Ligne du Mans à Mézidon

Ligne du Mans à Mézidon
Ligne
Le Mans - Mézidon
Pays Drapeau de France France
Villes desservies Le Mans, Alençon, Argentan, Mézidon
Historique
Mise en service 1856 - 1859
Concessionnaire RFF (à partir de 1997)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 430 000
Longueur 140 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Double voie
Signalisation BM-DV SNCF du Mans à Surdon, avec mise en place en cours du BAPR
BAPR de Surdon à Mézidon
Trafic
Propriétaire RFF
Exploitant(s) SNCF
Trafic TER, Corail, Fret
Schéma de la ligne

La ligne Le Mans - Mézidon est une ligne transversale du réseau ferré français, maillon de la ligne Caen - Tours. Elle relie le nœud ferroviaire du Mans sur la grande radiale Paris - Brest à Mézidon sur la radiale Paris - Cherbourg.

Elle voit passer les trains Caen - Tours.

Sommaire

Historique

La ligne a été ouverte aux dates suivantes :

Dans les années 1860, une seconde voie est posée entre Surdon, où se raccorde la ligne Saint-Cyr - Surdon, et Argentan, où s'embranche la ligne Argentan - Granville, afin de relier directement Paris à Granville[1].

Caractéristiques

La ligne est à voie double non-électrifiée.

Matériel roulant

Le matériel roulant assurant les services voyageurs est assez diversifiés. Pour les liaisons Caen-Tours, des voitures corail ND tracté par des BB 67000 assurent le services épaulées par des automotrices X 72500 à 3 éléments.

Pour les liaisons Caen-Le Mans ou Caen-Alençon, ce sont des automotrices AGC X 76500 ainsi que, parfois des automotrices X 4500 des années 1980, modernisées pour certaines, autour des années 2010, qui assurent le services. Les X 4500 ont de plus en plus tendance à se faire rare sur cette ligne comme sur tous le parc ferroviaire français.

Notes et références

  1. François et Maguy Palau, Le rail en France - Tome III', 1864 - 1870, p. 12

Voir aussi

Articles connexes


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Ligne du Mans à Mézidon de Wikipédia en français (auteurs)

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