Fiat Marea

Fiat Marea
Constructeur	Fiat
Années de production	1996 - 2007
Production	Italie - Turquie - Brésil # 1 000 000 exemplaires
Classe	Berline familiale
Moteur et transmission
Moteur(s)	Fiat essence 4 cylindres : 1581 - 1 747 cm3 5 cylindres 1 998 cm3 diesel : 1910 - 1910 JTD - 2387 JTD
Puissance maximale	Essence : 103 - 113 - 147 cv diesel 75 - 101 - 124 cv ch
Transmission	Traction avant
Poids et performances
Poids	1185/1245 kg
Émission de CO2	146 à 237[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline 4 portes - SW
Dimensions
Longueur	4378/4484 mm
Largeur	1741 mm
Hauteur	1420/1500 mm
Chronologie des modèles
Fiat Tempra Fiat Tempra	Fiat Croma II Fiat Croma II
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La Fiat Marea est un modèle automobile du constructeur italien Fiat produit à partir de 1996. C'est une déclinaison des modèles Fiat Bravo et Fiat Brava. Elle est proposée en carrosserie traditionnelle tricorps avec 4 portes et "Week End" 5 portes Break.

Ses motorisations essences s'échelonnent du 4 cylindres 1,6L 100ch au sportif 5 cylindres 2,0L 20V, 147 ch. Plus tardivement le 2.0 20V fut poussé à 155 ch.

En Diesel, jusqu'en 2000, Fiat proposait des Turbos Diesel de 75, 100 et 125ch. Puis arrivent les fameux moteurs JTD dont le 1.9 JTD de 105 puis 110 ch, et le 2.4 l de 130 ch. Ce dernier ayant été retiré du catalogue avant terme, les JTD 130 sont plutôt rares.

La version Jtd 105 est celle qui a retenu le plus de suffrages parmi les acquéreurs, du fait de son homogénéité et de ses consommations réduites. Côté Essence, le 1.6 16v était un moteur surprenant de vivacité, il a même équipé les utilitaires dérivés du Scudo, les Citroën Jumpy et Peugeot Expert.

Trois niveaux de finitions étaient disponibles : SX (base), ELX et HLX. Puis, en fin de carrière, la série spéciale St-Moritz.

De l'avis général, la berline a souffert d'un manque de « charisme » dû à sa silhouette trop passe-partout. Cependant les versions break "weekend" ont été bien prisées de par leur aspect très pratique et leur grande robustesse.

Mais au-delà de ces considérations esthétiques, la Marea a toujours été reconnue par une grande majorité de ses propriétaires comme un excellent véhicule, fiable, spacieux, bien équipé et très compétitif face à la concurrence.

La Marea fut également la voiture la plus utilisée par les forces de police italiennes durant les années 1998-2002 (dans sa version 155 ch principalement).

À noter qu'une version autrement plus performante a été commercialisée au Brésil. Le moteur essence 2.0 20v turbo a été emprunté au Fiat Coupé Turbo Plus, d'où des performances en nette hausse comparées aux 147 ch du 2.0 20v atmo commercialisé en Europe. Ce modèle hérite également d'un restylage de l'arrière avec l'intégration de feux de la Lancia Lybra berline.

Entre temps, d'autres versions ont été insérées dans le catalogue, comme la version avec le moteur essence 5 cylindres 2.4 20 v de 185 ch.

Contrairement au marché européen, la Marea est une voiture de référence en Amérique du Sud, et bien évidemment au Brésil, pays où elle est toujours au catalogue en 2008. il n'est pas rare d'en croiser des dizaines en très peu de temps.

Les aficionados brésiliens reconnaissent volontiers que ce véhicule est très malléable, et facilement modifiable. Certains ont réussi des préparations moteurs jusqu'à 330 ch puis 500, puis 650 ch ! Mais évidemment à ce niveau-là, le châssis n'est pas assez rigoureux pour supporter une telle puissance.

Les motorisations

Essence

Diesel

Finitions

SX

• ABS (à partir de 1999)
• Airbag conducteur
• Airbag passager (à partir de 1999)
• Airbags latéraux AV (à partir de 2000)
• Climatisation automatique (à partir de 1999)
• Direction assistée
• Pare-chocs couleur carrosserie
• Radio cassette
• Siège conducteur réglable en hauteur
• Verrouillage centralisé
• Vitres avants électriques
• Volant réglable en hauteur

ELX

Aussi nommé SX +

• Antibrouillards avant
• Climatisation automatique
• Dossier fractionné (à partir de 1999)
• Jantes en alliage (sur 2.4 TD puis sur tous les modèles à partir de 1999)
• Rétroviseurs électriques et couleur carrosserie
• Vitres arrière électriques (à partir de 1999)

HLX

Aussi nommé ELX +

• ABS
• Airbag conducteur et passager + latéraux
• Dossier fractionné
• Jantes en alliage spécifiques
• Rétroviseurs électriques/dégivrants et couleur carrosserie
• Verrouillage centralisé avec télécommande avec alarme volumétrique
• Vitres arrières électriques
• Sellerie velours spécifique
• Sièges avant chauffants avec réglages électrique lombaires et hauteur (en option)
• Laves phares
• Volant et pommeau levier de vitesse revêtu de cuir

Série limitée/Spéciale

St Moritz

• Année: 2002
• Motorisation: 1.6 16v 103ch et 1.9 JTD 110ch (uniquement Weekend)
• Équipement: Finition ELX + Peinture métallisée + Sellerie cuir + Radio CD

La Fiat Marea dans le monde

La Fiat Marea a été fabriquée, outre en Italie :

• en Turquie par la filiale Fiat Auto locale, usine Tofas de Bursa, jusqu'au 31 juillet 2006, 17.282 exemplaires fabriqués,
• au Brésil, dans l'usine géante Fiat Automoveïs de Betim, jusqu'en fin d'année 2007, 69.481 exemplaires produits.

Notes et références

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