- Matériel remorqué de la SNCB
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Matériel roulant de la SNCB
Liste du matériel roulant de la SNCB
Abréviations utilisées :
- HL : Locomotive
- HLE : Locomotive électrique
- HLD : Locomotive diesel
- HLR : Locomotive de manœuvre
- AM : Automotrice
- AR : Autorail
- HV : Voiture
- HG : Wagon
- HVR : Voiture-pilote
Sommaire
Engins moteurs de la SNCB
Locomotives électriques
Polytensions
Série Construction Effectif
(En service/Total)Puissance Tensions (V) Commentaire Série 11 BN/ACEC (1985-1986) 12/12 3130 kW 3000=, 1500= Série 12 BN/ACEC (1986-1987) 12/12 3130 kW 3000=, 25000~ Série 13 Alstom (1997-2001) 60/60 5200 kW 3000=, 25000~ Série 15 BN/ACEC (1962) 3/5 2780 kW 3000=, 1500=, 25000~ (ex type 150) Série 16 BN/ACEC (1966) 6/8 2780 kW 3000=, 1500=, 25000~, 15000~ (ex type 160) Série 18 Siemens AG (2009-2012) 0/120 6000 kW 3000=, 25000~ Commandées en 2006 et 2008 Série 25.5 BN/ACEC/SEM (1960-1961) 8/8 1880 kW 3000=, 1500= (transformation d'HLE 25) Engins retirés du service
- Série 18 • Série 19 (Prototype)
Monotensions (3 000 V)
Série Construction Effectif Puissance Commentaire Série 20 BN/ACEC (1975 et 1977) 24/25 5130 kW Série 21 BN/ACEC (1983-1985) 60/60 3130 kW Série 22 BN/ACEC (1954) 18/50 1740 kW (ex type 122) Série 23 BN/ACEC (1955) 81/83 1740 kW (ex type 123) Série 25 BN/ACEC/SEM (1960-1961) 7/14 1740 kW (ex type 125 et 140) Série 26 BN/ACEC (1964-1971) 34/35 2355 kW / 2590 kW (ex type 126) Série 27 BN/ACEC (1981-1982) 60/60 4150 kW Engins retirés du service
- Série 24 (Prototype) • Série 28 • Série 29
Locomotives diesel
Série Construction Effectif Puissance Commentaire Série 52 AFB (1955) 8/17 1 265 kW (ex type 202) Ligne Série 53 AFB (1955) 15/20 1 265 kW (ex type 203) Ligne Série 54 AFB (1957) 3/8 1 350 kW (ex type 204) Ligne Série 55 BN (1961-1962) 29/42 1 360 kW (ex type 205) Ligne Série 62/63 BN (1961-1966) 82/136 1 030 kW (ex type 212) Ligne Série 73 BN/ABR (1965 et 1974) 30/95 550 kW (ex type 273) Manœuvre Série 74 BN (1965) 10/10 550 kW Manœuvre Série 77/78 Vossloh (1999-2006) 170/170 1 150 kW Mixte (Ligne et Manœuvre) Série 82 BN/ABR (1965 et 1973) 53/75 475 kW (ex type 262) Manœuvre Engins retirés du service
- Série 50 • Série 51 • Série 59 •
Série 60 • Série 64 • Série 70 • Série 71 • Série 72 • Série 75 • Série 76 • Série 80 • Série 81 • Série 83 • Série 84 • Série 85
Locotracteurs
Série Construction Effectif Puissance Commentaire Série 90 (ex type 230.0) Série 91 (ex type 230.1) Série 92 (ex type 232) Engins retirés du service
- Série 99
Automotrices
Série Nombre de voitures Construction Effectif Puissance Commentaire AM 62-63-65 2 (1962-1965) 119 620 kW "Classiques" AM 66-70 2 (1967-1970) 70 680 kW "Classique" AM 70-73-74-78-79 2 (1971-1979) 118 680 kW "Classique" AM 80 3 BN/ACEC (1980-1983) 140 1400 kW "Break" AM 75 4 (1975-1977) 44 1360 kW "Quadruple" AM 86 2 BN/ACEC (1988-1989) 51 770 kW "Sprinter" AM 96 3 BN/ACEC (1996-1999) 120 1400 kW Mono et bi-tension Desiro ML 3 Siemens AG ( ? -2015) 0/305 En commande
