- Nomenclature des avions américains de 1926 à 1962
-
De 1926 à 1962 chaque "Service"[1] avait sa propre désignation d'appareil. Donc un même appareil pouvait avoir jusqu'à trois désignations (par exemple SBD Dautlness pour l'US Navy et USMC, mais A-24 chez l'USAAF, ou pour le Douglas Dolphin RD-2 US Navy/USMC mais C-21 chez l'US Army, et OA-3 chez l'USAAF), voire trois noms différents.
En 1962, le Département de la Défense des États-Unis (Department of Defense) décida d'harmoniser et d'unifier ces désignations.
Sommaire
Mission Type (sur 1 à 2 caractères) - ème avion du constructeur dans le type - Constructeur - Numéro de version
- Exemples :
- F4H-1 - F Fighter ; 4ème avion du constructeur dans le type F ; H McDonnell ; 1 première version.
- SB2C-2 - SB Scout Dive Bomber ; 2ème avion du constructeur dans le type SB ; C Curtiss ; 2ème version.
Quand il s'agissait du premier avion du constructeur dans la série de la mission le numéro 1 était omis.
- Exemples :
- FH-1 Phantom
- SBD-1 Dauntless.
Il faut savoir qu'au début des années 1930, l'US Navy faisait une différence entre un bombardier en piqué (SCXX-X), et un bombardier torpilleur (B,TB). Cette distinction disparut en 1943, avec la notion de bombardier multi-mission (BT, qui devient en 1962 « A » pour Attack).
- A = Attack - Attaque
- B = Bomber - Bombardier
- BF = Bomber Fighter -
- BT = Bomber Torpedo - Bombardier torpilleur
- C = Cargo
- F = Fighter
- G = Tanker
- J = Utility
- JR = Utility Transport
- LN = Trainer Glider - Planeur entrainement
- LR = Transport Glider - Planeur de transport
- N = Trainer (1922-1948)
- O = Observation
- OS = Observation Scout
- P = Patrol
- PB = Patrol Bomber -Bombardier Patrouilleur
- R = Transport (1928-1962)
- S = Scout
- SB = Scout Bomber
- SO = Scout Obsevation
- ST = Scout Trainer
- T = Torpedo
- T = Trainer (1948-1962)
- TB = Torpedo Bomber
- W = Warning - Détection avancée
Liste des Chasseurs (F Fighter)
FA - General Aircraft
F2A Buffalo - Brewster
F3A Corsair - Brewster version sous licence du F4U Corsair
FB - Boeing
F2B - Boeing
F3B Seahawk - Boeing
F4B - Boeing
XF5B - Boeing
XF6B - Boeing
XF7B - Boeing
XF8B - Boeing
FC - Curtiss
F2C - Curtiss
F3C - Curtiss
F4C - Curtiss
F5C - Sauté
F6C Hawk - Curtiss
F7C Seahawk - Curtiss
F8C Falcon - Curtiss
F8C-2 Helldiver - Curtiss - Version du F8C Falcon utilisée par le Marine Corps
F9C Sparrowhawk - Curtiss
F10C Helldiver - Curtiss
F11C Goshawk - Curtiss (redésigné BFC)
F12C Helldiver - Curtiss (redésigné SBC)
F13C - Curtiss
XF14C - Curtiss
F15C - Curtiss
XFD - Douglas
F2D - Sauté pour éviter une confusion avec McDonnell F2D (redésigné F2H)
F3D Skyknight - Douglas (redésigné F-10 en 1962)
F4D Skyray - Douglas (redésigné F-6 en 1962)
F5D Skylancer - Douglas
F6D Missileer - Douglas
FD - McDonnell (redésigné FH)
F2D Banshee - McDonnell (redésigné F2H)
FF Fifi - Grumman
