Bilbao

Bilbao
Drapeau	Blason
Données générales
Toponyme local	- Bilbao (es) - Bilbo (eu) - officiellement : Bilbao[1]
Statut	Municipio
Pays	Espagne
Communauté autonome	Pays basque
Province	Biscaye
Comarque	Grand Bilbao
District judic.	Bilbao
Code postal	48.001 à 48.015
Gentilé	- bilbaíno/a (es) - bilbotarra (eu)
Données géographiques
Coordonnées	43° 15′ 25″ N 2° 55′ 24″ W / 43.256850, -2.92343043° 15′ 25″ Nord        2° 55′ 24″ Ouest / 43.256850, -2.923430
Superficie	41,43 km2
Altitude moy.	19 m
Distance(s)	Bilbao est à 395 km de Madrid.
Population (INE)  - total :  - densité :  - année :	353 340 hab. 8 573,15 hab./km2 2008
Rivière(s)	le Nervión
Bordée par	la mer Cantabrique
Politique
Maire  - parti  - mandat	José Ignacio Azkuna Urreta EAJ-PNV 2007-2011
Budget  - montant :  - année :	498 900 000 € [2] 2011
Site web	www.bilbao.net (es)(eu)(en)
Culture
Saint patron	Saint Jacques (25 juillet)
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Bilbao (Bilbo en basque) est une ville du nord de l'Espagne d'environ 350 000 habitants (950 000 habitants dans l'agglomération), capitale de la province de Biscaye (Bizkaia) et de la comarque du Grand Bilbao.

C'est la ville la plus importante de la Communauté autonome basque et du nord de la péninsule Ibérique. C'est la 6^e agglomération de l'Espagne et l'un de ses principaux centres économiques. Elle est située au fond de l'estuaire du fleuve Nervion.

Sommaire 1 Toponymie 2 Géographie 2.1 Districts 2.2 Climat 3 Hydrographie 4 Démographie 4.1 Diminution de population 4.1.1 Immigration 5 Histoire 5.1 1300-1600 5.2 1600-1900 5.3 Le XXe siècle 5.4 Renovation urbaine 5.5 Titres de la ville 6 Patrimoine 6.1 Vieille ville et édifices antérieurs au XIXe siècle 6.1.1 Édifices religieux 6.2 Édifices du XIXe siècle et de la première moitié du XXe siècle 6.2.1 Gares 6.2.2 Édifices religieux 6.2.3 Monuments 6.3 Architecture contemporaine 6.3.1 Ponts 7 Économie 8 Personnes célèbres 9 Culture 9.1 Musées 9.2 Fêtes Locales 10 Transports 10.1 Infrastructures routières 10.2 Aéroport 10.3 Port 10.4 Transports Urbain 10.5 Transports Ferroviaires 11 Sports 12 Hébergement 13 Éducation 14 Jumelage 15 Voir aussi 15.1 Liens internes 15.2 Notes et références 15.3 Liens externes 16 Sources

Toponymie

Le nom officiel de ville est Bilbao, qui est le nom de la ville connue dans la majorité des langues du monde. L'Académie de la langue basque décide parmi les deux existantes en basque, Bilbao et Bilbo que le nom historique en basque est Bilbo, tandis qu'il maintient le caractère officiel de d'abord^[3]. Bien que le terme Bilbo n'apparaisse pas dans d'anciens documents, dans l'œuvre Les Joyeuses Commères de Windsor de William Shakespeare il est fait référence à une épée, probablement faite de fer biscayen, dans laquelle il l'appelle « bilbo » - au pluriel et en anglais bilboes-, ce qui pourrait faire penser que ce mot est utilisé depuis au moins le XVI^e siècle^{[4],[5],[6],[7]}.

Il n'existe pas un consensus entre les historiens sur l'origine du nom de ville. L'ingénieur Evaristo Churruca assure qu'il est de coutume basque d'appeler un lieu selon sa situation, ce pourquoi Bilbao résulterait de l'union des mots basques pour rivière et anse : Bil-Ibaia-Bao^[8]. De la même manière, l'historien José Tusell Gómez fait valoir que Bilbao est une évolution de beau gué (bello vado en espagnol)^[9].

