Veolia Transport Conflans

Veolia Transport Conflans est une société de transport en commun d'Île-de-France appartenant au groupe Veolia Transport. Elle est basée à Conflans-Sainte-Honorine dans les Yvelines.

Elle exploite à ce jour 10 lignes de bus réguliers qui desservent les pôles de Achères, Cergy, Conflans, Maisons-Laffitte, Poissy, Roissy, Saint-Germain-en-Laye.

Lignes

Lignes régulières

•  2 : Saint-Germain RER ↔ Maisons-Laffitte SNCF
•  5 : Saint-Germain RER ↔ Poissy Gare Sud ↔ Conflans Place Romagné SNCF
•  6 : Maisons-Laffitte SNCF ↔ Le Mesnil-le-Roi
• 11 : Conflans Place Romagné SNCF ↔ Herblay Buttes Blanches
• 12 : Maisons-Laffitte SNCF ↔ Quartiers de Maisons-Laffitte
• 14 : Gare de Conflans-Fin d'Oise ↔ Conflans Place Romagné SNCF ↔ Gare de Neuville-Université
• 17 : Gare de Conflans-Fin d'Oise ↔ Conflans Place Romagné SNCF
• 24 : Gare d'Achères-Ville ↔ A/B/C1/C2/ZA

Lignes Mobilien

• 27 : Saint-Germain RER ↔ Gare de Cergy-Préfecture
• 9518 : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Roissypole RER

Tarification et financement

Validateur Navigo présent dans les bus et tramway

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Veolia Transport. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques^[1].

Notes et références

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