- Scarab (écurie)
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Pour les articles homonymes, voir Scarab.Scarab est une ancienne écurie de Formule 1, en activité durant seulement la saison de 1960 où elle ne participa qu'à quelques Grands Prix en ne se qualifiant qu'à deux reprises. Scarab doit surtout sa réputation au fait d'avoir permis à Richie Ginther de débuter sa carrière en Formule 1.
Historique
La Scarab F1 au musée de Donington
L'écurie Scarab concrétise le rêve du comte Lance von Haugwitz-Hardenberg-Reventlow de lancer sa propre équipe en championnat du monde de Formule 1. Lance Reventlow, playboy, entrepreneur et pilote automobile, fils de Barbara Hutton, beau-fils de Cary Grant puis beau-fils du Prince Igor Troubetzkoy crée, grâce à la fortune familiale son écurie de course Reventlow Automobiles Inc dès ses 22 ans. Il décroche son premier succès aux États-Unis lorsque son pilote Chuck Daigh obtient une victoire en championnat USAC à Riverside en catégorie "sport". En 1959, Reventlow envisage de construire sa première monoplace de Formule 1 mais doit repousser son projet d'une année. Pendant ce temps, toujours en USAC, ses voitures glanent encore deux victoires. En 1960, Carroll Shelby, en USAC, remporte une nouvelle victoire pour Reventlow qui s'engage alors en Formule 1.
La Scarab F1, issue des standards de compétition en vigueur aux États-Unis apparaît déjà dépassée dès qu'elle fait son apparition sur le vieux continent. En effet elle dispose encore d'un moteur à l'avant alors que la technologie du moteur arrière initiée par Cooper domine la discipline depuis plus d'un an.
La Scarab débute à Monaco mais ni Reventlow ni Daigh ne parviennent à décrocher leur qualification, tournant à près de 7 secondes au tour du moins rapide des pilotes qualifiés. Par curiosité, Stirling Moss (alors considéré comme le meilleur pilote du plateau) prend le volant de la voiture pour quelques tours mais ne parvient pas non plus à fixer un chrono qui aurait placé la Scarab sur la grille.
Aux Pays-Bas, profitant semble-t-il d'une erreur de chronométrage (voire d'un coup de pouce de l'organisateur selon certaines versions), les Scarab obtiennent leur place sur la grille mais ne prennent pas le départ pour d'obscures raisons de prime d'engagement. Les Scarab font leurs débuts en Belgique où elles se qualifient en 15e et 17e position. Malheureusement Lance Reventlow doit abandonner dès le second passage suite à une rupture moteur tandis que Daigh ne réussira qu'à parcourir 15 tours de mieux avant de subir la même mésaventure.
Reventlow souhaite se concentrer sur son rôle de directeur d'écurie et, pour le Grand Prix de France, cède son baquet au prometteur débutant Richie Ginther qui n'a disputé à l'époque qu'un seul Grand Prix. Les deux pilotes réussissent à se qualifier mais en raison de casses moteur survenues lors des essais sont contraints de déclarer forfait pour la course. Lance Reventlow comprend alors que son projet Formule 1 est irréalisable en l'état et choisit de retourner aux États-Unis. Il permet toutefois à Chuck Daigh d'engager la Scarab lors de leur épreuve nationale disputée à Riverside : Daigh se qualifie en 18e position et reçoit, pour la seule et unique fois, le drapeau à damiers en terminant à la 10e place.
En 1961, Chuck Daigh qui a racheté le châssis Scarab F1 à Reventlow dispute quelques courses hors-championnat (7e au BRDC International Trophy) mais cesse rapidement de courir suite à un accident. Pendant ce temps, Lance Reventlow, pour mieux tourner la page des déceptions en Formule 1, développe une nouvelle voiture pour le championnat USAC où les résultats seront à nouveau au rendez-vous.
Participations en Formule 1 saison 1960
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus Grand Prix Pilotes Résultat 1960 Reventlow Automobiles Inc Scarab F1 Scarab 4 en ligne 2,4l Dunlop Argentine 
Chuck Daighengagement
mais non participation1960 Reventlow Automobiles Inc Scarab F1 Scarab 4 en ligne 2,4l Dunlop Monaco Chuck Daigh
Lance Reventlownon qualifié
non qualifié1960 Reventlow Automobiles Inc Scarab F1 Scarab 4 en ligne 2,4l Dunlop Pays-Bas Chuck Daigh
Lance Reventlownon participation
non participation1960 Reventlow Automobiles Inc Scarab F1 Scarab 4 en ligne 2,4l Dunlop Belgique Chuck Daigh
Lance Reventlowabandon
abandon1960 Reventlow Automobiles Inc Scarab F1 Scarab 4 en ligne 2,4l Dunlop France Chuck Daigh
Richie Ginthernon qualifié
non qualifié1960 Reventlow Automobiles Inc Scarab F1 Scarab 4 en ligne 2,4l Dunlop États-Unis Chuck Daigh10e Catégories :- Écurie de Formule 1 disparue
- Écurie américaine de sport automobile
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