F2F - Grumman
F3F - Grumman
F4F Wildcat - Grumman
XF5F Skyrocket - Grumman
F6F Hellcat - Grumman
F7F Tigercat - Grumman
F8F Bearcat - Grumman
F9F Panther - Grumman (redésigné F-9E en 1962)
F9F Cougar - Grumman (redésigné F-9F/J en 1962)
XF10F Jaguar - Grumman
F11F Tiger - Grumman (redésigné F-11 en 1962)
F12F - Grumman
FG - Eberhart
F2G - Eberhart
FG Corsair - Goodyear version sous licence du F4U Corsair
F2G - Goodyear
FH - Hall-Aluminum Aircraft Corporation
FH Phantom - McDonnell
F2H Banshee - McDonnell (redésigné F-2 en 1962)
F3H Demon - McDonnell (redésigne F-3 en 1962)
F4H Phantom II - McDonnell (redésigné F-4 en 1962)
FJ - Berliner-Joyce
F2J - Berliner-Joyce
FJ Fury - North American (redésigné F-1 en 1962)
FL - Loening
XFL Airabonita - Bell
F2L Kingcobra - Bell
XF3L - Bell
FM Wildcat - General Motors
F2M Wildcat - General Motors
F3M - General Motors
FN - Seversky
FO Lightning - Lockheed
FR Fireball - Ryan
XF2R Dark Shark - Ryan
FS Spitfire - Supermarine (désignation réservée mais jamais utilisée)
FT - Northrop
F2T Black Widow - Northrop
Vought VE-7 Bluebird - Chance Vought
FU - Chance Vought
F2U - Chance Vought
F3U - Chance Vought
F4U Corsair - Chance Vought
XF5U - Chance Vought
F6U Pirate - Chance Vought
F7U Cutlass - Chance Vought
F8U-1/-2 Crusader - Chance Vought
F8U-3 Crusader III - Chance Vought
XFV - Lockheed
F2W - Wright
F3W Apache - Wright
XFY Pogo - Convair
F2Y Sea Dart - Convair (redésigné F-7 en 1962, bien que déjà retiré du service actif)
Liste des Bombardiers Patrouilleurs ( PB Patrol Bomber)
PB Boeing 1925
PB Boeing (B-17) 1945
PB-1 Berliner-Joyce (P-16) 1935
PB-2 Consolidated ( P-30) 1935
PB2B Catalina Boeing (PBY) 1943
PB2M Mars Martin 1942 - to JRM
PB2S Catalina Boeing-Canada (PBY) 1939
PB2Y Coronado Consolidated 1937
PB3Y Catalina Consolidated 1942
PB4Y Privateer Consolidated (B-24) 1942
PBB Sea Ranger Boeing 1942
PBJ Mitchell North American (B-25) 1944
PBM Mariner Martin 1939
PBN Nomad N A F (PBY) 1941
PBO Hudson Lockheed (A-28/29) 1940
PBS-1 Sikorsky 1937
PBS-2 Sikorsky 1929(?)
PBV Vickers-Candada (PBY) 1941
PBY Catalina Consolidated (P3Y) 1936
Liste des bombardiers en piqué/Reconnaissance (SC Scout Bomber)
SBA - Brewster
SB2A Buccaneer - Brewster
SBC Helldiver - Curtiss-Wright
SB2C Helldiver - Curtiss-Wright
SB3C - Curtiss-Wright
SBD Dauntless - Douglas
SB2D Destroyer - Douglas devient BTB apres 1943
SBF - Grumman
SBF Helldiver - Fairchild
SBG - Great Lakes
SBN - Naval Aircraft Factory
SBT - Northrop
SBU - Vought
SB2U Vindicator - Vought
XSB3U - Vought
SBW Helldiver - Canadian Car & Foundry
Structure AAS/USAAC/USAAF
De 1926 à 1948.
En 1926 l’Army Air Service decida changer les designations de 1920 (Cf Nomenclature des avions américains jusqu'en 1926). Il ne semblait plus nécessaire de faire une distinction entre les avions à moteurs refroidis par eau et ceux refroidit par air.
