- Ligne Somain
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Ligne
Somain - Douai (Nord)Pays
FranceVilles desservies Somain, Pecquencourt, Lallaing, Waziers. Caractéristiques techniques Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Nombre de voies 2 puis 1 Trafic Propriétaire Compagnie des mines d'Aniche puis Charbonnages de France Schéma de la ligne Ligne Somain - Douai (Nord) Schéma de la ligne Légende
Ligne Somain - Douai (Sud) vers Somain 


Ligne Somain - Douai (Sud) vers Douai 
La Rocade minière coupe la voie ferrée 
Pont du triage de Somain 



Ancienne fosse De Sessevalle à Somain 


Terril de Rieulay 


Ancienne fosse Lemay à Pecquencourt 
Ancienne fosse et lavoir Barrois à Pecquencourt 





Terril n° 143 Germinies Sud 


Scarpe 


Terril n° 143A Germinies Nord 
La Rocade minière coupe la voie ferrée 
Ancienne fosse Bonnel à Lallaing 
Ancienne fosse Déjardin à Sin-le-Noble 





Ancienne fosse Bernard à Frais-Marais 

Ancienne fosse Bernicourt 



Ligne Somain - Douai (Sud) vers Douai, vers Somain Ancienne fosse Gayant à Waziers modifier 
La ligne Somain - Douai (Nord) a été ouverte à la fin du XIXe siècle par la Compagnie des mines d'Aniche dans le but de relier les fosses aux usines et aux gares de triage pour l'exportation. Une autre ligne, la ligne Somain - Douai (Sud) a été ouverte au milieu du XIXe siècle au Sud de la concession dans le même but.
Sommaire
Historique
La ligne reliait les Usines de La Renaissance à Somain d'une part et Douai via un tronçon de la ligne Somain - Douai (Sud) d'autre part. À partir de Somain, les fosses suivantes sont reliées : De Sessevalle à Somain, Lemay et Barrois à Pecquencourt, Bonnel à Lallaing, Déjardin à Sin-le-Noble. Un embranchement vers le Nord construit en 1911 ramène à la fosse Bernard, la voie principale descend vers le Sud, rallie au réseau la fosse Bernicourt à Waziers puis au niveau de la fosse Gayant à Waziers, elle rejoint la ligne Somain - Douai (Sud).
Voir aussi
Liens internes
Liens externes
Notes et références
Catégorie :- Transport ferroviaire en Nord-Pas-de-Calais
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