Delachaux (entreprise)

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Delachaux SA
Création	1902
Dates clés	1917 : Construction de l'usine à Gennevilliers 1963 : Organisation du groupe en branches (ferroviaire, conductique et produits spéciaux)
Fondateurs	Clarence Delachaux
Forme juridique	Société anonyme
Siège social	Gennevilliers (France)
Direction	François Delachaux
Activité	Ferroviaire, énergie, magnétisme, câblerie, métaux
Effectif	2 580 (en déc. 2009)
Site web	www.delachaux.fr
Fonds propres	441 millions € (2009)
Chiffre d’affaires	636 millions € (2009) -18,0%
Résultat net	53,4 millions € (2009) -19,4%
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Delachaux SA est une entreprise cotée à la bourse de Paris. Elle fabrique principalement des équipements ferroviaires, mais également des équipements de transports d’énergie et de données.

Activités

Les métiers de Delachaux sont organisés en 3 pôles :

• ferroviaire (56%) : fourniture de systèmes et de composants dédiés à la voie.
• conductique (31%) : équipements de transfert d'énergie et de transmission de donnée.
• métaux et aciers spéciaux (13%)

Histoire

• 1902 : Création d'une société fournissant du matériel pour lignes électriques aériennes
• 1917 : L'entreprise de matériel de traction, G. Delachaux installé à Saint-Ouen, fait construire, sur un terrain de 20 hectares une nouvelle usine sur la commune de Gennevilliers^[1].
  • Cette usine va de la rue des Caboeufs à l'Avenue du Pont de Saint-Ouen (Avenue Louis Roche^[2]) et elle est spécialisée dans la fonte et le modelage des pièces mécanique, les roues de camions et de gros engins agricoles, les poulies, la production de chrome…^[3].
• 1930 : Le bâtiment administratif, le restaurant, le local du service d'embauche et le logement des gardiens sont construits. Ces aciéries représentent une des rares usines métallurgiques en fonctionnement dans les Hauts-de-Seine. Les aciéries Delachaux se composent de trois grandes unités de production :
  • Les fonderies, qui produisent différents alliages,
  • La fabrique de chrome pur,
  • L'atelier de construction des roues.
• 1944 : L'usine subit des bombardements, en particulier le 22 juin 1944 ou une partie de l'usine est détruite.
• 1945 : Les parties détruites sont reconstruites.
• 1948 : Extension de l'usine par la construction de nouveaux ateliers pour travaux mécaniques et pour la galvanisation.
• 1968 : Les anciens bâtiments sont démolis et sont remplacés par un bâtiment en béton armé.
• 1972 : Extension de l'usine par la la construction d'un laboratoire.
• 1978 : Modernisation de l'usine par la construction d'une station d'épuration et d'un four à fusion à arc.
• Désormais l'usine produit des aciéries de métaux spéciaux, fabrique du chrome, et des roues.

Notes, sources et références

Liens externes

• Site officiel
• Historique succinct en page 10

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