- Championnat du monde de Formule 1 1969
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Championnat du monde de Formule 1 1969 Sport Formule 1 Création 1950 Organisateur(s) FIA Édition 20e Nombre de manches 11 Grands Prix Site Web officiel www.fia.com
www.formula1.comPalmarès Champion pilote 
Jackie StewartChampion constructeur 
Matra-FordChronologie des compétitions 1968 1970 modifier 
Le championnat du monde de Formule 1 1969 a été remporté par le Britannique Jackie Stewart sur une Matra-Ford. Matra remporte le championnat du monde des constructeurs.
Sommaire
Règlement sportif
- L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
- Seuls les cinq meilleurs résultats des six premières manches et les quatre meilleurs résultats des cinq dernières manches sont retenus.
Règlement technique
- Moteurs atmosphériques : 3 000 cm³
- Moteurs suralimentés : 1 500 cm³
Principaux engagés
- Championne du monde en titre, Lotus reste fidèle au modèle 49 décliné en évolution B. Pour épauler Graham Hill, Colin Chapman fait appel au rapide autrichien Jochen Rindt en lieu et place de Jackie Oliver.
- Principale concurrente de Lotus en 1968 pour ses débuts en Formule 1, la Matra a décidé de changer sa stratégie pour 1969. L'équipe Matra-Matra est mise en sommeil en raison des difficultés de mise au point du moteur V12 et tous les efforts ont été concentrés sur la branche britannique, Matra International, dirigée par Ken Tyrrell et qui utilise le V8 Cosworth et passée si proche de l'exploit l'année précédente. Jackie Stewart est accompagné par Jean-Pierre Beltoise.
- Après Lotus, McLaren et Matra, une quatrième équipe, Brabham, se tourne vers le moteur Cosworth, et lache le moteur Repco après la calamiteuse saison 1968. Pour compenser le départ de Jochen Rindt, Jack Brabham s'est tourné vers le belge Jacky Ickx, souvent à son avantage l'année précédente chez Ferrari.
Liste complète des écuries et pilotes ayant couru dans le championnat 1969 de Formule 1 organisé par la FIA.- Les écuries et pilotes sur fond rose ont participé au Grand Prix d'Allemagne en catégorie F2.
Résumé du championnat du monde 1969
Jackie Stewart débute le championnat par deux victoires consécutives en Afrique du Sud et en Espagne. Autant sa victoire à Kyalami était le résultat d'une implacable domination, son succès en Catalogne doit beaucoup aux malheurs de ses adversaires notamment des pilotes Lotus, victimes chacun leur tour au même endroit du circuit d'une sortie de piste à haute vitesse suite à la rupture de leurs ailerons. Le plus durement touché fut Rindt blessé au visage après s'être encastré sur l'épave de son coéquipier. Suite à cet accident, les casques intégraux se généralisent progressivement sur les grilles de départ, et il y a eu une modification du réglement par rapport aux ailerons. Désormais monté sur biellettes et réglable en inclinaison seulement.
À Monaco, dans son « jardin », et dans un week-end marqué par la décision de la CSI d'interdire sans préavis les ailerons hauts directement accrochés aux suspensions (ils reviendront vite mais avec des dimensions plus modestes), Graham Hill décroche sa cinquième victoire qui, conjuguée à l'abandon de Stewart, lui permet de se rapprocher du pilote écossais au championnat.
De retour à la compétition, Rindt domine le Grand Prix de Hollande devant son coéquipier Hill mais les deux pilotes Lotus doivent abandonner et concèdent une nouvelle victoire à Jackie Stewart. En France, la quatrième victoire de la saison du pilote écossais ne devra rien à personne si ce n'est aux qualités de sa Matra comme le prouve Beltoise, deuxième. Puis, à Silverstone, à l'issue d'un duel au sommet avec Rindt, Stewart remporte une cinquième victoire. À la mi-saison, il compte ainsi une confortable avance de 28 points sur son dauphin Bruce McLaren, très régulier depuis le début de saison.
Au Nürburgring, Stewart sauve une seconde place précieuse dans le cadre du championnat mais, handicapé par des soucis de transmission, ne peut rien faire pour enrayer la domination de Jacky Ickx. En Italie, au terme d'une course d'aspiration, Stewart s'impose d'un souffle devant Rindt et décroche son premier titre mondial alors qu'il reste encore trois manches.
Facilement victorieux au Canada, Ickx prend du même coup une sérieuse option sur le titre de vice-champion du monde. À Watkins Glen, Rindt remporte sa première victoire en Formule 1, victoire longtemps attendue pour l'Autrichien et en forme de passation de pouvoir chez Lotus, puisque ce même jour, le champion du monde en titre Graham Hill est victime d'un grave accident qui met un terme prématuré à sa saison. La manche finale de la saison est remportée par Denny Hulme.
