- Matériel remorqué de la SNCF
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Le matériel remorqué de la SNCF, avec le matériel moteur de la SNCF, fait partie du matériel roulant de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). L'entreprise étant en activité, cette liste est en constante évolution depuis sa création en 1938.
Cette liste utilise comme convention, le gras pour le matériel en service actuellement et l'italique pour les engins retirés du service.
Sommaire
Voitures voyageurs
Voitures de rapides & express
Anciens Réseaux
À bogies et caisse en bois
- AL & Armistice 1918
- Nord
- Est
- Ouest-État
- PO
- PLM
- Midi
À bogies et métalliques
- OCEM
- Voiture rapide Nord « Torpille »
- Voiture Express Nord
- Est
- PLM « Baccalan »
- État « Saucisson »
Constructions SNCF
- 1948 Rames "Michelin"
- 1948 DEV AO
- 1950 DEV Inox
- 1962 voiture USI
- 1963 voiture UIC
- 1964 TEE « PBA »
- 1969 TEE « Mistral 69 »
- 1970 TEE « Grand Confort »
- 1975 voiture Corail
- 1975 (rénovation en 2004) Téoz et Lunéa
- …
Constructions Européenne
Voitures d'omnibus
Des voitures construites pour le service rapide & express ont pu être utilisées au service omnibus après leur retrait du service grandes lignes. Des remorques d'autorails (type XR 7200) tractées, entre autres, par des BB 66400 ont circulé en régime omnibus sur certaines lignes (Creil - Beauvais, …)
Remorques d'autorail troisième catégorie
Ces remorques à bogies peuvent être accouplées à plusieurs types d'autorails.
- XR 6000 Decauville[1] Decauville (1938)
- XR 6000[2]"Remorques ANF"
- XR 6100[2]"Remorques ANF"
- XR 6200[2]"Remorques ANF"
- XR 7100[1] Unifiées 1° classe
- XR 7200[1] Decauville (1948)
- XR 7300[1] Unifiées 1-2° classe
- XR 7800[3] Unifiées 2° classe grand fourgon
- XR 8100[3] Unifiées 2° classe petit fourgon
- XR 8850[4] Ex remorques standard
- XR 8860[3] Ex remorques standard
- XR 96000[2]"Remorques ANF"
- XR 96200[2]"Remorques ANF"
Remorques d'autorail à essieux indépendants
- XR 9100 pour Verney
- XR 9200[3] pour X 5500 et X 5800 (FNC)
- XR 9300 pour Floirat
- XR 9500[3] pour X 5500 et X 5800
- XR 9900 Divers
À essieux et caisse en bois
Voitures de banlieue
- Voiture Ouest à impériale
- Voiture Bidel
- OCEM-État « Talbot »
- Nord & Nord-PLM
- Rame articulée
- Est
- DEV U46 « embranchements »
- ex-DRG « Bastille »
Voitures métallisées
- Généralités
- Est (ex AL)
- Ouest (ex État)
- Sud-Ouest (ex PO)
- Sud-Est (ex PLM)
Voitures modernisées
Voitures modernisées à essieux
Voitures modernisées à bogies
Voitures à deux niveaux
Rames inox
- RIB 60 / RIO 88
- RIB 70 / RIO 90 Métrolor
- RIB 76 / RIO 90 Saint-Pierre-des-Corps
- RIB 80
- RIO 77 Stélyrail
- RIO 78 Nord-Pas-de-Calais / RIO TER Picardie & Lorraine
- RIO 79/80 SNCF
- RIO 82 Provence-Alpes-Côte-d'Azur / RIO TER Centre
- RRR (rames réversibles régionales)
Wagon
Notes et références
- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1978, index page 609
- Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), page 305
- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1978, index page 610
- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1978, index page 312
Bibliographie
- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
: source utilisée pour la rédaction de cet article. - Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3) : source utilisée pour la rédaction de cet article.
Voir aussi
Articles connexes
Catégories :- Matériel remorqué de la SNCF
- Liste en rapport avec le chemin de fer
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