- Citroën ZX
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Citroën ZX 
Citroën ZX Phase IConstructeur 
CitroënAnnées de production Phase 1 : 1991 — 1995
Phase 2 : 1995 — 1998[1]Production 2 130 600 exemplaires Classe Compacte Usines d’assemblage RennesMoteur et transmission Moteur(s) Essence
1.1 59 ch
1.4 74 ch
1.6 89 ch
1.8 102 ch
1.8 16v 110 ch
1.9 128 ch
2.0 121 ch
2.0 16v 155 ch
2.0 16v 167 ch
Diesel
1.4 52 ch
1.5 57 ch
1.9 64 ch
1.9 70 ch
1.9 92 chPosition du moteur Transversal avant Transmission Traction Poids et performances Poids De 950 à 1 150 kg Châssis - Carrosserie Carrosseries Berline bicorps 3 portes, 5 places
Berline bicorps 5 portes, 5 places
Break 5 portes, 5 placesChâssis Citroën Elysée
Peugeot 306
Citroën Berlingo
Peugeot PartnerDimensions Longueur Berline : 4 070 mm
Break : 4 260 mmLargeur 1 700 mm Hauteur 1 400 mm Chronologie des modèles Citroën Xsara modifier 
La Citroën ZX est une automobile compacte, produite en Europe par Citroën de 1991 à 1998, et en Chine par Dongfeng Peugeot-Citroën Automobiles depuis 1992[2]. C'est la première compacte de Citroën, qui occupe l'important espace, en taille comme en prix, laissé entre l'AX et la BX.
Sommaire
Historique
Citroën ZX Phase I
C'est une traction avant à moteur transversal et pourvue d'un hayon. La ZX est proposée à son lancement avec quatre niveaux d'équipement (Reflex, Avantage, Aura et Volcane) et quatre moteurs essence : 1,1 litre (60 ch) ; 1,4 litre (75 ch) ; 1,6 litre (89 ch) ; 1,9 litre (130 ch), réservé à la Volcane et remplacé ensuite par un 2 litres de 122 ch.la série speciale top prend base de l'avantage
Un modèle spécial sportif, la ZX coupé 16v 2.0 essence (16 soupapes) de 155 ch puis 150 ch, ce moteur étrennant le système ACAV (admission à caractéristiques acoustiques variables) favorisant le couple aux bas régimes, point faible des moteurs à 4 soupapes par cylindres, vient compléter la gamme. Il sera porté à 167 ch en 1997 en abandonnant le système ACAV.
Les premiers essais parus dans la presse spécialisée vantent la maniabilité, la tenue de route (l'essieu arrière « auto-directionnel » supprime l'inertie du train arrière dans les virages), le confort de suspension et l'habitabilité (surtout sur les versions munies de la banquette arrière coulissante). Ces mêmes essais déplorent en revanche le sous-équipement général de série et l'absence de direction assistée, même en option sur la plupart des modèles.
Deux ans plus tard vient s'ajouter un moteur Diesel de 1,9 litre (71 ch), atmosphérique ou turbocompressé (92 ch). La version diesel turbocompressé séduit par sa consommation et la vigueur de ses reprises.
Par la suite, le 1.8 essence 103 ch fera son apparition en même temps qu'un nouveau niveau d'équipement, "Furio", disponible en 3 portes.
La plate-forme, reconnue pour son agilité et son confort, de la ZX fut utilisée comme base en 1993 pour la Peugeot 306.
La ZX subit quelques retouches en 1995 (calandre et bouclier modifiés). Apparaît aussi la version break. Elle fut fabriquée en Europe jusqu'en 1998 et remplacée par la Citroën Xsara, qui reprend la plate-forme et les moteurs, dès 1997.
La ZX est cependant toujours produite actuellement en Chine, en version 5 portes et dans une inédite version 4 portes, réservée au marché local. Elle y est vendue sous le nom de Citroën Fukang. Il existe également une Citroën Elysée, version plus haut de gamme de la Fukang 4 portes, devenue "C-Elysée" depuis un dernier restylage intervenu en 2008[3]. Cette dernière bénéficie de faces avant et arrière remodelées et d'un tableau de bord emprunté à la Citroën Xsara[4].
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Citroën ZX break
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Citroën ZX break
Compétition
Côté compétition, la Citroën ZX Rallye-raid s'est distinguée principalement en rallye-raid avec notamment quatre victoires au Rallye Dakar en 1991, 1994, 1995 et 1996 avec Ari Vatanen et Pierre Lartigue. Une version Kit-car de la ZX fut également engagée en rallye, remportant le championnat d'Espagne en 1995 et 1997 avec Jesús Puras.
Annexes
Notes, sources et références
- La ZX est toujours produite en Chine (Depuis 1992)
- PSA Dossier d'information Chine mars 2006: Début de la production de la Fukang le 08 août 1992
- Auto-Journal 09/04/2008 Citroën C-Elysée - Modèle inédit...
- Dongfeng Motor Corporation: Liste des "passenger vehicles" 2009, intégrant les modèles Fukang et Elysée
Liens externes
- (zh) Site officiel Citroën Chine
- (zh) Site chinois de la Citroën Fukang
- (zh) Citroën Chine: Manuels des différents modèles dont la ZX Fukang et la C-Elysee
Catégories :- Automobile Citroën
- Automobile des années 1990
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