D'autre part, l'auteur Esteban Calle Iturrino a affirmé que le nom dérive des deux populations qui existaient aux deux bords de la ria, plus que de la ria en elle-même. La première - où on affirme l'actuel Vieux Casco serait appelé Ville, qui dans basque signifie pile, en faisant référence à sa forme de pile ou tas. La deuxième, placée dans les terrains de l'actuel quartier de Bilbao la Vieja et de tradition sidérurgique, on appellerait de la vapeur : vapeur, exhalation. De l'unification de ces mots apparaîtrait le toponyme^[8], qui dans a été il y a longtemps aussi nommé de manière écrite comme Bilbao et Biluao, comme il est enregistré dans son Cartulaire et transcriptions postérieures de cette dernière^[10].

Géographie

La ville de Bilbao est un important port et centre industriel, situé sur la rivière Nervion, dont la banlieue s'étend jusqu'à la mer Cantabrique.

Au nord, la ville est contiguë aux communes d'Erandio, Sondika et Derio, à l'est les communes de Zamudio et Etxebarri. Le sud de la ville est bordé par Basauri et Arrigorriaga et à l'ouest, Barakaldo et Alonsotegi. La partie urbanisée de la ville est limitée par deux petites montagnes: Pagasarri (au sud) et Artxanda (au nord), qui donne à la ville son surnom, "El Botxo" (le creux en français).

Districts

La ville de Bilbao est divisée en 8 districts:

• 1^er District (Deusto): Deusto, San Ignacio, Ibarrekolanda, Arangoiti, Ribera de Deusto/Zorrozaurre
• 2^e District (Uribarri): Uribarri, Matiko, Castaños, Zurbaranbarri et Ciudad Jardin
• 3^e District (Otxarkoaga-Txurdinaga): Otxarkoaga et Txurdinaga
• 4^e District (Begoña): Begoña, Santutxu et Bolueta
• 5^e District (Ibaiondo): Casco Viejo, Bilbao La Vieja, San Francisco, Zabala, Atxuri, Iturrialde, Solokoetxe, Abusu et le quartier récemment développé de Miribilla.
• 6^e District (Abando): Abando et Indautxu.
• 7^e District (Recalde): Rekalde, El Peñascal, Amézola, Iralabarri et San Adrián,
• 8^e District (Basurto-Zorrotza): Basurto, Altamira, Masustegi, Olabeaga et Zorroza.

Climat

Bilbao jouit d'un climat océanique, généralement doux, sans températures extrêmes. En janvier, la température moyenne est de 9 °C, elle est de 21 °C en juillet. Les précipitations sont d'environ 1 200 mm par an, essentiellement de la pluie, mais aussi trois jours de neige en moyenne chaque hiver^[11].

Les chaleurs extrêmes sont communes quelques jours chaque été, principalement quand des vents du sud soufflent à travers les montagnes et que les températures montent à cause de l'effet de foehn.

Les températures records observées sont de 42,0 °C au maximum (26 juillet 1947) et - 8,6 °C au minimum (3 février 1963). Les précipitations maximales observées furent de 225,6 mm le 26 février 1983 quand d'importantes inondations furent provoquées par le fleuve Nervion^[12].

Températures moyennes (°C) 1971–2000
	Janv	Fev	Mars	Avril	Mai	Juin	Juil	Août	Sept	Oct	Nov	Dec	Total
Max	13	15	16	17	20	23	25	26	24	21	16	14	19.1
Min	5	5	6	7	10	13	15	15	13	11	8	6	9.4
Moyenne	9	10	11	12	15	18	20	20	19	16	12	10	14.3
Précipitations (mm)	126	97	94	124	90	64	62	82	74	121	141	116	1191

Hydrographie

Le système fluvial principal de Bilbao est aussi l'artère hydrologique de Biscaye. Il est celui que constituent les rivières Nervion et Ibaizábal, qui dans son passage par la commune de Basauri s'unissent en formant un estuaire qui reçoit les noms de Ria de Bilbao, du Nervion, de l'Ibaizábal ou du Nervion-Ibaizábal^[13]. Cet estuaire a une longueur de 15 km et un débit moyen de 25 m³⋅/s ^[14]. Son principal affluent est la rivière Kadagua, qui naît dans la commune burgalés de Valle de Mena^[15] et a un bassin de 642 km², dont une bonne partie se trouve dans la province voisine^[16]. Cette rivière sert aussi de limite entre Bilbao et Barakaldo. Finalement, enterré sous Recalde et Abando, on trouve le courant Elguera, qui a servi comme drainage de résidus jusqu'à sa recanalisation en 2006^[17].

