Fiat Stilo

Fiat Stilo
Constructeur	Fiat Auto
Années de production	2001 - 2007
Production	680 000 exemplaires
Classe	Berline compacte
Usines d’assemblage	Cassino,  Italie Betim, Brésil  Brésil
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 1,2 litre 16V (80 ch) 1,4 litre 16V (95 ch) 1,6 litre 16V (103 ch) 1,8 litre 16V (133 ch) 2,4 litres 20V (170 ch) Diesel 1,9 litre 8V (80 ch) 1,9 litre 8V (120 ch) 1,9 litre 16V (140 ch)
Transmission	Traction avant
Poids et performances
Poids	1 090 à 1 430 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	berline compacte : 3 portes, 5 portes, break
Dimensions
Longueur	4 185 (3p), 4 253 (5p), 4 516 (br) mm
Largeur	1 784 (3p), 1 756 (5p), 1 756 (br) mm
Hauteur	1 475 (3p), 1 525 (5p), 1 570 (br) mm
Chronologie des modèles
Fiat Brava Fiat Brava	Fiat Bravo Fiat Bravo
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La Fiat Stilo est une automobile de type compact, du constructeur automobile italien Fiat.

Sommaire 1 Présentation 2 Finitions 2.1 Ancienne gamme 2.2 Gamme jusqu'en 2007 3 Motorisations 3.1 Essence 3.2 Diesel Multijet 4 Sécurité 5 La Fiat Stilo dans le monde 5.1 Liens externes 6 Notes et références

Présentation

Présentée le 11 septembre 2001, elle est disponible en 3 et 5 portes. Chacune possède une personnalité différente : la 3 portes à l'allure sportive mesure 4,17 m et affiche une hauteur de 1,47 m, et la 5 portes à la ligne plus banale profite de sa longueur de 4,25 m et de sa hauteur de 1,52 m pour proposer une des meilleures habitabilités de la catégorie.

La Fiat Stilo marque un réel changement pour la marque turinoise concernant l'aménagement intérieur. En effet sa qualité de fabrication est à la hausse et n'a plus rien à voir avec les autres véhicules de la marque italienne jusqu'à présent. La finition intérieure atteint largement celle des références de la catégorie, sa planche de bord, germanisée, profite de matériaux moussés jamais vus sur un modèle Fiat.

À sa sortie, la Stilo est dotée de quatre moteurs essence et deux moteurs diesel. La palette de motorisations a été simplifiée en fin de carrière et la version sport 2,4 essence Abarth développant 170 ch pourtant très musicale a été retirée du catalogue. Elle s'est contentée d'un moteur 1,4 essence et de deux moteurs diesel de 120 et 140 ch. La compacte Fiat possède une déclinaison break, nommée Multi-Wagon dont une version Uproad au style baroudeur.

Malgré ses nombreux atouts, des prix attractifs, des légers restylages et des séries spéciales dont la fameuse M.Schumacher, les ventes de la Fiat Stilo n'ont jamais décollé. La Fiat Stilo sera remplacée en 2007 par la nouvelle Fiat Bravo II.

La raison principale de cet échec commercial vient probablement de sa définition beaucoup trop germanisante, les dirigeants de Fiat ayant voulu créer une Golf italienne. Cela s'est traduit par un style bien travaillé mais austère et un comportement routier trop typé allemand, très sûr mais flottant et peu agréable, alors que celui des Bravo était vif et amusant. De plus, l'insonorisation trop peu poussée et l'amortissement pas assez rigoureux nuisaient à l'agrément, tout comme la direction électrique peu informative (quoique la Golf V soit encore pire de ce point de vue). D'un autre côté les moteurs essence (hormis le 1.2) sont volontaires et assez sobres et les motorisations diesel performantes, très fiables et endurantes. Son équipement est particulièrement intéressant avec des fonctionnalités rares (mais optionnelles) en 2001 telles que le système Keyless, l'intérieur cuir extrêmement bien reussi, le combiné GPS-Téléphone avec central de réservation téléphonique, les sièges électriques, le radar distronic, les palettes f1 robotisés au volant, les feux au xénon et le toit panoramique à 5 lamelles Skywindow. Fiat n'a pas jugé bon de mettre en valeur ces équipements, ni l'astucieuse banquette coulissante et inclinable de la 5 portes. Après une présentation où se sont manifestés divers problèmes électroniques (la grande majorité des voitures auraient été concernées), le réseau français aurait pris en grippe cette voiture que les vendeurs ont vite estimée difficile à défendre, en raison de son prix plus élevé qu'à l'accoutumée sur une compacte Fiat et de l'esthétique très peu sexy de la version à 5 portes.