Livraison prévue entre 2011 et 2016Engins retirés du service
- AM 35 • AM 39 • AM 46 (prototype) • AM 50 • AM 51 (prototype) • AM 53 • AM 54 • AM 55 • AM 56 (Inox)
Autorails
Série Nombre de voitures Construction Effectif Puissance Commentaire Série 41 2 Alstom (2000-2002) 96 970 kW Engins retirés du service
- Série 40 • Série 42 (ex type 602) • Série 43 (ex type 603) • Série 44 (ex type 604) • Série 45 (ex type 605) • Série 46 (ex type 554) • Série 49 (ex type 553) • Type 551 • Type 552 • Type 608 • Type 620
TGV
Nombre de voitures Construction Effectif Utilisé par Commentaire Thalys PBKA 8 (+2 HL) (1997-?) 7 Thalys TMST 18 (+2 HL) (1992-1994) 4 Eurostar En Commande
Matériel remorqué de la SNCB
Parc voyageurs
Voitures en service
Voiture M6 à deux niveaux de 2e classe
Voiture I10 de 1re classe- Voitures M4 (∃ HVR)
- Voitures M5 (voitures à deux niveaux) (∃ HVR)
- Voitures M6 (voitures à deux niveaux) (∃ HVR)
- Voitures I5 (voitures-couchettes)
- Voitures I6
- Voitures I10
- Voitures I11
- Voitures M (voitures-lits)
- Voitures MU (voitures-lits)
- Voitures T2 (voitures-lits)
- Voitures AB30 (voitures-lits, Inox)
- Voitures SR (voitures-restaurant)
- Voiture Bistro
- Voitures Bar-Disco
Voitures radiées
- Voitures GCI
- Voitures L
- Voitures K1
- Voitures K2
- Voitures K3
- Voitures K4
- Voitures Nord
- Voitures M1 (Il existait des HVR)
- Voitures M2 (Il existait des HVR)
- Voitures M3
- Voitures I1
- Voitures I2
- Voitures I3
- Voitures I4
Fourgons et wagons
- Fourgons DMS (fourgons à bagages)
- Porte-autos DDM (wagons porte-autos pour trains auto-couchettes)
Parc Marchandise
Wagons plats
- ks
- lgs
- lgnss
- remms
- rgps
- res
- rils
- rs
- shmms
- shimms
- sgs
Wagons fermés
- hbillns
Wagons citernes
Wagons tombereaux
- eaos
- fals
- falns
- tads
- taems
Wagons à usages spéciaux
- trains de relevage
- grues
- FO
Lien externe
Matériel moteur de la SNCB 
Locomotives électriques
Polytensions : 11 • 12 • 13 • 15 • 16 • 18 (Alsthom) • 18 (Siemens) • 25.5 • (prototype: 19)
Monotensions : 20 • 21 • 22 • 23 • 25 • 26 • 27 • 28 (Baume-Marpent) • 28 (Bombardier) • 29 • (prototype: 24)
Locomotives diesel
Ligne : 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 59 • 60/61 • 62/63 • 64
Manœuvre : 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 90/91 • 92 • 99
Mixte : 77/78Automotrices
AM 35 • AM 39 • AM 50 • AM 53 • AM 54 • AM 55 • AM 56 • AM 62/63/65 • AM 66/70 • AM 73/74/78/79 • AM 75 • AM 80 • AM 86 • AM 96 • (prototype: AM 51 • AM 46)
Rame eurostar • Thalys quadricourant • Frya Albatros / V250 • Automotrices postalesAutorails
40 • 41 • 42/43 • 44 • 45 • 46 • 49Matériel moteur ferroviaire
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