- Tofaş 131
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Fiat Tofaş 131 
Constructeur Fiat-Tofaş Années de production 1976 - 2008 Production Turquie : 1.257.651 exemplaires Classe Berline 2 et 4 portes
familialeMoteur et transmission Moteur(s) 4 cylindres 1.297 / 1.585 cm³ Transmission propulsion Châssis - Carrosserie Carrosseries berline 2 - 4 & 5 portes Dimensions Longueur 4 270 mm Largeur 1 630 mm Chronologie des modèles Tofaş 124 Fiat Regata modifier 
La Fiat Tofaş 131 est un modèle d'automobile construit par la filiale turque du constructeur italien Fiat, Tofaş.
Elle vient compléter, à partir du milieu d'année 1976, l'offre de la Tofaş 124 Murat, identique à la Fiat 124, fabriquée en Turquie depuis le 13 février 1971.
La Fiat 131 est apparue en Italie au mois de novembre 1974 et son slogan publicitaire sera : « la Fiat 131, conçue pour que vous la gardiez 10 ans ! »
Elle restera en production pendant 33 ans en Turquie.
Sommaire
Histoire
1976 : Présentation de la Tofaş 131 Murat, Sahin et Kartal. Des noms d'oiseaux pour désigner les versions de base, luxe et break. Comme l'original italien, la 131 est disponible avec deux moteurs, le 1300 cm³ de 65 ch, boîte 4 vitesses, version de base vendue en 2 ou 4 portes, ainsi qu’en break « familiare ».
131 « Sahin », commercialisée en 1300 ou 1600 cm³ 75 ch, disponible uniquement en 4 portes ou en break (1600 pour ce dernier), boîte 5 vitesses. Il s’agit d’une version luxueuse reconnaissable à sa calandre à 4 phares circulaires, ses jantes au dessin « sport » et à son aménagement intérieur plus cossu.
1981 : La « Tofaş 131 » reçoit des modifications de carrosserie notamment les faces avant et arrière.
1984 : Alors que la Fiat Regata s’impose au Salon automobile de Francfort en septembre 1983, la gamme 131 italienne est logiquement réduite. En Turquie, la Tofaş 131 reçoit à nouveau quelques retouches.
1988 : la gamme Tofaş 131 est totalement redessinée : calandre inclinée avec 2 grands projecteurs rectangulaires, façon Fiat Regata, nouveaux rétros, enjoliveurs de roues, pare-chocs « boucliers », etc., etc. à partir de ce moment, seule la cellule centrale rappelle la Fiat 131 originelle !
La gamme n’évoluera que très peu jusqu’en 1995, où elle est toujours proposée en 4 portes « Dogan » 1600 cm³ 96 ch et break « Kartal » 1600 cm³ 84 ou 96 ch. La gamme est réduite à partir de 1996, année de l’apparition de la Tofaş Tempra, copie conforme de l'original Fiat Tempra.
2007 : ne subsiste au catalogue qu'une version berline SLX et SW alors que la Fiat Tempra, qui devait la remplacer, a disparu du catalogue en 2002.
La fabrication a été interrompue en mai 2008 après une production de 1 257 651 exemplaires.
Depuis l'origine, les modèles Tofaş 131 ont été exportés en CKD en Égypte pour y être assemblés localement chez El Nasr et, depuis 2003, en Éthiopie chez HCC à la cadence de 5 000 exemplaires par an.
La ligne de fabrication de la Tofaş 131 devrait être installée au Congo, selon les indiscrétions du constructeur turc.
Fiches techniques
131 1300
- moteur 4 cylindres en ligne, 1297 cm³, 65 ch DIN à 5200 tr/min., 10,4 mkg à 3000 tr/min., 1 carburateur simple corps, boîte 4 vitesses (5 en option)
- Propulsion
- Disques Av, tambours Ar
- Suspension à ressorts hélicoïdaux Av et Ar, essieu Ar rigide
- Pneus 155SR13 (break 165SR13)
- 150 km/h
131 1600
- moteur 4 cylindres en ligne, 1585 cm³, 2ACT, 96 ch DIN à 6000 tr/min., 13 mkg à 3800 tr/min.
- Boîte 5 vitesses
- 170 km/h
Catégories :- Constructeur automobile turc
- Automobile Fiat
- Automobile des années 1970
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