Tofaş Tempra

Fiat Tempra
Constructeur	Fiat Auto
Production totale	Italie - Turquie - Brésil - Vietnam # 1.000.000 exemplaires
Classe	Compacte tricorps
Moteur et transmission
Architecture moteur	1.4, 1.6, 1.8 i.e, 2.0 ie, 1.9D, 1.9 TD
Transmission	Traction, boîte 5 vitesses
Poids et performances
Poids (à vide)	1100 - 1260 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline 4p, break
Dimensions
Longueur	4350 mm
Largeur	1695 mm
Hauteur	1445 - 1440 (diesel) mm
Chronologie des modèles (1990 - 1999)
Fiat Regata Fiat Regata	Fiat Marea Fiat Marea
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La Fiat Tempra fut la berline de milieu de gamme du constructeur automobile Fiat durant la première moitié des années 1990.

Présentée sur le millésime 1990, elle se place entre la Fiat Tipo et la Fiat Croma. Bien que reposant sur la plateforme technique de la Tipo, la Tempra est plus qu'une Tipo à 4 portes puisqu'elle ne partage aucun élément de carrosserie avec cette dernière. Comme avant pour la Ritmo/Regata et après avec la Brava/Marea, le groupe Fiat cherche à développer les synergies internes en partant d'une excellente base existante puisque la Tipo propose déjà une bonne tenue de route et un empattement long propice à une bonne habitabilité. Plus encombrante, la Tempra est aussi plus aérodynamique (Cx de 0,28, Scx de 0,59, des valeurs qui ne seront surpassées sur une berline qu'en 1995 par la Mercedes Classe E W210).

Puisqu'elle dérive de la Tipo, la Tempra en reprend logiquement les moteurs à l'exception des petits moteurs économiques (1.1i 55 ch et 1.7D 57 ch) et les moteurs sportifs 16 soupapes, sauf au Brésil, où une 2.0 16V sera lancée.

Fiat Tempra SW

La Tempra était également disponible en break (Tempra SW) et même avec une transmission intégrale très appréciée dans le nord de l'Italie et en Suisse puisqu'elle était une des rares 4x4 économiques avec l'Alfa Romeo 33 et les Subaru. Pour faire face au surpoids, elle recevait un 2.0 de 115 ch.

La production de la Tempra prit fin en 1998, deux ans et demi après l'arrêt de la Fiat Tipo avec des versions particulièrement intéressantes financièrement, les Quartz. Elle sera produite à 669.221 exemplaires en Italie.

Les FIAT Tempra des autres pays

La Fiat Tempra a été construite dans d'autres pays que l'Italie : la Turquie et le Brésil.

• Turquie : FIAT TOFAS Tempra

Identique à l'original italien, elle aura une carrière aussi longue mais ne réussira pas à faire oublier la Fiat 131 qu'elle devait remplacer, les automobilistes turcs ont pu acquérir une Fiat Tofas 131 jusqu'en mars 2008 mais plus de Tempra depuis 2000. Ce seront au total 129.590 exemplaires qui seront fabriqués en Turquie.

• Brésil : FIAT Tempra

Presque identique au modèle italien, elle fut fabriquée à 204.795 exemplaires dans la version berline 4 portes mais également dans une version 2 portes, mi-coupé sportif, équipé d'un moteur 2.0 turbo de 165 ch. Notons que ces Tempra disposaient d'un tableau de bord inédit, aussi doux de formes qu'était anguleux celui de la version italienne.

Weblinks

• Fiat Tempra-webSite Forum (T.T.T Forum) (tr)
• Fiat Tempra-webSite (tr)
• Tempra Tipo Türkiye Forum (tr)
• Fiat Tempra (pt)

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