- Boeing 737 AEW&C
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Boeing 737 AEW&C 
Boeing 737 AEW&C de la Royal Australian Air ForceConstructeur 
Boeing IDSRôle AWACS Statut En développement Premier vol 2004 Mise en service fin 2011 Coût unitaire 490 millions de dollars US Équipage 2 + 8 à 10 Motorisation Moteur CFM International CFM56 Nombre 2 Type Turboréacteur Poussée unitaire 118,4 kN Dimensions Envergure 34,3 m Longueur 33,6 m Hauteur 12,6 m Surface alaire 91 m2 Masses À vide 46 606 kg Maximale 77 564 kg Performances Vitesse de croisière 760 km/h Vitesse maximale 870 km/h Plafond 12500 m Rayon d’action 7040 km Endurance 10 heures modifier 
Le Boeing 737 AEW&C (Airborne Early Warning & Control) est un appareil dérivé du Boeing 737. Ces avions sophistiqués sont équipés de nouveaux systèmes radars qui augmenteront les capacités d'alerte rapide et de contrôle aérien. Ils aideront aussi à fournir des assistances de défense aérienne et pourront aider dans les opérations civiles telles que la protection des frontières, ou encore la recherche et le sauvetage. Son radar, très performant, peut couvrir des zones plus vastes que les systèmes actuels. Mais les AEW&C servent aussi à relayer les informations d'un point à un autre, et peuvent « combiner » des informations provenant de plusieurs sources pour former une seule image, et la fournir aux unités alliées (que ce soit des avions de chasse ou des opérateurs terrestres). L'AEW&C est donc une nouvelle fonctionnalité majeure qui augmente considérablement l'efficacité des opérations militaires. Aujourd'hui, ils sont largement reconnus comme des multiplicateurs de force dans la guerre moderne et les opérations d'urgence.
Sommaire
Spécifications
Le Boeing 737 AEW&C est équipé des nouveaux équipements électroniques suivants :
- Radar multirôle (dont la portée est supérieure 400 km) à balayage électronique.
- Systèmes de communications HF, VHF, UHF, Liaison 11, Liaison 16, UHF SATCOM et ICS.
- Systèmes de contres-mesures électroniques, de contres-mesures infrarouges, de leurres et de fusées.
Son avionique a été presque entièrement réalisée par Northrop Grumman, et le fuselage est basé sur le BBJ (Boeing Business Jet, un Boeing 737 aménagé), rendant l'intérieur très spacieux, malgré la petite taille de l'appareil.
Utilisateurs
Australie : En 1997, Boeing Integrated Defense Systems a obtenu un contrat avec l'Australie pour l'acquisition de 4 AEW&C « Project Wedgetail » (basés sur le Boeing Business Jet) avec une option de 3 appareils supplémentaires. Boeing et Northrop se sont associés avec Boeing Australia Ltd, BAE Systems Australia et Qantas Defence Service pour équiper le modèle australien avec les nouvelles technologies (systèmes de contre-mesures, système de soutien au sol...). Deux premiers avions ont été assemblés puis testés en 2006 à Seattle, et ont été livrés en 2010 pour opérer dans l'escadron n°2 de la RAAF, qui est détaché sur la base Williamtown RAAF, mais leur capacités sont encore provisoires et limitées en janvier 2011.
Turquie : Un total de 4 AEW&C « Peace Eagle » a déjà été commandé par l'Armée de l'air turque (avec une option pour deux autres). Turkish Aerospace Industries s'occupe de la production des pièces, des modifications, de l'assemblage, et des tests. Havelsan, une entreprise de la défense, est responsable des systèmes électroniques et des logiciels. Les prototypes des Eagle Peace sont assemblés puis testés par Boeing Integrated Defense Systems. Les 4 appareils (versions finales des prototypes) sont toujours en phase de test en janvier 2011.
Corée du Sud : Le 7 novembre 2006, Boeing a remporté un contrat de 1,6 milliard de dollars avec la Corée du Sud pour la livraison de 4 avions d'ici 2012. Le Boeing 737 AEW&C a été retenu contre le Gulfstream G550 de General Dynamics, qui avait été éliminé de la compétition le 3 août 2006. La version sud-coréenne du Boeing 737 est appelée « Peace Eye ».
Acheteurs potentiels
L'Italie a été fortement intéressée par l'achat de 14 Wedgetail, ainsi que par 8 P-8 MMA (avions de patrouille maritime et de lutte anti-sous-marine) avec l'appui d'Alitalia à partir de 2004. Le Boeing 737 est le concurrent favori pour le programme AEW&C.
Entreprises
Voici toutes les entreprises ayant participé à l'élaboration de l'AEW&C. Pour les Wedgetail et les Peace Eye :
Pour les Wedgetail (en plus des trois premières) :
- Boeing Australia Ltd
- BAe Systems Australia
- Qantas Defense Service
Pour les Peace Eagle :
- Boeing Integrated Defense Systems
- Turkish Aeropsace Industries
- Havelsan
Notes et références
Voir aussi
Développement lié
Aéronefs comparables
- Boeing E-3 Sentry
- Boeing E-767
Embraer R-99A Erieye (EMB-145 AEW&C)- Grumman E-2 Hawkeye
Saab 340 Erieye- Saab 2000 Erieye
Beriev A-50 Mainstay
Articles connexes
Liens externes
Catégories :- Surveillance
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- Avion de détection et de commandement aéroporté
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