La ria a souffert de l'action humaine à beaucoup d'occasions, comme on a pu le voir dans le dragage de son fonds, la construction de quais dans les deux rives et surtout dans le canal de Deusto, un bras d'eau artificiel excavé entre 1950 et 1968 à la hauteur du district de Deusto qui avait comme fonction de faciliter la navigation en économisant aux bateaux d'éviter les courbes que dessine la ria^[18]. Le projet s'est arrêté alors qu'il manquait 400 mètres pour le terminer, et par on a choisi de le laisser sous forme de dock^[19], bien qu'en 2007 on ait approuvé le plan de continuer l'excavation et de former l'île de Zorrozaurre^[20]. Cette action humaine a aussi eu des résultats négatifs dans la qualité de l'eau, puisque les travaux de dragage du fonds, ainsi que le rejet continu de résidus industriels et urbains ont provoqué une situation d'anoxie (manque de dioxygène, ce qui a presque provoqué la complète disparition la faune et la flore)^[21]. Toutefois, durant les dernières années cette situation se retourne, grâce aux épurations des déchets et à la régénération naturelle^[22]. On peut maintenant observer des algues, soles, crabes et oiseaux marins.

Démographie

Évolution démographique
Année du recensement	Population
1842	10,243
1860	17,969
1877	35,227
1887	51,314
1897	74,076
1900	81,956
1910	92,116
1920	115,014
1930	156,920
1940	192,351
1950	216,417
1960	294,174
1970	405,908
1981	433,115
1991	369,839
2001	349,972
2003	353,173
2006	354,145

En 1970, Bilbao était la sixième ville la plus peuplée d'Espagne, avec quelque 410 000 habitants, et la troisième plus grande aire métropolitaine. En 1981, la population atteignit 433 115 habitants, ce fut le plus haut niveau de population atteint. La population décrût pour atteindre 353 173 habitants en 2003.

La population de la ville déclina intensément quand les communes environnantes qui furent annexées pendant les années 1940 et 60 retrouvèrent leur indépendance^[23].

Diminution de population

Alors que l'aire métropolitaine de Bilbao a une population qui continue à s'accroitre, la ville centre a connu une baisse notable de sa population. Cette situation est le résultat de la migration des populations vers les villes côtières de la banlieue depuis le début des années 1990 résultant d'une flambée des prix de l'immobilier et pour gagner en confort de vie pour les familles. Bilbao est l'une des villes les plus chères d'Espagne, au quatrième rang après Madrid, Barcelone et Saint-Sébastien. Les zones industrialisées ont été délaissées en faveur des côtes. En effet, sur les 18 villes dans les alentours de Bilbao de plus de 10 000 habitants, seulement huit - Amorebieta-Etxano, Arrigorriaga, Durango, Guernica, Getxo, Leioa, Mungia et Sopelana - ont augmenté leur nombre d'habitants. Sestao a même diminué sa population de presque 11 % en huit ans.

Immigration

Depuis 2001, le nombre d'immigrants a augmenté chaque année, résultant de l'augmentation de la population immigrée en Espagne. En 2000, 2 % de la population de Bilbao était considérée comme immigrée, et elle est aujourd'hui de 6,9 %. Ainsi en 2006, il y avait 23 762 immigrants.

Les populations immigrées sont principalement présentes dans les vieux quartiers de la ville comme San Francisco, Bilbao La Vieja et les sept rues (Casco Viejo).

Histoire

La ville a été fondée par Don Diego López V de Haro, seigneur de Biscaye (qui donne son nom à l'artères principales de la ville, la Gran Vía) le 15 juin 1300. Un village et un port existaient déjà avant cette date sur la rive droite du Nervion et des traces de peuplement datant d'environ 2000 ans ont été retrouvées en haut du Mont Malmasim.