Préfixe Mission Type (sur 1 à 2 caractères) - Numéro séquentiel-
- F Photographic reconnaissance
- FM Fighter, Multiplace
- P Pursuit
- PB Pursuit, Biplace
- De 1926 a 1930, les améliorations de versions étaient renommées avec un autre numéro séquentiel. Par exemple le P-1 Hawk en version ameliorée devint le P-2 Hawk. Apres la Seconde Guerre Mondiale une lettre en suffixe indiquait une nouvelle version.- Apres 1930 la struture changea encoure une fois:
(prefix)(type)-(num.chron)(version)
Mais en 1942 cette structure fut modifiée pour prendre en compte des changements mineurs ne nécessitant pas une nouvelle lettre ou version, plus le lieu de fabrication pour tenir compte des contrats de sous-traitance.
(prefix[2])(type)-(num.chron)(version)-(production)-(Usine de construction)
Ex: P-47D-25-RE
P =Pursuit (chasseur)-47 47eme chasseur- D 4eme Version- 25 25eme legere modification - RE Usine Republic Aircraft Corporation
- De 1935 à 1936 l'USSAC utilisa pendant ce laps de temps une désignation BLR (Bomber Long Range ou Bombardier à long Rayon d'action) seuls trois types d'avions (prototype) furent baptisés .- XBLR-1 Boeing (devint XB-15)
- XBLR-2 Douglas (devint XB-19)
- XBLR-3 Sikorsky.
La séquence des Bombardiers ( LB, B, HB ) fut simplifiée par l'utilisation des lettres A (pour les bombardiers légers ou moyens) ou B (pour les bombardiers lourds).
Après 1948 jusqu'en 1962.Préfixe Mission Type (sur 1 caractère) - Numéro séquentiel- version en lettres
Mission Types Pour l'USAAC/USAAF/USAF avant 1962
- A = Attack - Attaque
- B = Bomber - Bombardier
- CG = Cargo Glider - Planeur de transport (utilisé entre 1941-45)
- F = Reconnaissance
- H = Hélicoptère (1)
- L = Liaison
- P = Pursuit - Chasseur
- PT = Primary Training (2)- Entrainement de Base
- O = Observation
- OA = Observation Amphibian - Observation Amphibie
- R = Rotary Wing (1) - Hélicoptère
- XS = Special Test-Supersonic (3)
(1) jusqu'à 1947 tous les hélicoptères avaient la désignation R. À la création de l'USAF, ils prirent la dénomination H mais en conservant la séquence attribuée. Ex R-12/H-12 Bell.
(2) Certains appareils PT ont été renommés en T en 1948, et cette séquence avec cette dénomination a été maintenue en 1962. Ex AT-6 Texan devient T-6.
(3) Bien qu'en 1948 tous les XS soient rebaptisés X en gardant la séquence, c'est une des seules séries qui a été maintenue (même désignation, même numérotation séquencielle) après 1962. Par exemple XS-1/ X-1 Bell ou XS-3/X-3 Stilleto.
