écurie anglaise qui décide de revenir à un système plus conventionnel dès la mi-saison. Le châssis est également peu fiable, tout comme le moteur V10 Yamaha à l'origine de nombreux abandons durant la saison.
Mika Salo, pour sa première saison complète en Formule 1, marque tous les points de Tyrrell, mais aurait pu améliorer ce résultat s'il n'avait été victime de crampes lors de la manche inaugurale au Brésil et aurait rapporté les points de la troisième place. Lors de la course suivante en Argentine, il est gêné par des pilotes retardataires et n'a pu rapporter de points à son écurie.
Ukyo Katayama s'est quant à lui montré décevant alors qu'il était prometteur en 1994. Il est constamment devancé par son jeune coéquipier. Après sa retraite en 1997, on apprend que Katayama a souffert d'un cancer du dos lors de l'année 1995. Victime d'un violent accident la course précédente, au Portugal, il est remplacé par le pilote d'essai Gabriele Tarquini lors du Grand Prix d'Europe.
À la fin de la saison, Tyrrel Racing termine neuvième du championnat des constructeurs avec cinq points.
Résultats complets en championnat du monde
Mika Salo sur sa Tyrrell 023 au GP de Grande-Bretagne 1995.
saison Écurie Moteur Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points inscrits Classement 1995 Nokia Tyrrell Yamaha Yamaha OX10C V10 Goodyear BRA ARG SMR SPA MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS 5 9e Ukyo Katayama Abd. 8 Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. 7 Abd. Abd. 10 Abd. 14 Abd. Abd. Gabriele Tarquini 14 Mika Salo 7 Abd. Abd. 10 Abd. 7 15 8 Abd. Abd. 8 5 13 10 12 6 5 Légende :
-
- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Catégorie :- Modèle de Formule 1
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