1300-1600

Au moment de la fondation de la ville, la ville ne compte que trois rues autour d'une église (à l'emplacement de l'actuelle cathédrale) entourées par une muraille et un port. L'église est édifiée en l'honneur de Saint Jacques (Santiago en castillan) dont l'un des chemins de pèlerinage qui lui est consacré : le Camino del Norte du Pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle passe par la ville. La ville grandit lentement mais sans discontinuer dans la zone actuelle du quartier des sept rues, et bénéficient des privilèges accordés par les seigneurs de Biscaye. Au XV^e siècle, la ville compte environ 3 000 habitants.

En 1511, Jeanne I^re d'Espagne crée le Consulado de Bilbao, un organe influent chargé de la gestion du port de Bilbao et donc du commerce qui s'y opère.

1600-1900

En 1602, la ville devient capitale de la Biscaye, en succédant à la ville de Bermeo. Des gisements de fer abondants sont découverts dans les collines entourant la ville, permettant à celle-ci de diversifier son commerce qui était auparavant axé sur les produits issus de l'agriculture. La révolution industrielle, au XIX^e siècle, permet d'exploiter les mines de fer à grande échelle, et partant, de développer les industries métallurgiques et sidérurgiques. La croissance de la ville et le développement du commerce lié à la révolution industrielle entraînent le développement des activités de soutien (création du Banco de Bilbao en 1857, de la bourse de Bilbao en 1890, de la première ligne de chemin de fer pour le transport du minerai en 1865,...). En matière d'urbanisme, la croissance de la ville entraîne la planification de la construction d'un nouveau quartier, Ensanche, au moment de l'annexion du village d'Abando en 1876 qui permet de doubler la superficie de la ville. Enfin, en 1886, l'Université de Deusto, la première université de la ville est établie. La richesse économique de la ville explique pourquoi la ville fut assiégée à quatre reprise lors des guerres carlistes, mais elle ne fut jamais conquise.

Le XX^e siècle

Au début du XX^e siècle, la ville est l'une des plus riches d'Espagne et de nombreuses grandes compagnies s'y établissent : Euskalduna en 1900 (construction de bateaux), Hidroeléctrica Ibérica (l'actuel Iberdrola, qui apportait l'énergie électrique dans la ville en 1904), Altos Hornos de Viscaya en 1902 (appartenant actuellement au groupe Arcelor depuis la disparition d'Aceralia)...

De plus, la ville s'étend progressivement par l'annexion de communes environnantes, notamment Deusto en 1925 et de nouveaux quartiers sont aménagés comme Basurto ou Begona. La Guerre civile met un frein au développement de la ville et la crise industrielle des années 1980 a jusqu'à récemment donné à Bilbao l'image d'une ville polluée et constituée de nombreuses friches industrielles, conséquences des difficultés des entreprises dont les activités étaient fondées sur la métallurgie et la sidérurgie. La municipalité a entrepris de nombreux programmes parallèles à la reconversion économique vers les activités de services et les activités industrielles à plus forte valeur ajoutée, pour gommer cette image avec succès.

Renovation urbaine

Portant les stigmates de la crise économique des années 1980 qui a ravagé l’industrie basque espagnole, Bilbao entame sa renaissance en 1989 en lançant un vaste plan de revitalisation urbaine. L’effort financier est considérable : 735 millions d’euros sont investis par « Bilbao Ria 2000 », une société anonyme qui compte pour actionnaires le gouvernement basque, la province de Biscaye et les municipalités concernées.

Le projet phare de ce plan de revitalisation est la construction du musée Guggenheim. En 1991, Bilbao présente sa candidature à la Fondation Solomon R. Guggenheim pour accueillir leur antenne européenne.

Dès 1997, soit huit ans seulement après le lancement du programme, la métamorphose de la ville est déjà évidente.

