Ligne de Lens à Ostricourt

Ligne Lens - Ostricourt
Ligne de Lens à Ostricourt via Hénin-Beaumont
La ligne à hauteur de Billy-Montigny
Pays	France
Villes desservies	Lens, Billy-Montigny, Hénin-Beaumont
Historique
Mise en service	1859
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	284 000
Longueur	16 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	25 kV - 50 Hz
Pente ou rampe maximale	7 ‰
Nombre de voies	Double voie
Signalisation	BAL
Trafic
Propriétaire	RFF
Exploitant(s)	SNCF & divers nouveaux entrants
Trafic	TER Nord-Pas-de-Calais, Fret
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne Légende Ligne Arras - Dunkerque-Locale vers Dunkerque 211,328 Lens (34m) 210,997 Pont sur l'A 211 (36m) 210,794 0,000 Ligne Arras - Dunkerque-Locale vers Arras Dépôt de Lens 1,136 210,227 Bif de Sallau-Ouest vers racc. d'Avion (1) 210,334 Bif de Sallau-Est Ligne Lens - Don-Sainghin vers Don-Sainghin 211,619 Pont-de-Sallaumines (34m) 211,839 Bif du Pont de Sallaumines vers racc. de Sallaumines (2) 212,349 Bif de Billy-Montigny vers racc. de la Boucle (3) Ligne Lens - Corbehem vers Corbehem 213,049 Coron-de-Méricourt (30m) 214,994 Billy-Montigny (31m) Ligne Hénin-Beaumont - Bauvin-Provin vers Bauvin-Provin 217,5xx 217,956 Hénin-Beaumont (32m) 218,667 Pont sur la RN43 Embranchement des Houillères 220,2xx Passage sous l'A 21 220,376 Ligne Gonesse - Lille-Frontière (LGV) vers Paris-Nord Ligne Gonesse - Lille-Frontière (LGV) vers Lille & Bruxelles 220,895 Passage sous l'A 1 (55m) 220,895 Dourges (30m) EP Metaleurop Nord 221,799 Pont sur le canal de la Haute-Deûle (44m) 221,850 Plate-forme Delta-3 222,994 223,588 Bif de Maison-Rouge vers racc. de Libercourt Ligne Paris-Nord - Lille vers Lille-Flandres 224,556 227,139 Bif d'Evin 226,977 Ostricourt (26m) Ligne Paris-Nord - Lille vers Paris-Nord Origine du chaînage : Paris-Nord via Arras et racc. d'Avion
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La ligne Lens - Ostricourt est une ligne ferroviaire électrifiée à double voie située dans les départements du Pas-de-Calais et du Nord, en région Nord-Pas-de-Calais. Construite par la Compagnie des chemins de fer du Nord, elle relie la gare de Lens à celle d'Ostricourt.

Ouverte en 1859, la ligne est majoritairement parallèle à la route nationale 43 de Lens à jusqu'à Hénin-Beaumont et majoritairement en ligne droite sur une bonne partie du trajet. Depuis 2003, la ligne est reliée à la plate-forme multimodale de Dourges appelée Delta 3. Elle est utilisée par le TER Nord-Pas-de-Calais et par des transports de fret.

Elle constitue la ligne n^o  284 000^[1] du réseau ferré national.

La ligne

Tracé

Juste après avoir quitté la gare de Lens et l'autoroute A211, la ligne de Lens à Ostricourt part vers la voie la plus à gauche. Directement après la bifurcation et le pont au-dessus de la rue Voltaire à Sallaumines qui sont proches de quelques mètres, la ligne se coupe encore en deux. La voie partant vers le nord est la ligne Lens - Don-Sainghin tandis que la ligne Lens - Ostricourt continue vers la gauche en suivant jusqu'à Hénin-Beaumont la route nationale 43 (RN43). Le poste d'arrêt de Pont-de-Sallaumines est juste avant le raccordement de la ligne vers la gare de Don-Sainghin.

