Gare des Aubrais

Les Aubrais - Orléans
Vue du bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays	France
Commune	Fleury-les-Aubrais
Quartier	La Gare
Adresse	Rue Lamartine 45400 Fleury-les-Aubrais
Coordonnées géographiques	47° 55′ 36″ N 1° 54′ 24″ E / 47.926667, 1.90666747° 55′ 36″ N 1° 54′ 24″ E / 47.926667, 1.906667
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	Elipsos TGV Téoz Lunéa Intercités Aqualys TER Limousin TER Centre Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean Les Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon Les Aubrais - Orléans à Orléans Les Aubrais - Orléans à Malesherbes Les Aubrais - Orléans à Montargis
Voies	9 + voies de service
Quais	3 centraux
Transit annuel	1,3 million
Altitude	119 m
Historique
Ouverture	5 mai 1843
Correspondances
Tramway	oui
Bus	oui
Bicyclette	oui
Géolocalisation sur la carte : Europe Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Orléans
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La gare des Aubrais - Orléans, parfois appelée Fleury-les-Aubrais est une gare ferroviaire des lignes de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon et des Aubrais - Orléans à Orléans, située sur le territoire de la commune française de Fleury-les-Aubrais, dans le département du Loiret, en région Centre.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains des réseaux Elipsos, TGV, Téoz, Lunéa, Intercités, Aqualys, TER Limousin et TER Centre.

Situation ferroviaire

Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 118,928 de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares ouvertes de Cercottes et La Chapelle-Saint-Mesmin.

Elle est également l'origine des lignes suivantes :

• ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon. La première gare après Les Aubrais - Orléans est la gare de Saint-Cyr-en-Val-La Source ;
• ligne des Aubrais - Orléans à Orléans ;
• ligne des Aubrais - Orléans à Malesherbes (exploitée partiellement pour le trafic de fret) ;
• ligne des Aubrais - Orléans à Montargis (exploitée partiellement pour le trafic de fret).

Son altitude est de 119 m.

Histoire

La première gare, construite au lieu-dit Les Aubrais, avait été inaugurée le 28 septembre 1853.

En 1855^[1], alors qu'il n'y a encore qu'un bâtiment voyageurs provisoire, la gare est néanmoins pourvue d'un buffet. Les trains omnibus pour Orléans ne marquent pas d'arrêt, par contre les trains express à destination de Blois, Tours, Bordeaux, Nantes, Bourges et Auch desservent cette nouvelle gare.

Elle permet un gain de temps pour le train express qui n'a pas à faire le détour et les manœuvres nécessités par la situation en impasse de la gare d'Orléans. Les voyageurs ayant Orléans pour destination sont invités à monter dans un « petit train spécial » pour parcourir les 1,640 km les séparant de la grande gare située proche du centre ville.

Le décret impérial du 8 mai 1858^[2] déclare d'utilité publique l'achat de terrains par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans sur la commune de Fleury-aux-Choux, au lieu-dit Les Aubrais. La raison de cette décision étant le besoin d'espace pour le « garage et le mouvement des trains de voyageurs et de marchandises ».

La gare actuelle date de 1961.

Service des voyageurs

Accueil

Elle est équipée de trois quais centraux qui sont encadrés par neuf voies (dont trois voies en impasses), ainsi que de voies de service. Le changement de quai s'effectue par un passage souterrain.

Dessertes

La gare est desservie par :

• des trains du réseau Elipsos^[3] (ligne Paris - Barcelone - Madrid), à raison de :
  • un aller-retour : Paris - Barcelone,
  • un aller-retour : Paris - Madrid ;

• des trains du réseau TGV (ligne Brive-la-Gaillarde - Lille), à raison d'un aller-retour. Le temps de trajet est d'environ 3 heures 15 minutes depuis Brive-la-Gaillarde et 2 heures 30 minutes depuis Lille-Europe ;

• des trains du réseau Téoz^[4] (ligne Paris - Toulouse), à raison d'un aller-retour. Le temps de trajet est d'environ 5 heures 30 minutes depuis Toulouse-Matabiau et 50 minutes depuis Paris-Austerlitz ;

• des trains du réseau Lunéa^[5], à raison de :
  • un aller-retour : Paris - Hendaye - Irun - Tarbes,
  • un aller-retour : Paris - Cerbère - Portbou - Latour-de-Carol,
  • un aller-retour : Paris - Brive - Rodez, prolongé une fois par semaine jusqu'à Albi ;

• des trains du réseau Intercités^[6] :
  • ligne Paris - Bourges - Montluçon,
  • ligne Paris - Royan ;

• des trains du réseau Aqualys (ligne Paris - Orléans - Blois - Tours) ;

• des trains des réseaux TER Limousin et TER Centre^[7] (ligne Orléans - Limoges) ;

• des trains du réseau TER Centre :
  • ligne^[7] Orléans - Vierzon - Châteauroux - Argenton-sur-Creuse,
  • ligne Paris - Orléans, à raison^[7] de sept allers six retours. Les trajets sont assurés par des rames tractées. Le temps de trajet est d'environ 1 heure 30 minutes depuis Paris-Austerlitz et 5 minutes depuis Orléans ;
  • ligne^[7] Orléans - Les Aubrais-Orléans.

Intermodalité

Tramway

La gare est desservie par la ligne A du réseau TAO (station Gare des Aubrais).

Autobus / Autocars

La gare est desservie par les lignes 3A, 6, 16 et 20A du réseau Ulys, la ligne 6 du réseau TAO.

Bicyclette

La gare est desservie par le réseau Vélo'+.

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au trafic du fret^[8].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares de France
• Liste des gares de la région Centre
• Liste des gares françaises accueillant plus d'un million de voyageurs par an
• Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean
• Ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon
• Ligne des Aubrais - Orléans à Orléans
• Ligne des Aubrais - Orléans à Malesherbes
• Ligne des Aubrais - Orléans à Montargis
• Transports dans le Loiret
• LGV Centre France

Liens externes

• La gare des Aubrais - Orléans sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
• La gare des Aubrais - Orléans sur le site du TER Centre

Bibliographie

• Philippe Nivet, « Fleury-Les-Aubrais : une commune cheminote de la banlieue d'Orléans », dans bulletin de la Société archéologique et historique de l'Orléanais, volume 10, numéros 79 à 86, Société archéologique et historique de l'Orléanais, 1988, pp. 3-16 (extraits).
• Peirani, Duzan, « La reconstruction du bâtiment voyageurs de la gare des Aubrais », dans revue générale Chemin de fer, 1961.

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