Les façades de la cité « noire » sont rénovées. De grands programmes urbanistiques sont engagés et une politique ambitieuse d’équipement public est lancée. Pour chacun de ces équipements, un mot d’ordre : la qualité architecturale. Les plus grandes signatures mondiales viennent apporter leur patte : celle du musée Guggenheim dessiné par Frank Gehry, l'aéroport et le pont de Santiago Calatrava, le Palacio Euskalduna en 1999 à l'emplacement des anciens chantiers navals Euskalduna, le tramway (Euskotren) en 2002 ou la tour Iberdrola (gratte-ciel de César Pelli qui est le siège de la compagnie Iberdrola).

Actuellement Bilbao est principalement un centre administratif et de services, et ce sont les communes environnantes qui abritent l'activité industrielle (sidérurgie, construction navale, parc technologique de Zamudio...). Le relief et l'hydrographie de la région déterminent le développement urbain et économique.

Les activités portuaires et industrielles, déplacées à dix kilomètres en aval, libèrent enfin les berges du centre-ville. Bilbao se tourne à nouveau vers son fleuve, le Nervion. Cette réappropriation de la ría par la ville va se poursuivre dans les prochaines années. Un plan d’aménagement des friches industrielles de l’île de Zorrozaurre, élaboré par l’architecte anglo-irakienne Zaha Hadid, prévoit par exemple la construction de plus de 5 000 logements et plusieurs ponts et passerelles sur le fleuve.

Les retombées du plan de redynamisation ne se font pas attendre. En quelques années, Bilbao devient une ville touristique. Entre 1992 et 2002, le nombre de nuitées passées double, permettant de créer 6 000 places hôtelières. En 2004, Bilbao connaît une affluence record, dépassant pour la première fois celle de la très prisée ville balnéaire de Saint-Sébastien.

Indépendamment de ses effets sur le tourisme et l’économie, il faut souligner l’impact environnemental de cette politique de reconversion urbaine. Les grands travaux se sont en effet accompagnés de mesures importantes visant à améliorer le cadre de vie. Les usines vétustes ont été supprimées ou rénovées et des zones économiques modernes ont été construites pour accueillir les entreprises.

Le succès de la politique d’urbanisme menée à Bilbao est reconnu et salué au niveau international, à tel point que « l’effet Bilbao » intéresse de nombreuses villes à la recherche d’une nouvelle image.

En 2004, Bilbao a ainsi reçu le prix du meilleur projet urbain du monde, au cours de la biennale de Venise (Prix « Città d’acqua ») ainsi que le Prix Européen de Planification Urbaine et Régionale. En 2003, la Fondation Pfizer lui décernait le prix de « la ville espagnole la plus saine ». Bilbao préside par ailleurs l’Association Internationale des Villes et Ports.

La métamorphose de Bilbao n’est pas achevée. La ville continue d’évoluer de manière ambitieuse en misant notamment sur l’innovation et la connaissance. Un plan intitulé « Stratégie 2010 : Bilbao cité globale » vise à développer les initiatives et les activités économiques à haute valeur ajoutée tout en continuant à favoriser un cadre de vie harmonieux pour les entreprises et les habitants.

Titres de la ville

La ville de Bilbao possède les titres de Muy Noble y Muy Leal e Invicta. En 1475 les Rois Catholiques le titre de ville noble et en 1603 Philippe III lui donna celui de Muy Noble y Muy Leal. La reine María Cristina lui accorda, en 1837, celui de "Invicta" pour avoir résisté à l'attaque de l'armée carliste.

Patrimoine

Vieille ville et édifices antérieurs au XIX^e siècle

Vieille ville (casco viejo) Moyen Âge et Renaissance dite des Sept Rues (Siete Calles) débouchant toutes sur la place du marché de la Ribera (1930).

Édifices religieux

Nombreuses églises des XVII^e et XVIII^e siècles.

• Cathédrale de Santiago (XIV^e et XV^e siècles)
• Basilique de Begonia (1620)
• Église Saint-Antoine (1433)
• Église du martyr Saint-Vincent (1556)
• Église Saint-Pierre (XVI^e siècle)
• Église Saints-Jean (1622)
• Église Saint-Nicolas (1756)
• Couvent de l'Incarnation

Édifices du XIX^e siècle et de la première moitié du XX^e siècle

Le vaste quartier du XIX^e siècle occupe la rive droite de la Ria de Bilbao avec quelques appendices sur la rive gauche autour de l'avenue Don Diego López de Haro. Il comporte de très nombreux témoignages de l'architecture de la Belle Époque.

