Citroën C25

Citroën C25
Constructeur	Citroën
Années de production	1981–1993
Production	1 085 136[1] exemplaires
Classe	Utilitaire
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : 4 cyl., 1796 cm³, 69 ch; 1971 cm³ 78 et 84 ch (cat.) Diesel : 4 cyl., 2500 cm³, 75 ch puis 73 ch (déc. 1983) et 94 ch (suralimenté) Electrique : 43 kW
Transmission	Traction et 4x4, BVM 4 et 5
Poids et performances
Poids	C25/J5 1000 kg : 1380 C25/J5 D 1000 kg : 1480 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Fourgon (à partir de 6,5 m³), minibus, plateau-ridelles et châssis-cabine
Dimensions
Longueur	4759 mm
Largeur	1965 mm
Hauteur	2108 mm
Chronologie des modèles
Citroën Type H Peugeot J9 Citroën Type H Peugeot J9	Citroën Jumper /Peugeot Boxer Citroën Jumper /Peugeot Boxer
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Les Citroën C25 et Peugeot J5 sont des véhicules utilitaires français, commercialisés à partir d'octobre 1981. Le concurrent des C25 et J5 est le Renault Trafic.

Ils sont les fruits de la collaboration avec le constructeur italien FIAT Group S.p.A., qui avait débutée avec le C35. L'ensemble des modèles étaient fabriqués en Italie, dans l'usine commune Sevel, de Val di Sangro (Italie du centre) le groupe FIAT les vendant sous les marques FIAT (Ducato 1) et Alfa Roméo (AR6).

Le C25 et le J5 succède au C35 et J9. Les C25 et J5 sont des utilitaires de 2,5 tonnes de P.T.A.C. (d'où le nom C25). Quasi identiques, ils se différencient par une calandre inversée l'un par rapport à l'autre.

En février 1982, la gamme, qui comprenait quelques variantes avec un châssis à longerons, fut complétée par un minibus et un fourgon vitré.

Les moteurs du C25 et du J5, qui provenaient de la Peugeot 504 à essence et de la Citroën CX diesel, sont installés transversalement tandis que les boîtes de vitesses sont d'origine Citroën. L'essieu arrière est rigide et avec des ressorts à lames. Le levier de vitesses est au volant et le frein à main à gauche du siège conducteur.

Pour 1991, le C25 Série 2 et le J5 restylé adoptent entre autres des vitres de portière plongeantes, une calandre élargie, le moteur 1.9 L XU diesel et turbo diesel (BX et 405) …

Début 1991^[2], Peugeot présente un J5 Electrique de 58,5 ch destiné aux flottes.

En 1994, les C25 et J5 furent remplacés, respectivement, par les Jumper et Boxer FIAT Ducato 2.

Le Talbot Express est un J5 vendu au Royaume-Uni sous la marque Talbot.

Galerie

Notes

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