Grands Prix de la saison 1969
Classement des pilotes
Classement Pilote Pays Voiture Nombre
de points1er Jackie Stewart Royaume-UniMatra-Ford 63 2e Jacky Ickx 
BelgiqueBrabham-Ford 37 3e Bruce McLaren 
Nouvelle-ZélandeMcLaren-Ford 26 4e Jochen Rindt 
AutricheLotus-Ford 22 5e Jean-Pierre Beltoise FranceMatra-Ford 21 6e Denny Hulme Nouvelle-ZélandeMcLaren-Ford 20 7e Graham Hill Royaume-UniLotus-Ford 19 8e Piers Courage Royaume-UniBrabham-Ford 16 9e Joseph Siffert 
SuisseLotus-Ford 15 10e Jack Brabham 
AustralieBrabham-Ford 14 11e John Surtees Royaume-UniBRM 6 12e Chris Amon Nouvelle-ZélandeFerrari 4 13e Richard Attwood Royaume-UniLotus-Ford 3 14e Vic Elford Royaume-UniMcLaren-Ford 3 15e Pedro Rodríguez 
MexiqueFerrari 3 16e Silvio Moser SuisseBrabham-Ford 1 17e Jackie Oliver Royaume-UniBRM 1 18e Johnny Servoz-Gavin FranceMatra-Ford 1 Résultats détaillés du championnat du monde des pilotesPos. Pilote RSA
ESP
MON
NED
FRA
GBR
GER
ITA
CAN
USA
MEX
Pts. 1 Jackie Stewart1 1 Ret 1 1 1 2 1 Ret Ret 4 63 2 Jacky IckxRet 6 Ret 5 3 2 1 10 1 Ret 2 37 3 Bruce McLaren5 2 5 Ret 4 3 3 4 5 Ret Np 26 4 Jochen RindtRet Ret Ret Ret 4 Ret 2 3 1 Ret 22 5 Jean-Pierre Beltoise6 3 Ret 8 2 9 12† 3 4 Ret 5 21 6 Denny Hulme3 4 6 4 8 Ret Ret 7 Ret Ret 1 20 7 Graham Hill2 Ret 1 7 6 7 4 9 Ret Ret 19 8 Piers CourageRet 2 Ret Ret 5 Ret 5 Ret 2 10 16 9 
Jo Siffert4 Ret 3 2 9 8 11† 8 Ret Ret Ret 15 10 Jack BrabhamRet Ret Ret 6 Ret 2 4 3 14 11 John SurteesRet 5 Ret 9 Ret Np Nc Ret 3 Ret 6 12 Chris AmonRet Ret Ret 3 Ret Ret 4 13 Richard Attwood4 3 14 Vic Elford7 10 5 6 Ret 3 15 Pedro RodríguezRet Ret Ret Ret 6 Ret 5 7 3 16 Silvio MoserRet Ret 7 Ret Ret 6 11 1 17 Jackie Oliver7 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 6 1 18 Johnny Servoz-Gavin6 Nc 8 1 — 
Sam Tingle8 0 — Pete LovelyRet 9 0 — John MilesRet 10 Ret Ret Ret 0 — Bill BrackNc 0 — Mario AndrettiRet Ret Ret 0 — 
Joakim BonnierRet Ret 0 — George EatonRet Ret 0 — Peter de KlerkNc 0 — Basil van RooyenRet 0 — John LoveRet 0 — Derek BellRet 0 — John CordtsRet 0 — Al PeaseDsq 0 Pos. Pilote RSA
ESP
MON
NED
FRA
GBR
GER
ITA
CAN
USA
MEX
Pts. Couleur Résultat Or Vainqueur Argent 2e place Bronze 3e place Vert Fini dans les points Bleu Fini hors des points Violet Abandon (Abd) Rouge Non qualifié (Nq) Noire Disqualifié (Dsq) Blanc Non partant (Np)
Non pré-qualifié (Npq)
Exclu (Ex)
Non classé (Nc)- En italique : meilleur tour en course.
- En gras : pole position.
- † : Arrivés aux places cinq à dix du Grand Prix d'Allemagne, les pilotes de F2 ne pouvaient pas se voir attribuer de points. Les points des cinquième et sixième places ont été attribués au cinquième et au sixième pilote de F1 à être classés, arrivés onzième et douzième de la course.
Classement des constructeurs
Classement Pays Voiture Nombre
de points1er FranceMatra-Ford 66 2e Royaume-UniBrabham-Ford 49 (51) 3e Royaume-UniLotus-Ford 47 4e Royaume-UniMcLaren-Ford 38 (40) 5e Royaume-UniBRM 7 6e ItalieFerrari 7 Résultats détaillés du championnat du monde des constructeursPos. Écurie RSA
ESP
MON
NED
FRA
GBR
GER
ITA
CAN
USA
MEX
Pts. 1 Matra-Ford1 1 Ret 1 1 1 2 1 4 Nc 4 66 2 Brabham-FordRet 6 2 5 3 2 1 5 1 2 2 49 (51) 3 Lotus-Ford2 Ret 1 2 6 4 4 2 3 1 9 47 4 McLaren-Ford3 2 5 4 4 3 3 4 5 Ret 1 38 (40) 5 BRM7 5 Ret 9 Ret Np Nc Nc 3 6 7 6 FerrariRet Ret Ret 3 Ret Ret 6 Ret 5 7 7 — Cooper-Maserati7 0 — Brabham-Repco8 0 — Brabham-ClimaxRet 0 — Eagle-ClimaxDsq 0 Pos. Écurie RSA
ESP
MON
NED
FRA
GBR
GER
ITA
CAN
USA
MEX
Pts. - En gras résultats retenus dans le décompte des points.
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