• Euskalzaindia (Académie de la langue basque) donnant sur la Plaza Nueva (1849)
• Théâtre Arriaga (1890)
• Palais de la Députation Forale (1900)
• Université de Deusto (1886)
• Hôtel de ville (1892)
• Édifice de la Alhóndiga (1909)

Gares

• Gare de la Concorde (1902)
• Gare de Atxuri (1912)
• Station de Bilbao-Abando (1950)

Édifices religieux

• Église Saint-François-d'Assise (1898)
• Église du Sacré-Cœur (1891)

Monuments

• Monument en l'honneur de Don Diego López de Haro (1890)
• Monument du Sacré-Cœur (1927)

Architecture contemporaine

• Musée Guggenheim
• Euskalduna (Palais des Congrès et de la Musique)
• Département du commerce et des finances
• À Barakaldo, le B!E!C! (Bilbao Exhibition Centre)

Ponts

• Zubizuri
• Pont de La Salve
• Pont Euskalduna
• Pont Pedro Arrupe
• pont biscays

Économie

Après avoir traversé une importante crise liée à l'abandon progressif de la construction navale et des activités minières, la ville a su se tourner vers les activités de services et de haute technologie (par la création du parc technologique de Bizkaia par exemple). Bilbao est l'une des seules villes d'Espagne en dehors de la capitale Madrid à abriter des sièges de multinationales : Iberdrola dans le domaine de l'énergie et BBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argentaria) dans la banque, en se plaçant dans une activité de niche est très dynamique. De plus le port est l'un des plus important de l'arc atlantique, le principal de la cote nord espagnole avec 38 millions de tonnes en transit en 2005.

Personnes célèbres

• Luis de Pablo (1930), compositeur.
• Jon Juaristi
• Blas de Otero, poète
• Miguel de Unamuno, penseur et écrivain
• Kepa Junkera, joueur de trikitixa
• Alex de la Iglesia
• Omano Comparootii (1941), danseur

Culture

Musées

• Musée Guggenheim
• Museo de Bellas Artes
• Museo del Pais Vasco

Fêtes Locales

• l'Aste Nagusia (Semana grande en espagnol, la "Grande semaine") est la principale fête de Bilbao. Elle a lieu tous les ans pendant 9 jours et 8 nuits, elle débute le premier samedi après le 15 août, le point culminant de cette semaine étant le vendredi suivant appelé "día grande". Cette manifestation en tant que telle existe depuis 1978 mais auparavant la ville avait pour habitude de recevoir des cirques et d'organiser des foires pendant le mois d'août. Actuellement, pendant cette manifestation ont lieu des spectacles de rue (traditionnels et contemporains), des corridas, des foires, des concerts...
• 5 février, Santa Águeda.
• 15 juin, commémoration de la fondation de la ville.
• 25 juillet, festivité de Santiago (Patron de la ville).
• 31 juillet, San Ignacio de Loyola (ancien Saint patron de la ville)
• 11 octobre, festivité de Nuestra Señora de Begoña.
• 21 décembre, Saint Thomas (foire dans le vieux Bilbao)

Transports

Infrastructures routières

La ville est connectée au réseau routier international avec l' AP-8 menant à Saint-Sébastien et à la France vers l'est, Santander puis les Asturies vers l'ouest. Vers le sud l'autoroute AP-68 permet de rejoindre Vitoria-Gasteiz, Pampelune, Burgos, Madrid et Saragosse.

À l'intérieur de la ville 13 ponts permettent de relier les deux rives de la rivière Nervion, tandis qu'en aval seul deux moyens permettent de relier les deux rives le pont de Biscaye et un pont autoroutier qui a une fonction de périphérique pour la ville. Avec pour point de départ la gare routière nommée Termibus la ville est reliée aux principales villes espagnoles (une vingtaine d'aller/retour avec Madrid par exemple) et certaines villes européennes par des lignes régulières d'autocar.

Aéroport

En 2000, à l'est de la ville, l'Aéroport international de Bilbao (aéroport international de Loiu) a été inauguré. Ce nouvel aéroport a permis d'accroître largement les capacités de trafic aérien avec notamment l'arrivée de compagnies low-cost. En 2006, l'aéroport a accueilli environ 4 millions de passagers.

