Boeing P-26 Peashooter

Boeing P-26 Peashooter: Boeing P-26 Peashooter

Un P-26 en vol

Constructeur Boeing Airplane Co.

Rôle Avion de chasse

Statut Retiré du service

Premier vol 20 mars 1932

Mise en service 1934

Date de retrait 1957 (Guatemala)

Nombre construits 162

Équipage

1 pilote

Motorisation

Moteur Pratt & Whitney R-1430-33 Wasp

Nombre 1

Type Moteur en étoile 9 cylindres refroidi par air

Puissance unitaire 600 ch

Dimensions

Envergure 8,52 m

Longueur 7,26 m

Hauteur 3,17 m

Surface alaire 13,89 m²

Masses

À vide 1 058 kg

Maximale 1 395 kg

Performances

Vitesse maximale 378 km/h

Plafond Utile : 2 286 m
Maximum : 8 352 m

Rayon d’action 1 022 km

Armement

Interne 2 mitrailleuses Browning 1919

Externe 90 kg de bombes

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Le Boeing P-26, surnommé Peashooter (« Sarbacane »), est un avion militaire de l'entre-deux-guerres, conçu par Boeing. C'est le premier chasseur entièrement en métal utilisé par l'United States Army Air Corps.

Conception

Boeing commença l'étude du modèle 248 en septembre 1931. Celui-ci effectua son premier vol le 20 mars 1932. Par la suite, le United States Army Air Corps passa commande de trois prototypes baptisés XP-936, commande qui fut suivie de 111 exemplaires de la version 266 ceux-ci furent livrés en janvier et juin 1934 sous la désignation P-26A. D'autres versions sortirent des usines mais furent peu nombreuses : 2 P26B et 23 P-26C.

La Chine commanda elle 11 exemplaires du modèle 281 et les employa contre les Japonais. Plus tard les appareil des surplus de l'armée américaine furent revendus au Guatemala, au Panama ainsi qu'aux Philippines, où ils connurent également le feu en 1941.

Opérateurs

République de Chine (à la fin des années 1930)

Guatemala : De 1942 à 1957

Panamá :

Philippines : Philippine Army Air Corps

: Durant la guerre d'Espagne dans les rangs républicains.

États-Unis : United States Army Air Corps, jusqu'en 1942

Notes et références

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Hydroptère 929

Moteurs turbines 502 · 520 · 550

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En cours de développement 747-8

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