Renault Eve

Renault EVE
Constructeur	Renault
Production totale	-EVE et EVE+ exemplaires
Classe	berline
Moteur et transmission
Architecture moteur	4 cylindres1108 cm³
Transmission	traction avant
Poids et performances
Poids (à vide)	845 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	berline quatre portes
Dimensions
Longueur	4408 mm
Largeur	1 740 mm
Empattement	2509 mm
Chronologie des modèles (1980)
aucun aucun	Renault Vesta Renault Vesta
modifier

EVE est le premier véhicule de recherche sur les économies d'énergie de Renault. Son nom signifie Elements pour une Voiture Econome. il est basé sur une plateforme de Renault 18. Elle constitue l'aboutissement de deux années d'études suite à l'accord signé entre les constructeurs automobiles français et l'Agence à l'Economie d'Energie. deux axe d'études ont été privilégiés : la recherche aérodynamique et la gestion du moteur.

Sommaire 1 Conception 1.1 Carrosserie 1.2 Châssis 1.3 Suspensions 1.4 Aménagement intérieur 1.5 Motorisations 2 Performances 3 Conduite 4 Evolution 5 Bibliographie 6 Liens externes

Conception

Carrosserie

L'aérodynamique est très travaillée par rapport à la Renault 18. Le Cx descend à 0,239. La carrosserie choisie reste cependant une traditionnelle berline 4 porte à malle arrière séparée. L'habitabilité reste comparable à celle de la Renault 18 de référence.

Châssis

EVE est basée sur une plateforme de Renault 18.

Suspensions

• Avant : roues indépendantes, Mac Pherson avec ressorts hélicoïdaux.
• Arrière : essieu rigide à bras tirés, triangle central stabilisateur et ressorts hélicoïdaux.

Aménagement intérieur

L'intérieur n'a fait l'objet d'aucune étude particulière.

Motorisations

C'est donc le second axe de travail des ingénieurs. Le carburateur n'est plus relié par câble à l'accélérateur. Un calculateur est interposé entre les deux et optimise le régime moteur en fonction de l'allure.

Moteur
Type	longitudinal
Cylindres	4 cylindres
Soupapes	8 soupapes
Arbre à cames	-
Cylindrée	1108 cm³
Rapport volumétrique	-
Puissance maxi	29 kW (38 ch) à 5 500 tr/min
Couple maxi	- mkg à - tr/min
Catalyse	Non
Type de carburant	RON 97
Carburation	Carburateur à gestion electronique
kilomètre départ arrêté	-
0 à 100 km/h	-
Vitesse maxi	157 km/h
Consommation	Ville : 6,6l/100 km route : 4,1l/100 km à 90km/h
Capacité du réservoir	- l
Aérodynamique	Cx : 0,239 SCx : -

Performances

La consommation est nettement diminuée. Renault annonce une baisse de consommation de 25% par rapport à la Renault 18.

Conduite

Evolution

C'est sur la mécanique que se portent les projets d'évolution. Le moteur essence est remplacé par un diesel à injection directe. La transmission automatique est à synchronisation automatique et un système de récupération de l'énergie dispersée au freinage est également ajouté.

Bibliographie

500 Voitures Extraordinaires : l'aventure du concept-car - ISBN : 2-263-03372-6 par Serge Bellu - Editions Solar 2002

Liens externes

archives pour tous de l'INA : http://www.ina.fr/archivespourtous/?vue=notice&from=fulltext&full=renault+eve&num_notice=1&total_notices=1

Chronologie des modèles de Renault de 1950 à 1979
Type 1950 1960 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Polyvalentes 4CV R5 R4 Compactes R6 R14 Familiales Dauphine R8 & R10 R12 Routière Frégate R16 R20 et R30 Classique Caravelle & Floride Populaire Juvaquatre Utilitaires R4 Fourgonnette Estafette

Chronologie des modèles de Renault de 1980 à 2014

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Citadines Twingo I Twingo II Polyvalentes R5 Clio I Clio II Clio III Minispaces Modus Compactes R9 et R11 R19 Mégane I Mégane II Mégane III Monospaces Compacts Scénic I Scénic II Scénic III Familiales R18 R21 Laguna I Laguna II Laguna III Routière R20 et R30 R25 Safrane Vel Satis Monospaces Espace I Espace II Espace III Espace IV Espace V Utilitaires R4 Fourgonnette Express Kangoo I Kangoo II Trafic I Trafic II Gros Utilitaire Master I Master II Master III

• Portail de l’automobile