Finitions

Ancienne gamme

• Abarth
• Active
• Active Plus, série limitée belge
• Attractive
• Attractive Pack, série limitée
• Country Club, série limitée belge
• Dynamic
• Racing, série limitée
• Skywindow, série limitée
• Sporting, série limitée
• Sergio Tacchini, en Belgique

Gamme jusqu'en 2007

• Class

• Emotion

• Schumacher, d'abord vendue sous forme de série limitée, puis intégrée à la gamme

• Uproad

• Sparco, série limitée

• Cult

Motorisations

Essence

• 1,2 litre 16V 80

Puissance max : 80 ch

Couple max : 114 Nm

Vitesse max (3p/5p) : 172/170 km/h

0 à 100 km/h (3p/5p) : 13,4/13,8 s

Consommation mixte / 100 km (3p/5p) : 6,3/6,5 l

Émission CO₂ (3p/5p) : 149/155 g/km

• 1,4 litre 16V 95

(disponible seulement pour les versions 3 et 5 portes)

Puissance max : 95 ch

Couple max : 128 Nm

Vitesse max : 180 km/h

0 à 100 km/h : 12 s

Consommation mixte / 100 km : 6,5 l

Émission CO₂ : 153 g/km

• 1,6 litre 16V 103

Puissance max: 103 ch

Couple max: 145 Nm

Vitesse max (3p/5p) : 185/183 Km/h

0 à 100 km/h (3p/5p) : 10,5/10,9 s

Consommation mixte / 100 km (3p/5p) : 7,3/7,4 l

Émission CO₂ (3p/5p) : 173/176 g/km

• 1,8 litre 16V 133

Puissance max : 133 ch

Couple max : 162 Nm

Vitesse max (3p/5p) : 202/200 km/h

0 à 100 km/h (3p/5p) : 9,9/10,3 s

Consommation mixte / 100 km (3p/5p) : 8,0/8,1 l

Émission CO₂ (3p/5p) : 190/194 g/km

• 2,4 litre 20V

Puissance max : 170 ch

Couple max : 265 Nm

Vitesse max (3p/5p) : 221/219 Km/h

0 à 100 km/h (3p/5p) : 8,2/8,5 s

Consommation mixte / 100 km (3p/5p): 8,5/11,2 l

Émission CO₂ (3p/5p) : 231/233 g/km

Diesel Multijet

• 1,9 litre 8V 115

Puissance max : 115 ch

Couple max : 255 Nm

Vitesse max : 197 km/h

0 à 100 km/h : 10,7 s

Consommation mixte / 100 km : 5,3 l

Émission CO₂ : 139 g/km

• 1,9 litre 16V 150

Puissance max : 150

Couple max : 328 Nm

Vitesse max : 211 km/h

0 à 100 km/h : 8,6 s

Consommation mixte / 100 km : 5,6 l

Émission CO₂ : 168 g/km

• 1,9 litre JTD 80 CH

Puissance max : 80

Couple max : 200nm

Vitesse max : 172km/h

0-100km/h : 12.9

Consommation mixte / 100 km ; 5,4 l

Émission CO₂ : 144 g/km

Sécurité

La Fiat Stilo a obtenu cinq étoiles aux crash-tests EuroNCAP.

• Note totale :
• Chocs frontaux : 89% de réussite
• Chocs latéraux : 92% de réussite
• Protection des enfants :
• Protection des piétons :

La Fiat Stilo dans le monde

La Fiat Stilo n'a pas rencontré un grand succès commercial en Europe (180 000 exemplaires annuels au maximum contre 450 000 escomptés...), encore moins que les modèles milieu de gamme qui l'ont précédée. Ceci est dû a une mauvaise présentation du véhicule sur le marché européen plus qu'à la qualité de l'auto. La Fiat Stilo est également fabriquée au Brésil dans l'usine Fiat de Betim à plus de 200 exemplaires par jour, ce qui permet d'alimenter le marché sud-américain florissant où d'ailleurs les véhicules Fiat se sont très largement installés sur le secteur automobile.

Liens externes

• Site commercial Fiat Stilo

Notes et références

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