- Citroën C3 II
-
Citroën C3 II
Citroën C3 II Phase IConstructeur Citroën
Années de production Phase 1 : 2009 — Production 158 496 exemplaires Classe Citadine Usines d’assemblage Aulnay-sous-Bois
Poissy
Porto Real
Moteur et transmission Moteur(s) Essence :
1.1i 60 ch
1.4i 75 ch
1.4 VTi 95 ch
1.6 VTi 120 ch
Diesel :
1.4 HDi 70 ch
1.6 HDi 90 ch
1.6 e-HDi 90 ch
1.6 HDi 110 chPosition du moteur Avant Transmission Traction Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Automatique 4 rapportsPoids et performances Poids De 1 110 à 1 135 kg Vitesse maximale de 155 à 190 km/h Consommation mixte De 3,6 à 6,9 ℓ/100 km Émission de CO2 De 93 à 158 g/km Châssis - Carrosserie Carrosseries Berline bicorps 5 portes, 5 places Coefficient de traînée 0,30 Dimensions Longueur 3 941 mm Largeur 1 730 mm Hauteur 1 534 mm Empattement 2 466 mm Volume du coffre De 300 à 1 000 dm3 Chronologie des modèles Citroën C3 I modifier La Citroën C3 II est une petite voiture polyvalente présentée en juillet 2009 et commercialisée en novembre. Elle est la remplaçante de la Citroën C3 qui s'est vendue à plus de deux millions d'exemplaires.
Elle est produite dans les usines PSA de Poissy, d'Aulnay et de Porto Real (Brésil). La version trois portes, au positionnement davantage "premium" est commercialisée sous le nom de DS3 en remplacement de la C2.
Ses dimensions sont augmentées par rapport à la première génération de 8 cm en longueur et 4 cm en largeur. Le coffre fait 300 litres[1]. Elle est la première Citroën commercialisée à recevoir les nouveaux chevrons.
La C3 II se décline en deux variantes : la C3 Picasso, monospace conçu sur la même base, commercialisé dès mars 2009 et la DS3, version 3 portes qui vise une clientèle plus "premium".
Sommaire
Historique
- Présentation : juillet 2009
- Premier salon : Salon de l'automobile de Francfort 2009
- Commercialisation : novembre 2009
Design
La Citroën C3 deuxième génération conserve un design assez proche de la première C3. On retrouve un dessin rondouillard et plus typé féminin. Les lignes sont fluides et les jantes grosses (17")
A l'avant, les nouveaux chevrons de Citroën trônent au-dessus d'une calandre trapézoïde, les feux sont étirés et le pare-brise haut.
A l'arrière, deux feux en boomerang occupent le coffre qui est souligné d'une généreuse barre de chrome.
Enfin à l'intérieur, identique a quelques détails près à la DS3, un large bandeau traverse la planche de bord. Trois compteurs ronds sont devant le conducteur. Le reste des commandes est situé sur la console centrale.Motorisation
La Citroën C3 II propose dès son lancement huit moteurs différents (quatre à essence dont deux VTi et quatre diesels "HDi"). Deux versions HDi reçoivent un filtre à particules.
