- Ligne d'Escaudœuvres à Gussignies
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Ligne
Escaudœuvres - GussigniesLigne de Cambrai à Gussignies
via Solesmes et Le QuesnoyPays
FranceCaractéristiques techniques Numéro officiel 251 000 Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Nombre de voies Ligne déposée
(Anciennement à voie unique)Trafic Propriétaire RFF Exploitant(s) Ligne déposée Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Busigny - Somain vers Busigny 
208,327 Escaudœuvres (69m) 




209,590 Bif d'Escaudœuvres 




Ligne Busigny - Somain vers Somain 
211,439 Naves (49m) 
213,8xx Rieux (63m) 
215,2xx Avesnes-les-Aubert (77m) 
218,1xx Saint-Aubert (75m) 




Ligne Prouvy-Thiant - Le Cateau vers Prouvy-Thiant 

224,9xx Solesmes (79m) 





Ligne Prouvy-Thiant - Le Cateau vers Le Cateau 
229,1xx Romeries (100m) 
232,8xx Vendegies (127m) 
235,62x Salesches - Poix-du-Nord (131m) 
237,7xx Ghissignies (116m) 




Ligne Fives - Hirson vers Lille-Flandres 

242,7xx Le Quesnoy (126m) 



Ligne Fives - Hirson vers Hirson 
248,60x Gommegnies (129m) 
252,8xx Bermeries (143m) 




Ligne Valenciennes-Fb-de-Paris - Hautmont vers Hautmont 

256,2xx Bavay (123m) 




Ligne Valenciennes-Fb-de-Paris - Hautmont vers Valenciennes 
258,8xx Saint-Waast (112m) 
Bif de Bettrechies 
250,8xx Bettrechies - Bellignies (89m) 




Embranchement vers Hon-Hergies 
262,8xx Gussignies (75m) 


263,0xx Frontière franco-belge 
Roisin 
Ligne Dour - Roisin vers Dour modifier 
La ligne Escaudœuvres - Gussignies était une ligne ferroviaire du Nord, qui permettait de relier la gare de Cambrai à Gussignies.
Elle constitue la ligne 251 000[1] du réseau ferré national.
Sommaire
La ligne
Tracé
La ligne prend naissance sur le territoire d'Escaudœuvres, une commune au nord de Cambrai, et part vers l'est, en direction de Solesmes, puis du Quesnoy. Elle continue ensuite vers la frontière franco-belge à hauteur de Gussignies. La ligne continuait ensuite en Belgique, en direction de Mons
Voir aussi
Articles connexes
Notes et références
- Fascicule Gares et lignes du nord édité par le COPEF (Cercle Ouest Parisien d'Études ferroviaires) en 1985.
Catégorie :- Ligne ferroviaire du Nord
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