Pomponne (Seine-et-Marne)

Pomponne (Seine-et-Marne)
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48° 53′ 04″ N 2° 41′ 21″ E / 48.8844444444, 2.68916666667

Pomponne
" d'azur au chevron d'or, accorté de deux palmes et accompagné en pointe d'un rocher de six copeaux, le tout d'or (qui sont de la famille Arnauld)"
" d'azur au chevron d'or, accorté de deux palmes et accompagné en pointe d'un rocher de six copeaux, le tout d'or (qui sont de la famille Arnauld)"
Administration
Pays France
Région Île-de-France
Département Seine-et-Marne
Arrondissement Torcy
Canton Lagny-sur-Marne
Code commune 77372
Code postal 77400
Maire
Mandat en cours
Marie-Christine Guillaume
2008-2014
Intercommunalité Communauté d'agglomération de Marne et Gondoire
Démographie
Population 3 336 hab. (2007)
Densité 465 hab./km²
Gentilé Pomponnais
Géographie
Coordonnées 48° 53′ 04″ Nord
       2° 41′ 21″ Est
/ 48.8844444444, 2.68916666667
Altitudes mini. 37 m — maxi. 120 m
Superficie 7,17 km2

Voir la carte physique

Voir la carte administrative

Pomponne est une commune française, située dans le département de Seine-et-Marne et la région Île-de-France.

Les habitants sont appelés les Pomponnais.

Sommaire

Géographie

Pomponne s'étend sur 717 hectares, bordée au sud par la Marne et au Nord par des forêts.

Localisation

Lieux-dits, hameaux et écarts

Communes limitrophes


Voies de communication et transports

Voies ferroviaires

Gare SNCF de Lagny - Thorigny - Pomponne. Ligne P du réseau Paris-Est qui assure la liaison entre Meaux et Gare de l'Est.

Transports en commun

Réseau des bus pep's : Ligne 07.

Histoire

Le 23 décembre 1933 en soirée, le train express Paris-Strasbourg lancé à pleine vitesse percute l'arrière du train Paris-Nancy qui était à l'arrêt sur la voie ferrée entre Pomponne et Lagny-sur-Marne. La catastrophe fera plus de 200 morts et est, à ce jour, la seconde plus grande catastrophe ferroviaire en France après la catastrophe ferroviaire de Saint-Michel-de-Maurienne en 1917.

Le train pour Nancy avait respecté une signalisation d'arrêt. Il s'agissait d'un train supplémentaire mis en place par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, qui exploitait alors le réseau pour l'Est de la France, pour faire face à l'afflux de voyageurs pour les fêtes de fin d'année. Or souvent pour ces trains supplémentaires, il était régulièrement utilisé d'anciens wagons de voyageurs dont la caisse était entièrement en bois avec seulement le châssis en acier. La puissante locomotive de type 241 Mountain du Paris-Strasbourg est venu percuter, de nuit, le dernier wagon, le chevauchant et détruisant ainsi sa caisse en bois et celles des 4 wagons suivants. La projection d'éclats de bois participera également au lourd bilan. L'enquête montrera que le mécanicien du Paris-Strasbourg, tué dans l'accident et seul mort de son train, n'a pas respecté une signalisation d'arrêt et que le « crocodile » entre les rails chargé de freiner et d'avertir le train a été sans doute bloqué par le gel.

À la gare de l'Est à Paris d'où étaient partis les deux trains, une chapelle ardente est dressée, le président de la République, Albert Lebrun, vient se recueillir sur les 200 cercueils.

Suite à cet accident, les wagons à caisse en bois sont retirés progressivement du service : ils sont interdits sitôt que la vitesse du convoi est susceptible de dépasser 60 km/h et limités aux convois desservant la banlieue. De même, la SNCF, nouvellement créée, s'efforce, dès sa création, de remplacer ces wagons par de nouveaux, de conception plus récente. Mais les derniers ne disparaitront qu'au tout début des années 1960.

Population et société

Démographie

Évolution démographique

1962 1968 1975 1982 1990 1999 2006 2007  
1 181 1 304 1 397 2 826 3 044 3 256 3 309 3 336  

Nombre retenu à partir de 1962 : population sans doubles comptes


Politique et administration

Tendances politiques et résultats

Administration municipale

Liste des maires successifs
Date d'élection Identité Qualité
Les données antérieures à 2001 ne sont pas encore connues.
mars 2001 Alain Wery
mars 2008 Marie-Christine Guillaume

Culture locale et patrimoine

Patrimoine religieux

L'église Saint-Pierre-Saint-Paul

L'église Saint-Pierre-Saint-Paul de Pomponne a été bâtie à la fin du XIIe siècle. Son architecture a été sensiblement modifiée, notamment lors de l'ajout de contrefort, mais elle conserve une remarquable nef d'origine. Elle abrite le cœur de Simon Arnauld de Pomponne.

Monuments et lieux touristiques

Article détaillé : Château de Pomponne.
Le château

Le château a été largement reconstruit par Simon Arnauld de Pomponne et son père sur des plans de Mansart et Hardouin-Mansart. Il a été très retouché aux XVIIIe et surtout XIXe siècles et abrite désormais une compagnie de CRS.

Patrimoine culturel

Aux alentours

Équipements ou services

Personnalités liées à la commune

  • Simon Arnauld, seigneur puis marquis de Pomponne, ambassadeur puis secrétaire d'État de Louis XIV. Il a reçu la seigneurie de sa mère Catherine Lefèvre de La Boderie qui la tenait elle-même de son demi-frère, Nicolas de Haqueville.
  • Isaac Lemaistre de Sacy, traducteur de la Bible en français, mourut le 4 janvier 1684 au château de Pomponne, où l'avait accueilli son cousin Simon Arnauld de Pomponne.

Héraldique logotype et devise

Les armoiries de la ville sont celles de la famille Arnauld et notamment celles portées par Simon Arnauld de Pomponne

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes

Notes et références



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