Citroën commercialise une version produisant 93 grammes de CO2 sur la base du moteur e-HDi 92 ch. Voulant aider le conducteur à changer de rapport au bon moment, la C3 II est dotée sur toutes ses versions (sauf diesels Euro IV HDi 70 et HDi 90) de l'indicateur de changement de rapport (ICR). De plus, la nouvelle génération du Stop & Start est proposée depuis 2011, tout comme le moteur essence de 3 cylindres[2]
Fiche technique et performances
MOTORISATIONS
ESSENCE1.1i 1.4i VTi 95 VTi 95 BMP VTi 120 VTi 120 BVA Type 4 cylindres en ligne 8s transversal 4 cylindres en ligne 16s transversal Cylindrée (cm³) 1 124 1 360 1 397 1 598 Puissance maxi. (ch. - tr/min) 60 à 5 500 73 à 5 200 95 à 6 000 120 à 6 000 Couple maxi. (Nm - tr/min) 95 à 3 250 118 à 3 300 135 à 4 000 160 à 4 250 Boîte de vitesses manuelle 5 rapports robotisée 5 rapports manuelle 5 rapports automatique 4 rapports Transmission aux roues avant Poids UE (kg) 1 010 1 030 1 075 1 079 1 075 1 135 0 à 100 km/h (s) 16,5 14,2 10,6 13,2 8,9 10,9 Vitesse maxi. (km/h) 155 163 184 184 190 190 Consommations (l/100 km)
Extra-urbaine/urbaine/mixte4,9/7,9/5,9 4,9/8/6 4,8/7,6/5,8 4,4/7,4/5,5 4,8/7,9/5,9 5,4/9,7/7 Emissions de CO2 (g/km) 137 140 134 127 136 158 (153) Années de production depuis 2009 depuis 2009 depuis 2009 depuis 2011 depuis 2009 depuis 2009 ( ) version BVA 153G
MOTORISATIONS
DIESEL1.4 HDi 70 1.6 HDi 90 1.6 e-HDi 90 1.6 HDi 110 Type 4 cylindres en ligne 8s transversal turbo 4 cylindres en ligne 16s transversal turbo Cylindrée (cm³) 1 398 1 560 Puissance maxi. (ch. - tr/min) 70 à 4 000 90 à 4 000 92 à 3 750 112 à 3 600 Couple maxi. (Nm - tr/min) 160 à 2 000 215 à 2 000 230 à 2 000 270 à 1 750 Boîte de vitesses manuelle 5 rapports manuelle 6 rapports Transmission aux roues avant Poids UE (kg) 1 065 (1 070) 1 080 1 080 1 090 0 à 100 km/h (s) 13,7 (13,5) 11 (11,3) 11,3 9,9 Vitesse maxi. (km/h) 163 180 (182) 182 190 Consommations (l/100 km)
Extra-urbaine/urbaine/mixte3,7/5,2/4,2 (3,5/4,6/3,9) 3,7/5,3/4,3 (3,4/4,9/4) 3,2/4,3/3,6 3,8/5,5/4,4 Emissions de CO2 (g/km) 110 (104) 110 (104) 93 115 Années de production depuis 2009 depuis 2009 depuis 2010 depuis 2009 ( ) équipée FAP
Finitions
Par rapport au modèle précédent, la finition à l'intérieur est améliorée[3],[4].
La Citroën C3 II est commercialisé avec trois finitions : Attraction, Confort et Exclusive.
Principaux équipements de la finition Attraction
Attraction, le niveau bas de gamme de la C3 se compose principalement d'enjoliveurs 15", des rétroviseurs électriques, d'un kit de dépannage, de la direction électrique et de la condamnation centralisé par la clé et automatique dès 10 km/h.
A l'intérieur, le siège conducteur est réglable en hauteur, tout comme le volant qui lui est en plus réglable en profondeur, la boîte à gants est ventilée, les vitres sont électriques à l'avant et il y a un ordinateur de bord.Principaux équipements de la finition Confort
Confort, deuxième niveau de finition de la C3. Il se compose en plus des équipements de l'Attraction des antibrouillards, d'un régulateur-limiteur de vitesse, de la climatisation manuelle, de la radio et d'un parfumeur d'ambiance.
Principaux équipements de la finition Exclusive
Exclusive, niveau haut de gamme de la C3, regroupe les équipements déjà cités plus des jantes 16", des rétroviseurs dégivrant, l'aide au stationnement arrière, le siège passager réglable en hauteur, la climatisation automatique et les vitres électriques à l'arrière.
L'une des particularités de la C3 II, son pare-brise panoramique "Zénith" (qui supprime le montant situé au dessus-du pare-brise) est de série sur cette finition
Principales options
- Jantes 17"
- Peinture métallisée ou nacrée
- Sièges AV chauffants
- ESP
- Feux et essuie-glace à déclenchement automatique
- GPS MyWay
- Hi-fi System
Prix (au 1er octobre 2011)
La C3 étend sa gamme de prix 13 300 € avec un petit moteur essence de 60 ch jusqu'à 21 800 € (sans options) avec le e-HDi 110 ch FAP.
