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Brabham BT26
Brabham BT26A
Brabham BT26 exposée au salon Rétromobile en 2011Présentation Équipe Brabham Racing Organisation
Motor Racing Developments LtdConstructeur Brabham Année du modèle 1968 Concepteurs Ron Tauranac Pilotes Jack Brabham
Dan Gurney
Jochen RindtSpécifications techniques Châssis Semi-monocoque Suspension avant Ressort/Double fourche/Cables Suspension arrière Ressort/Double fourche/Cables Nom du moteur Ford-Cosworth et Repco Cylindrée Cosworth : 2995 cm³
Repco : 2995 cm³Boîte de vitesses Hewland DG 300 Nombre de rapports 5 Système de freinage Frein à disque Girling Poids 520 kg Dimensions Empattement : 2413 mm
Voie avant : 1422 mm
Voie arrière : 1499 mmCarburant Gulf et BP Pneumatiques Goodyear Histoire en compétition Début Grand Prix automobile d'Espagne 1968 Courses Victoires Pole Meilleur tour 12 0 2 0 Championnat constructeur 8e Chronologie des modèles (1968 - 1969) Brabham BT24 Brabham BT33 modifier La Brabham BT26 fut la première Formule 1 à avoir des ailerons. Au début, ils étaient mobiles mais ceux-ci furent interdits en 1969 et remplacés par des ailerons fixes.
Liens externes
Catégorie :- Modèle de Formule 1 Brabham
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