- Boeing L-15 Scout
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L-15 Scout Rôle Avion de liaison Constructeur 
BoeingPremier vol 13 juillet 1947 Retrait Retiré Client principal United States Army Production 12 Dimensions Longueur 7,7 m Envergure 12,2 m Hauteur 2,65 m Aire alaire 25 m² Masse et capacité d'emport Max. à vide 0,343 t Max. au décollage 0,932 t Motorisation Moteurs 1× Lycoming O-290-7 (en) 125 ch Performances Vitesse de croisière maximale 163 km/h Vitesse maximale 180 km/h Endurance 2,25 h Plafond 5000 m Vitesse ascensionnelle 3,2 m/s Charge alaire 37,3 kg/m² Puissance massique 100 W/kg modifier 
Le Boeing L-15 Scout ou YL-15 est un petit avion de liaison à moteur à pistons construit par Boeing en très petit nombre après la Deuxième Guerre mondiale. C'est un avion à décollage et atterrissage court propulsé par un moteur Lycoming de 125 ch. Le L-15 est une tentative de Boeing d'étendre sa gamme de produits, alors que la Seconde Guerre mondiale touchait à sa fin et que sa production d'avions de combat diminuait. Boeing décide alors la commercialisation du L-15, un avion général, et les rares qui sont produites vont à la United States Army. La plupart sont utilisés en Alaska pour diverses tâches[1] .
Opérateur
Bibliographie
- (en) « Grasshopper Eye's Widened », dans Popular Science, vol. 150, no 3, mars 1947, p. 83 [texte intégral]
- (en) « Eye For Ground Forces Fly As Low As 50 mph », dans Popular Mechanics, vol. 87, no 3, mars 1947, p. 96 [texte intégral]
- (en) « XL-15 Folds Up For A Tow », dans Popular Science, vol. 152, no 2, février 1948, p. 141 [texte intégral]
- (en) « Picture & caption », dans Flight, no 2030, 20 novembre 1947, p. 573 [texte intégral]
- (en) « New Eyes For The Army Ground Forces », dans Popular Science, vol. 151, no 4, octobre 1947, p. 8 [texte intégral]
- (en) Peter M. Bowers, Boeing Aircraft since 1916, Londres, Putnam, 1989, 3e éd. (ISBN 0-85177-804-6)
Références
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article en anglais intitulé « Boeing L-15 Scout » (voir la liste des auteurs).
- Bowers 1989, p.374-375.
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