Liste des Bombardiers B Bomber
B Bomber Design. Nom Constructeur Ancienne Désignation ou Nouvelle Désignation
Date 1er Vol B-1 Keystone 1927 B-2 Condor Curtiss 1929 B-3 Panther Keystone (LB-10) 1930 B-4 Panther Keystone (LB-13) 1930 B-5 Panther Keystone (LB-14) 1932 B-6 Panther Keystone (LB-13) 1931 B-7 Douglas (XO-36) 1931 B-8 Fokker (XO-27) 1929 B-9 Boeing Développement du Monomail 1931 B-10 Martin B-10 Glenn L. Martin Company 16 févier 1932 B-11 Douglas OA-5 1932 B-12 Glenn L. Martin Company Version du B-10 1934 B-13 Glenn L. Martin Company Annulé B-14 Glenn L. Martin Company 1934 B-15 Boeing (XBLR-1) 1937 B-16 Glenn L. Martin Company Annulé B-17 Flying Fortress Boeing 28 juillet 1935 B-18 Bolo Douglas Avril 1935 B-19 Douglas (XBLR-2) 1937 B-20 Boeing Annulé B-21 North American 1937 B-22 Douglas Sert au développement du B-23 Annulé B-23 Dragon Douglas 27 juillet 1934 B-24 Liberator Consolidated 29 décembre 1939 B-25 Mitchell North American 19 août 1940 B-26 Marauder Glenn L. Martin Company 25 novembre 1940 B-27 Glenn L. Martin Company Annulé B-28 North American Développement du B-25 1941 B-29 Superfortress Boeing 11 février 1945 B-30 Lockheed Annulé B-31 Douglas Projet de modification du DC-4 Annulé B-32 Dominator Consolidated 28 février 1946 B-33 Super Marauder Glenn L. Martin Company Annulé B-34 Ventura Lockheed 1942 YB-35 Flying Wing Northrop Juin 1946 B-36 Peacemaker Convair B-37 Ventura Lockheed O-56 1943 B-38 Boeing Développement du B-17E 18 mai 1943 B-39 Boeing Développement du B-29 B-40 Flying Fortress Boeing B-17 d’escorte à long rayon d’action B-41 Consolidated B-42 Douglas A-42 B-43 Douglas B-44 Boeing B-45 Tornado North American 17 mars 1947 XB-46 Consolidated 2 avril 1947 B-47 Stratojet Boeing 17 décembre 1947 XB-48 Glenn L. Martin Company 22 juin 1947 YB-49 Flying Wing Northrop 1947 B-50 Superfortress Boeing 1945 XB-51 Tri jet Glenn L. Martin Company 28 octobre 1949 B-52 Stratofortress Boeing 15 avril 1952 B-53 Convair Projet annulé B-54 Boeing B-55 Boeing Projet annulé B-56 Boeing Projet de B-47 avec 4 réacteurs B-57 Intruder English Electric/Martin 13 mai 1949 (Canberra) B-58 Hustler Convair 11 novembre 1956 B-59 Boeing Étude sur fuselage B-60 Convair B-61 Matador Glenn L. Martin Company Missile B-62 Snark Northrop Missile B-63 Rascal Boeing Missile B-64 Navaho North American Missile B-65 Atlas Convair Missile SM-65 B-66 Destroyer Douglas RB-66 B-67 Crossbow Northrop Leurre B-68 Titan I Glenn L. Martin Company Missile SM-68 - MGM-25 B-69 Neptune Lockheed PV2 1996 XB-70 Walkirie (1) North American 21 septembre 1964 B-71 Réservé (1) Devient SR-71 B-72 Quail McDonnell Douglas Leurre B-73 Bull Moose Fairchild B-75 Thor Douglas Missile B-76 Mace Martin Missile B-77 Hound Dog North American Missile B-78 Jupiter Chrysler Missile B-80 Minuteman Boeing Missile B-83 Bullpup Martin Missile B-87 Skybolt Douglas Missile (1) Une désignation particulière fut envisagée pour quelque temps. En pleine guerre froide, l'USAF décida de modifier son programme A-11/12 et F-12 et B-70 au vu du potentiel des appareils. La désignation RS (Reconnaissance Strike) fut annoncée pour le RS-70 Walkirie et le RS-71 Blackbird. Elle ne fut jamais retenue.
De 1947 à 1955 l'USAF utilisa la lettre B pour Bomber pour désigner ces missiles Sol-Sol. Vers 1956 la plupart des missiles furent renommés SM-XX. Ce type de désignation fut encore changé en 1962.
Article détaillé : Système de désignation des aéronefs inhabités du Département de la Défense des États-Unis.