Quelques mètres après, la ligne passe au-dessus de la route départementale 263 (RD263). Sur une quasi ligne droite, la voie s'arrête au Coron-de-Méricourt puis sinue un peu pour rejoindre la gare de Billy-Montigny et continue presque en ligne droite. En arrivant aux portes d'Hénin-Beaumont, la voie, après un léger virage, traverse la route départementale 919 pour atteindre la gare d'Hénin-Beaumont. À cet endroit, la ligne ne suit plus la route nationale 43 puisque la voie ferrée traverse la route grâce à un pont qui a été construit au-dessus de cette voie routière.

Toujours sur des lignes droites parfaites, la voie passe en quelques mètres en dessous de l'autoroute A21, de la LGV Nord et de l'autoroute A1 puis s'arrête à la gare de Dourges. Après avoir traversé la rue Jean-Jaurès, elle continue en quasi ligne droite, et passe le canal de la Deûle. Quelques mètres plus tard, la ligne monte vers la plate-forme multimodale de Dourges, appelée « Delta 3 ». Enfin la ligne se termine avec une bifurcation de la ligne sur la ligne Paris - Lille à la hauteur d'Ostricourt dans le département du Nord alors que la partie précédente est dans le Pas-de-Calais.

Ouvrage d'art

La ligne n'a pas d'ouvrages d'art. Les rares ponts traversent uniquement les routes départementales. Le plus long doit être celui au-dessus de l'autoroute A211, mais n'a rien d'impressionnant.

Mais, avec la construction de la ligne, il fallut couper la RN43 à hauteur d'Hénin-Beaumont. L'idée retenue fut de passer en dessous de la voie ferrée. Cette partie de la route nationale était surnommée, dès sa construction, le « pont souterrain » et a conservé son appellation.

Équipement

La ligne, à double voie, est électrifiée comme la totalité de la région Nord-Pas-de-Calais en courant alternatif 25 kV^[2] ; elle est également équipé du block automatique lumineux^[3], du contrôle de vitesse par balises (KVB)^[4] et d'une liaison radio sol-train sans transmission de données^[5].

Histoire

Exploitation

La ligne est exploité par la SNCF. Elle permet une connexion de Lens vers Lille ou Douai. Les lignes voyageurs 13 et 21 du TER Nord-Pas-de-Calais empruntent son tracé^[6]. Elles ont un trafic journalier d'environ 2 000 voyageurs^[7].

Depuis le deuxième trimestre 2003, la ligne dessert la plate-forme « Delta 3 »^[8], dont c'est l'entrée principale, contrairement à la ligne Paris - Lille qui ne comporte qu'une entrée secondaire.