Port

Le ferry Cap Finistère, de la compagnie Brittany Ferries relie Santurtzi (à 15 km au nord-ouest de la ville où se situe l'actuel port de Bilbao) à Portsmouth ( Royaume-Uni), faisant escale également à "Roscoff" (Bretagne, Finistère) (France).

Transports Urbain

L'ensemble des transports urbains de l'agglomération de Bilbao (découpée en zones tarifaires) sont accessibles avec un Pass uniformisé, le nommé Creditrans.

• lignes de bus

La ville est desservie par les bilbobus (bus de couleur rouge gérés par la mairie). Ce réseau est constitué de 43 lignes (28 lignes ordinaires, 7 lignes avec des micro-bus pour desservir les zones non accesibles par les bus, du fait de la géographie de la ville, et 8 lignes nocturnes). En 2006 le réseau a transporté 27 millions de passagers et a reçu un prix pour son efficience et sa qualité de service. D'autre part, la ville est très bien desservie par les bizkaibus (Autocars jaune, blanc et noir) qui permettent de rejoindre la plupart des communes et lieux intéressants de la Province de Biscaye. Ce réseau, composé d'une centaine de lignes, est géré par le gouvernement de la province de Biscaye, mais exploité par des compagnies privées. L'ouverture du métro a relégué au second plan l'importance de ce réseau, mais il continue de transporter plus de 36 millions de passagers par an.

• Funiculaire d'Artxanda

Ce funiculaire, inauguré en 1915, permet de relier la ville à la montagne d'Artxanda où se situent un parc, un complexe sportif et quelques habitations. Il est fréquenté annuellement par 450 000 voyageurs qui pour l'essentiel veulent accéder au panorama qu'offre le site.

• Métro

En 1995, un réseau de métro a été inauguré. Celui-ci est composé de deux lignes sur chacune des rives du Nervion, qui se rejoignent dans la ville de Bilbao (station San Inazio). À partir de là, les deux lignes empruntent le même tronçon pour desservir la ville et le sud-ouest de l'agglomération. Le réseau de 38 km est fréquenté par environ 78 millions de passagers par an et une troisième ligne est en projet.

• Tramway

En 2002, une ligne de Tramway nommé l'Euskotran a été inaugurée. La ligne actuelle est d'une longueur de 4,4 km et se compose de 12 stations de Basurto à San Mames, les stations San Mames et Abando sont interconnectées avec des stations de métro. La ligne longe principalement le fleuve Nervion reprenant partiellement le tracé d'une ancienne ligne de chemin de fer, elle dessert notamment le Musée Guggenheim. Des projets avancés d'extension de la ligne reliant les deux terminus actuels, en formant un cercle, pour desservir les quartiers ouest de la ville.

Transports Ferroviaires

La ville est desservie par trois compagnies ferroviaires:

• Renfe Operadora: la compagnie y exploite la principale gare de la ville, la Gare d'Abando. De cette gare partent les trains grandes lignes exploités par la compagnie desservant la ville. Le service quotidien est composé de 2 trains Alvia à destination de Madrid via Miranda de Ebro, Burgos, Valladolid et Ségovie par la LGV Madrid - Valladolid; 2 trains Alvia à destination de Barcelone via Miranda de Ebro, Logroño et Saragosse (circule partiellement par la LGV Madrid - Barcelone); 1 train Diurno à destination de Salamanque via Miranda de Ebro et Valladolid; et 1 train Arco à destination de Vigo via Miranda de Ebro, Palencia, León et Orense. Renfe Operadora opère en outre 3 lignes de cercanias desservant la région métropolitaine de Bilbao qui forment le réseau de Renfe Cercanías Bilbao / Bilbao Renfe Aldirikoak. Ces trois lignes sont: la ligne C-1 Abando-Santurtzi, la ligne C-2 Abando-Muskiz et la ligne C-3 Abando-Orduña. A cause de la forte concurrence de la ligne L2 de Métro-Bilbao, qui circule parallèle à la ligne C-1 de Cercanías Renfe mais avec une meilleure desserte des centres urbains de la Rive Gauche, la C-1 a subi une réduction des fréquences comme conséquence d'une descente de l'occupation de ses trains.
• Euskotren: la compagnie ferroviaire du gouvernement basque exploite trois lignes à voie étroite qui desservent la Gare d'Atxuri. Ces lignes sont: la ET-1 Atxuri-Ermua-Saint-Sébastien, la ET-3 Atxuri-Bermeo et la ET-4 Deusto-Lezama,. Depuis le 31 juillet 2010 le tronçon Deusto-Casco Viejo de cette dernière n'est plus desservi par des trains et des bus de remplacement y circulent^[24].

