- Grand Prix automobile des États-Unis
-
Grand Prix des États-Unis 
Circuit automobile d'Austin (à confirmer)Nombre de tours 56 (est.)[1] Longueur du circuit 5,472 km Distance de course 306,432 km Vainqueur 2007 
Lewis Hamilton,
McLaren-Mercedes, 1 h 31 min 9 s 965Pole position 2007 Lewis Hamilton,
McLaren-Mercedes, 1 min 12 s 331Record du tour
en course 2007
Kimi Räikkönen,
Ferrari, 1 min 13 s 117modifier 
Le Grand Prix automobile des États-Unis est un événement sportif de course automobile de Formule 1 qui a lieu aux États-Unis depuis 1908.
Sommaire
Historique
Ticket d'entrée au GP de Watkins Glen 1973
Intégré au championnat du monde de Formule 1 en 1959 lors de l'épreuve disputée sur le Sebring International Raceway en Floride, le GP des États-Unis s'est fixé à partir de 1961 et jusqu'en 1975 sur le tracé routier de Watkins Glen, dans l'État de New-York. De 1976 à 1980, le GP a continué à se tenir à Watkins Glen, mais sous l'appellation Grand Prix des États-Unis Est afin de le distinguer du Grand Prix des États-Unis Ouest, organisé à Long Beach en Californie.
Tout au long des années 1980, de nombreux GP de Formule 1 (parfois jusqu'à trois par saison) se sont tenus aux États-Unis, mais jamais sous le titre GP des États-Unis. Les appellations officielles étaient alors GP des États-Unis Est et Ouest, mais également GP de Las Vegas, GP de Detroit et GP de Dallas. Il a fallu attendre 1989 pour retrouver un GP des États-Unis, à Phoenix, dans l'Arizona. Mais après 1991, le Grand Prix des États-Unis disparut du calendrier du championnat du monde de Formule 1.
Depuis 2000, et après neuf années d'absence, le GP des États-Unis a élu domicile à l'Indianapolis Motor Speedway, sur un tracé qui reprend pour partie le fameux quadrilatère des 500 miles d'Indianapolis, ainsi qu'un tracé routier spécialement conçu pour la Formule 1 dans la partie intérieure (l'Infield) du circuit.
Le 12 juillet 2007, la FIA annonce l'annulation de l'épreuve d'Indianapolis pour 2008. Le grand argentier de la F1 Bernie Ecclestone déclare le 4 août 2009 dans Motorsport Aktuell que si la Formule 1 devait revenir aux États-Unis cela ne serait pas à Indianapolis, où la dernière édition s'est déroulée en 2007, mais plutôt soit à Las Vegas lieu de la dernière manche du Championnat du monde de Formule 1 en 1981 et en 1982 soit à New York, même si ces projets « ne sont actuellement pas réalisables. ».
En mai 2010, la FIA annonce que le Grand Prix des Etats-Unis fera son retour au calendrier du championnat du monde en 2012 à Austin au Texas, sur un circuit spécialement conçu pour l'occasion. Le 1er septembre 2010, le tracé de ce nouveau circuit a été dévoilé. La construction débute en décembre 2010 et devrait se terminer en juin 2012
Le 15 novembre 2011, Susan Combs, contrôleuse générale des finances du Texas, annonce que la subvention de 25 millions pour le Grand Prix ne sera pas versée d'avance tant que la première course n'aura pas eu lieu, surtout depuis l'annonce de l'organisation d'un Grand Prix à New York dès 2013. Le circuit des Amériques annonce dans un communiqué officiel l'arrêt du chantier tant qu'un contrat avec Bernie Ecclestone n'est pas conclu[2]. Le 16 novembre 2011, Bernie Ecclestone affirme dans une interview à Press Association que le Grand Prix des USA d'Austin est sur le point de perdre sa date au calendrier 2012 : « Nous avions un accord avec Full Throttle Productions. Tout avait été signé et gravé dans le marbre mais ensuite la COTA (les promoteurs du chantier du circuit) est venue dire qu'elle voulait gérer les choses elle-même, car elle avait des problèmes avec Tavo Hellmund, le patron de Full Throttle Productions. Ils m'ont dit qu'ils avaient le circuit et qu'ils voulaient donc trouver un accord avec moi. Je leur ai donc dit qu'ils devaient trouver un accord avec Tavo Hellmund et ils m'ont répondu que c'est ce qu'ils allaient faire mais ce n'est plus possible car nous avons annulé le contrat de Tavo qui ne l'avait pas respecté en ne fournissant pas toutes les garanties demandées. »[3] Le lendemain 17 novembre, Bernie Ecclestone annonce que, faute de garanties bancaires de la part de l'état du Texas et d'un contrat valide avec les organisateurs du Grand Prix d'une part et les promoteurs du circuit d'autre part, il est fort probable que le conseil mondial de la FIA décide, lors de la réunion du 7 décembre, d'annuler l'édition 2012 du Grand Prix[4].
Les différents circuits utilisés
-
Riverside International Raceway (1960)
-
Watkins Glen International (1961-1975)
-
Circuit en ville de Phoenix (1989-1991)
-
Indianapolis Motor Speedway (2000-2007)
-
Circuit automobile d'Austin (Annulé)
Faits marquants
- GP des États-Unis 2005 : sur l'Indianapolis Motor Speedway se tient une course historique avec 6 voitures seulement au départ. À la suite de l'accident de Ralf Schumacher causé par la défaillance d'un pneu lors de la première journée d'essais, et suite à l'interdiction faite à Michelin de proposer des options différentes, toutes les équipes utilisant les pneumatiques Michelin se retirent à l'issue du tour de formation et seules les voitures utilisant des Bridgestone participent à la course, provoquant la fureur des spectateurs.
Palmarès du Grand Prix des États-Unis
Références
- Selon le règlement de la Formule 1, le nombre de tours d'une course est celui permettant à celle-ci de dépasser les 305 kilomètres. Avec une longueur de circuit estimée à 5,472 kilomètres, il faudra donc 56 tours pour atteindre cette distance.
- Olivier Ferret, « Officiel : Austin stoppe ses travaux jusqu’à nouvel ordre ! » sur motorsport.nextgen-auto.com. Mis en ligne le 15 novembre 2011, consulté le 17 novembre 2011
- Olivier Ferret, « Ecclestone : Austin risque de passer à la trappe » sur motorsport.nextgen-auto.com. Mis en ligne le 16 novembre 2011, consulté le 17 novembre 2011
- Olivier Ferret, « Ecclestone propose un report à 2013 pour Austin » sur motorsport.nextgen-auto.com. Mis en ligne le 17 novembre 2011, consulté le 17 novembre 2011
Voir aussi
Autres courses disputées aux États-Unis et ayant compté pour le championnat du monde de Formule 1.
- Grand Prix automobile des États-Unis Est (de 1976 à 1980, puis en 1982 et 1983)
- Grand Prix automobile des États-Unis Ouest (de 1976 à 1983)
- Grand Prix automobile de Las Vegas (en 1981 et 1982)
- Grand Prix automobile de Dallas (en 1984)
- Grand Prix automobile de Détroit (de 1984 à 1988)
- 500 miles d'Indianapolis (de 1950 à 1960)
Lien externe
- (en) Site du Grand Prix
Catégories :- Grand Prix de Formule 1
- Compétition automobile aux États-Unis
Wikimedia Foundation. 2010.