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

• Liste des lignes de chemin de fer de France

v · d · m Chemins de fer du Nord-Pas-de-Calais
Lignes ferroviaires actuelles	LGV Nord • 240 000 Ligne Maubeuge - Fourmies • 241 000 Ligne Ferrière-la-Grande - Cousolre • 242 000 Ligne Creil - Jeumont • 247 000 Ligne Hautmont - Feignies (frontière) • 250 000 Ligne Busigny - Somain • 253 000 Ligne Valenciennes-Faubourg-de-Paris - Hautmont • 254 000 Ligne Lourches - Valenciennes • 257 000 Ligne Saint-Amand-les-Eaux - Maulde-Mortagne • 258 000 Ligne Aubigny-au-Bac - Somain • 259 000 Ligne Saint-Just-en-Chaussée - Douai • 262 000 Ligne Douai - Blanc-Misseron • 267 000 Ligne Fives - Hirson • 268 000 Ligne Somain - Halluin • 269 000 Ligne Fives - Baisieux • 271 000 Ligne Roubaix-Wattrelos - Wattrelos • 272 000 Ligne Paris-Nord - Lille • 278 000 Ligne Fives - Mouscron (frontière) • 284 000 Ligne Lens - Ostricourt • 286 000 Ligne Lens - Don-Sainghin • 289 000 Ligne Fives - Abbeville • 292 000 Ligne Haubourdin - Saint-André • 293 000 Ligne Wavrin - Armentières • 294 000 Ligne Armentières - Arques • 295 000 Ligne Lille - Les Fontinettes • 296 000 Ligne La Madeleine - Comines-France • 298 000 Ligne Armentières - Houplines • 299 000 Ligne Hazebrouck - Boeschepe • 300 000 Ligne Dunkerque-Locale - Bray-Dunes • 301 000 Ligne Arras - Dunkerque-Locale • 304 000 Ligne Coudekerque-Branche - Les Fontinettes • 305 000 Ligne Saint-Roch - Frévent • 306 000 Ligne Doullens - Arras • 307 000 Ligne Arras - Saint-Pol-sur-Ternoise • 308 000 Ligne Saint-Pol-sur-Ternoise - Étaples • 310 000 Ligne Saint-Omer - Hesdigneul • 311 000 Ligne Longueau - Boulogne-Ville • 314 000 Ligne Boulogne-Ville - Calais-Maritime
Anciennes lignes ferroviaires écartement standard	236 000 Ligne Laon - Le Cateau • 238 000 Ligne Busigny - Hirson • 239 000 Ligne Avesnes - Sars-Poteries • 249 000 Ligne Marcoing - Masnières • 251 000 Ligne Escaudœuvres - Gussignies • 252 000 Ligne Prouvy-Thiant - Le Cateau • 255 000 Ligne Saint-Amand-les-Eaux - Blanc-Misseron • 256 000 Ligne Denain - Saint-Amand-les-Eaux • 264 000 Ligne Pont-de-la-Deûle - Bachy-Mouchin • 265 000 Ligne Templeuve - Don-Sainghin • 265 029 Ligne Seclin - Seclin-Annexe • 281 000 Ligne Lens - Corbehem • 285 000 Ligne Hénin-Beaumont - Bauvin-Provin • 288 000 Ligne Bully-Grenay - La Bassée-Violaines • 290 000 Ligne Beuvry - Béthune-Rivage • 291 100 Ligne Lille-Saint-Sauveur - Lille-Port-Vauban • 303 000 Ligne Watten-Éperlecques - Bourbourg • 309 000 Ligne Bully-Grenay - Brias • (mines) Ligne Somain - Péruwelz • Ligne Somain - Douai (Nord) • Ligne Somain - Douai (Sud)
Tramways actuels	Tramway Artois-Gohelle (projet) • Tramway de Douai • Tramway de Lille • Tramway de Valenciennes
Anciens tramways et anciennes lignes à voie étroite	Ancien tramway de Douai • Ancien tramway de Lille • Ancien tramway de Valenciennes • Ligne d'Aire-sur-la-Lys à Berck-Plage • Ligne Berck-Plage - Paris-Plage • Tramway du Touquet-Paris-Plage • Tramway d'Étaples à Paris-Plage • Tramway de Dannes-Camiers à Sainte-Cécile • Tramway de Dunkerque • Ligne Lens - Frévent • Ligne Le Portel - Boulogne-Gare • Ligne Boulogne - Bonningues • Ligne Béthune - Estaires • Ligne Anvins - Calais • Ligne Aire-sur-la-Lys - Fruges • Ligne de chemin de fer Avesnes-sur-Helpe - Solesmes • Ligne Rimeux-Gournay - Berck-Plage • Ligne Ardres - Pont-d'Ardres • Réseau de Boulogne-sur-Mer • Réseau de Calais • Ligne Pont-de-Briques à Hardelot • Ligne Hazebrouck - Hondschoote • Ligne Solesmes - Haspres • Ligne Rexpoëde - Bergues-Gare • Ligne Hondschoote - Bray-Dunes • Ligne Cassel-Gare - Cassel-Ville • Société des Chemins de fer du Cambrésis • Ligne Maubeuge - Villers-Sire-Nicole • Ligne Fourmies - Wignehies • Ligne Nieuwkerke - Steenwerck • Réseau de Cambrai • Ligne de Maubeuge à Hautmont et de Maubeuge à Ferrière • Réseau du Nord
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