Nikolaï Matveevitch Yakolev

Nikolaï Matveevitch Yakolev

Nikolaï Matveevitch Yakovlev

"Amiral Kornilov"

Nikolaï Matveevitch Yakolev, en russe : Николай Матвеевич Яковлев, né le 23 mars 1856, décédé en septembre 1919 à Orel.

Amiral russe, au cours de la Guerre russo-japonaise (1904-1905) il prit part à la défense de Port-Arthur et fut l'une des victimes des Bolcheviques.

Sommaire

Biographie

Le 1er mai 1873 Nikolaï Matveevitch Yakolev fut promu garde-marine (grade en vigueur dans la Marine impériale de Russie de 1716 à 1917), le 30 août 1877 nommé adjudant, le 1er janvier 1882 élevé au grade de lieutenant de marine.

En 1882 Nikolaï Matveevitch Yakolev sortit diplômé de la faculté de mécanique de l'Académie navale Nikolaev et reçut son affectation dans un équipage de la Flotte de la mer Noire. Le 2 avril 1883 le lieutenant de marine fut transféré dans la Flotte de la Baltique. En qualité de navigateur il servit sur la frégate Sveltana (10 octobre (1884) puis le 24 octobre 1884 sur la frégate Duc d'Édimbourg (Construction le 15 septembre 1870 - Lancement 28 août 1875 - Mis en service 1877 - Retiré de la flotte 1945 - Démantelé en 1945) . [1] Sur le yacht impérial Power il navigua également comme navigateur. En septembre 1889, il accompagna le tsarévitch Nikolaï Alexandrovitch de Russie (futur Nicolas II de Russie) dans son voyage au Japon. Le 23 septembre 1893 il navigua à bord du yacht impérial le Polar Star. (Ce navire eut la préférence de Nicolas II de Russie) [2].

Polar Star

Le 1er janvier 1894 Nikolaï Matveevitch Yakolev fut promu capitaine (deuxième rang - grade correspondant à celui de lieutenant dans l'infanterie ou la l'armée de l'air). [3]Le 14 février 1896, il reçut une nouvelle promotion celle d'officier-navigateur. Du 14 mai au 13 octobre 1896 il exerça le commandement à bord du yacht impériale le Polar Star (Lancement le 19 mai 1890 - Mis en service 1891 - Navire cible pour tir de missiles en 1961 ou démantelé en 1970). [4]Du 10 avril au 8 mai 1897 en qualité de commandant en chef il navigua sur le yacht impérial Dagmar. Sur le yacht impérial Mirage il exerça également le commandement suprême (6 septembre au 4 novembre 1897). Le 29 juin 1898 il reçut son affectation pour la flotte de Sibérie. De 1898 à 1899 il commanda la canonnière Mandzur. Le 23 juin 1899 il obtint le commandement du croiseur Amiral Kornilov (Lancement le 28 mars 1887 - Mis en service en août 1889 - Retiré de la flotte le 2 mai 1911). [5] En février 1900 il fut placé à la tête du 14ème équipage.

"Petropavlovsk" par babord

Le 6 décembre 1901 Nikolaï Matveevitch Yakolev fut promu capitaine (premier rang - grade correspondant à celui de colonel dans l'infanterie ou de l'armée de l'air) [6]et reçut le commandement du cuirassé Petropavlovsk appartenant au 1er escadron de la Flotte du Pacifique (Lancement le 28 octobre 1894 - Mis en service en 1899 - Retiré de la flotte le 31 mars 1904 - Explosa sur une mine le 31 mars 1904 non loin de Port-Arthur). [7]A bord de ce bâtiment de guerre Nikolaï Matveevitch Yakolev prit part à la défense de Port-Arthur, mais le matin du 31 mars 1904 la proue du Petropavlovsk heurta une mine japonaise s'ensuivit une explosion puis une seconde déflagration se fit entendre une heure et demie plus tard. Le Petropavlovsk sombra corps et biens. D'autres navires de la marine impériale de Russie se portèrent à leur secours, seules 80 personnes dont Nikolaï Matveevitch Yakolev et le grand-duc Cyrille Vladimirovitch de Russie purent être sauvés de la noyade, le vice-amiral Stepan Makarov fut tué avec 10 officiers du quartier général, 18 officiers et 620 marins et l'artiste peintre Verechagine.

Destruction du «Petropavlovsk» le 31 mars 1904

Le 19 avril 1904 sur l'ordre de l'amiral Evgueni Ivanovitch Alexeïev Nikolaï Matveevitch Yakolev prit du repos en Russie. Le 25 octobre 1904, au chantier naval de Saint-Petersbourg, il dirigea la construction du cuirassé Empereur Paul 1er (Construction le 27 octobre 1905 - Lancement le 7 septembre 1907 - Mis en service en 1910 - Retiré de la flotte en 1924 - Démantelé le 21 novembre 1925). [8]

En 1906 Nikolaï Matveevitch Yakolev fut promu contre-amiral, à ce grade il occupa les fonctions de chef d'état-major du port de Kronstadt (1906-1907). De 1907 à 1911 il fut major général de la Marine. Le 14 mars 1911 il fut admis comme membre de l'Amirauté. Le 30 juillet 1915 il atteignit le grade suprême dans la Marine, celui d'amiral. Le 20 octobre 1916 une mystérieuse explosion eut lieu à bord du cuirassé Impératrice Maria provoquant la perte du navire. Nikolaï Matveevitch Yakolev présida la commission chargée d'enquêter sur les motifs de cette explosion mais elle fut dans l'incapacité d'en déterminer la cause. En 1933 au cours de l'investigation au chantier naval de Nikolaev concernant ce sabotage, un agent de renseignement allemand, Victor Verman fut arrêté, il avoua avoir personnellement supervisé l'opération de sabotage du navire. [9](Construction 30 octobre 1911 - Lancement le 1er novembre 1913 - Mis en service le 8 juillet 1915 - Saboté et coulé le 20 octobre 1916). [10]

Révolution russe

Après la Révolution russe, Nikolaï Matveevitch fut démis de ses fonctions (26 avril 1917). Il vécut un temps à Saint-Petersbourg puis s'installa avec sa famille dans la province d'Orel.

Décès

Nikolaï Matveevitch Yakolev figura parmi les otages fusillés à Orel par les Bolcheviks.

Distinctions de la Russie impériale

Distinctions étrangères

Notes et références

Voir aussi

Liens internes

Liens externes

Sources


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