En 1962 cette liste (B) fut remise à zero , sauf pour les avions encore en service ( B-52) ou en cours de développement (XB -70) ou ayant repris du service (B-26 Invader).Liste des Chasseurs P Pursuit
P-1 Hawk Curtiss
P-2 Hawk Curtiss
P-3 Hawk Curtiss
XP-4 Boeing
P-5 Hawk Curtiss
P-6 Hawk Curtiss
XP-7 Boeing
XP-8 Boeing
XP-9 Boeing
XP-10 Curtiss
P-11 Hawk Curtiss
P-12 Boeing
XP-13 Viper Thomas Morse
XP-14 Curtiss
XP-15 Boeing
P-16 Berliner-Joyce
XP-17 Hawk Curtiss
XP-18 Curtiss
XP-19 Curtiss
YP-20 Hawk Curtiss
XP-21 Curtiss
XP-22 Hawk Curtiss
XP-23 Hawk Curtiss
P-25 Saute
YP-24 Lockheed
P-26 Peashooter Boeing
YP-27 Consolidated
P-28 Saute
YP-29 Boeing
P-30 Consolidated
XP-31 Curtiss
XP-32 Boeing
XP-33 Consolidated
XP-34 Wedell-Williams
P-35 Seversky
P-36 Hawk Curtiss
XP-37 Curtiss
P-38 Lightning Lockheed
P-40 Warhawk Curtiss
XP-41 Seversky
XP-42 Curtiss
P-44 Rocket Republic
XP-45 Bell
XP-46 Curtiss
P-47 Thunderbolt Republic
XP-48 Douglas
XP-49 Lockheed
XP-50 Grumman
P-51_Mustang North American
XP-52 Bell
XP-53 Curtiss
XP-54 Swoose Goose Vultee
XP-55 Ascender Curtiss
XP-56 Black Bullet Northrop
XP-57 Tucker
XP-58 Chain Lightning Lockheed
P-59 Airacomet Bell
YP-60 Curtiss
P-61 Black Widow Northrop
XP-62 Curtiss
P-63 Kingcobra Bell
P-64 North American
XP-65 Grumman
P-66 Vanguard Vultee
XP-67 Bat McDonnell
XP-68 Tornado Vultee
XP-69 Republic
P-70 Havoc Douglas
XP-71 Curtiss
XP-72 Republic
XP-73 saute
P-74 saute
P-75 Eagle Fisher
XP-76 Bell
XP-77 Bell
XP-78 North American
XP-79 Flying Ram Northrop
P-80 Shooting Star Lockheed
XP-81 Convair
P-82 Twin Mustang North American
XP-83 Bell
P-84 Thunderjet Republic
XP-85 Goblin McDonnell
F-86 Sabre North American
XP-87 Blackhawk Curtiss
XP-88 Voodoo McDonnell
Après le XP-88 et en 1948 (création de l'USAF) les chasseurs prirent la dénomination F pour Fighter.-
- Remarque : les désignations A-B-O-X sont communes à la Navy et USAF.
Nomenclature Constructeur US NAVY/USMC/ USAF
- A Brewster Aeronautical Corporation
- B Boeing
- C Curtiss-Wright Corporation
- D Douglas Aircraft Company
- E Piper ou Cessna ou Hiller
- F Grumman
- G Goodyear Aircraft Company
- H McDonnell
- J North American Aviation
- K Kaman Aircraft
- L Bell Aircraft
- M General Motors (Eastern Aircraft Div.)
- M Glenn L. Martin Company
- N Naval Aircraft Factory
- O Lockheed
- P Piasecki Helicopter
- R Ryan Aeronautical Company
- S Sikorsky Aircraft Corporation
- T Northrop
- U Vought
- V Vultee, parfois Lockheed
- Y Consolidated, parfois Convair
Voir aussi
Références
- Terme désignant chacune des composantes des forces armées américaines : Army, Navy, Air Force, Marine Corps, Coast Guard.
- les Suffixes etant tres peu utilisés
Catégories :- Avion militaire américain
- Immatriculation d'aéronef
- Exemples :
Wikimedia Foundation. 2010.