• FEVE: la compagnie espagnole exploite la ligne à voie étroite régionale Bilbao-Balmaseda et la ligne interégionale Bilbao-Santander. Elle utilise la gare de Concordia qui est accollée à la gare RENFE d'Abando.

À l'horizon 2020 la ville sera desservie par une ligne de train à grande vitesse (le Y basque qui doit relier entre elles les 3 capitales de provinces basques), l'arrivée de cette ligne est choisie comme une opportunité pour réorganiser les gares de Bilbao qui sont à moins de 500 m les unes des autres mais dans des bâtiments distincts.

Sports

La ville est représentée par le club de football de l'Athletic Bilbao, qui joue dans un stade surnommé la Cathédrale à San Mamés et par le club de basket-ball du CBD Bilbao.

La ville a accueilli, du 31 octobre au 3 novembre 2007, la quatrième Coupe du monde de sport Kin-Ball.

En 2005, la ville a accueilli des courses automobile lors des World Series by Renault

Hébergement

Grande auberge de jeunesse inaugurée en 1998 située à l'est, sur les hauteurs de la ville.

Éducation

Deux universités au sein de la ville :

• l'Université du Pays basque (Universidad del País Vasco/Euskal Herriko Unibertsitatea), l'université publique basque dont Bilbao est l'un des 4 campus avec Vitoria et Saint Sébastien. Bien que le principal campus de l'UPV/EHU de la Biscaye soit situé à Leioa, (au nord de Bilbao), au sein de la ville de Bilbao on retrouve quelques-uns des principaux centres de l'université publique basque.

• l'Université de Deusto au bord du Nervion, est l'université privée, l'une des meilleures d'Espagne.

Jumelage

•  Buenos Aires (Argentine)
•  Medellín (Colombie)
•  Pittsburgh (États-Unis)
•  Qingdao (Chine)
•  Rosario (Argentine)
•  Sant Adrià de Besòs (Espagne)
•  Tbilissi (Géorgie)
•  Bordeaux (France). Accord de coopération.

Voir aussi

Liens internes

• Métro de Bilbao
• Musée Guggenheim
• aéroport international de Bilbao

Notes et références

Liens externes

• Site officiel
• Site officiel de la Chambre de Commerce, guide touristique digital

Sources

• (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Bilbao » (voir la liste des auteurs)

v · Grand Bilbao dans la province de Biscaye
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v · Biscaye dans la Communauté autonome basque
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v · Pays basque (Euskal Herria)
	Pays basque espagnol ou Hegoalde : Alava • Biscaye • Guipuscoa • Navarre Pays basque français ou Iparralde : Labourd • Basse-Navarre • Soule

v · Grandes villes d’Espagne
+ de 1 000 000 habitants	Barcelone · Madrid
+ de 500 000 habitants	Málaga · Saragosse · Séville · Valence
+ de 300 000 habitants	Alicante · Bilbao · Cordoue · Las Palmas de Gran Canaria · Murcie · Palma de Majorque · Valladolid
+ de 150 000 habitants	Albacete · Alcalá de Henares · Alcorcón · Almería · Badalona · Burgos · Carthagène · Castellón de la Plana · Elche · Fuenlabrada · Getafe · Gijón · Grenade · Jerez de la Frontera · La Corogne · Leganés · L'Hospitalet de Llobregat · Logroño · Móstoles · Oviedo · Pampelune · Sabadell · Saint-Sébastien · Salamanque · Santa Cruz de Ténérife · Santander · Terrassa · Vigo · Vitoria-Gasteiz
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