Finitions Essence Diesel 1.1i 60 ch 1.4i 75 ch 1.4 VTi 95 ch 1.6 VTi 120 ch 1.4 e-HDi 70 ch FAP 1.6 HDi 90 ch FAP 1.6 e-HDi 110 ch FAP Attraction 13 300 € (BVM5) 13 800 € (BVM5)
GPL: +2 000 €- - 15 450 € (BVM5) - - Confort - 15 800 € (BVM5)
GPL: +2 000 €16 400 € (BVM5) - 17 450 € (BVM5)
18 550 € (BMP5)18 800 € (BVM5) - Série limitée "Collection" - 16 050 € (BVM5) 16 650 € (BVM5) - 17 700 € (BVM5))
18 700 € (BMP5)19 050 € (BVM5) - Exclusive - - 18 050 € (BVM5) 18 650 € (BVM5)
19 750 € (BVA4)19 100 € (BVM5) 20 450 € (BVM5) 21 800 € (BVM6) Les mensions entre paranthèses indiquent la boite de vitesse. Ainsi, BVM signifie Boite de Vitesse Manuelle, BVA signifie Boite de Vitesse Automatique; BMP signifie Boite Manuelle Pilotée (boite manuelle sans embrayage manuel). Le numéro qui suit indique le nombre de rapports de la boite.
Sécurité
Citroën équipe toutes ses C3 II de l'ABS avec un répartiteur électronique de freinage et de l'AFU. Mais aucune C3 II ne reçoit de série l'ESP ce qui explique l'absence de sa cinquième étoile au Crash EuroNCAP[5]
Pour les occupants de la voiture les airbags frontaux (à l'avant) et latéraux (à l'avant) sont de série sur toutes les finitions. Les airbags rideaux avant et arrière sont de série que sur le deuxième niveau de finitions.
Pour les enfants, les fixations ISOFIX sont aux places arrières de série.Innovation
La C3 II innove en proposant un pare-brise inédit pour une berline compacte qui augmente le champ de vision des passages avant de 80 degrés vers le haut et offre plus de luminosité dans l’habitacle[1]. Ce pare-brise peux aussi profiter aux passagers arrière.
Pour éviter un trop grand ensoleillement dans l'habitacle, un auvent occultant peut être mis à la place de ce pare brise. Celui-ci est teinté progressivement, pour éviter la chaleur dans l'habitacle.
Ce pare brise Zénith facturé 400 € sur la finition Confort et de série sur l'Exclusive est un des plus longs pare-brise (1,35 mètre)[6]. Il n'est pas compatible avec le déclenchement automatique des phares et des essuies glaces de série.Notes et références
- http://www.turbo.fr/actualite-automobile/284964-citroen-c3-photo/
- Nouveau moteur 3 cylindres de 70 à 100 ch. Convaincu du fort potentiel d'amélioration de leur consommation et émissions de CO2, le groupe PSA Peugeot Citroën développe une nouvelle famille de petits moteurs essence trois cylindres. Ils seront destinés, à partir de 2011, à des véhicules urbains émettant moins de 100 g de C02/km.
Source = Site PSA Peugeot-Citroën - D’ailleurs le soin apporté aux matériaux intérieurs comme les revêtements de sièges et aux ajustements témoigne du souci du détail qu’ont voulu donner les techniciens qualité.
Source =France Info - Les dimensions de la voiture augmentent, tout comme la qualité perçue de la citadine Citroën.
Source =La Tribune Auto - http://www.automobile-magazine.fr/actualites/citroen/crash_test_citroen_c3
- http://www.linternaute.com/auto/citadine/actualite/nouvelle-citroen-c3-en-photos-et-en-video-en-avant-premiere/le-pare-brise-zenith-l-un-des-plus-longs-jamais-monte-sur-une-auto.shtml
Liens externes
Wikimedia Foundation. 2010.