- Ligne de Bourges à Miécaze
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Ligne
Bourges - Miécaze
Le viaduc de la TardesPays 
FranceVilles desservies Bourges, Montluçon, Bort-les-Orgues Historique Mise en service 1861 - 1893 Fermeture Ligne partiellement fermée Caractéristiques techniques Numéro officiel 695 000 Longueur 312 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non électrifiée Nombre de voies Double voie de Bourges à St-Florent-s/-Ch.
Voie unique au-delà
Disparue entre Eygurande-M. et Bort-les-O.Signalisation BAPR jusqu'à St-Florent
BM-VU SNCF jusqu'à Montluçon
Cant. téléph. jusqu'à Eygurande
Aucune de Bort à MiécazeTrafic Propriétaire RFF Exploitant(s) SNCF Trafic Intercités, TER Centre
Fret de Bourges à MontluçonSchéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Vierzon - Saincaize vers Saincaize 
232,784 Bourges (130m) 
Ligne Auxy-Juranville - Bourges vers Auxy-Juranville 
231,889 
227,170 Pont sur l'Yèvre (30m) 226,672 Pont sur le Canal du Berry (7m) 
226,6xx 227,3xx Anc. bif de Bourges vers racc.de Bourges à Poste C de Pt-Vert 
225,640 Bif de Marmagne 
226,683 Bif de Montluçon (Ex poste C de Pont-Vert) Ligne Vierzon - Saincaize vers Vierzon 
229,682 La Chapelle-Saint-Ursin-Bourg (141m) 
230,292 Pont sur l'A71 (53m) 
231,678 La Chapelle-Saint-Ursin-Morthomiers (149m) 
239,239 Saint-Florent-sur-Cher (148m) 
Ancienne ligne des Chemins de fer économiques (1m) vers Marçais 
Ligne St-Florent-sur-Cher - Issoudun vers Issoudun 
245,845 Pont sur le Cher (120m) 
246,087 Lunery (136m) 255,777 Châteauneuf-sur-Cher (149m) 264,067 Bigny (152m) 
268,400 Passage sous l'A71 270,181 La Celle - Bruère (152m) 
277,398 Pont sur la Loubière (13m) 
Ancienne ligne des Chemins de fer économiques (1m) vers Chateaumeillant 
277,953 Saint-Amand-Montrond - Orval (156m) 
Ancienne ligne des Chemins de fer économiques (1m) vers La Guerche 287,675 Ainay-le-Vieil (167m) 293,528 Gare d'Urçay (169m) 304,580 Vallon (179m) 307,800 Passage sous l'A71 312,900 Magnette (184m) 318,744 Les Trillers (201m) 324,720 Montluçon-Eau (201m) 
Ligne Châteauroux - La Ville-Gozet vers Châteauroux 
325,836 Bif de Châteauroux 326,057 La Ville-Gozet (203m) 
327,130 Ligne Montluçon - Saint-Sulpice-Laurière vers St-Sulpice-Laurière 327,269 Pont sur le Cher (90m) 327,617 Montluçon-Ville (207m) 
328,403 Bif d'Eygurande 
Ligne Montluçon - Moulins vers Gannat 
328,713 Ligne Montluçon - Gouttières vers Gouttières 
330,439 Pont sur le Cher (60m) 
335,899 Lignerolles (321m) 
337,090 Viaduc de Lignerolles (ruisseau du Mont) (122m) 340,475 Viaduc d'Artiges (ruisseau du Pont-Léonard) (124m) 341,918 Teillet-Argenty (379m) 350,432 Budelière-Chambon 342,140 Viaduc de la Tardes (251 m) 355,602 Évaux-les-Bains 364,368 Reterre 373,037 Auzances 379,714 Les Mars 386,595 Mérinchal 390,985 Létrade 401,728 Giat 408,353 Saint-Merd-la-Breuille 413,612 Feyt 
Ligne Tulle - Clermont-Ferrand vers Clermont-Ferrand 420,662 Eygurande - Merlines 420,898 
Ligne Le Palais - Eygurande-Merlines vers Limoges 429,800 Savennes-Saint-Étienne-aux-Clos 
Tunnel de Froide Maison (132 m) Tunnel de la Randonnière (147 m) Tunnel de Mercoeur (210 m) Tunnel de Pradelle (145 m) Pont Biais sur le Chavanon Tunnel de Confolent (388 m) 436,360 Singles 441,100 Port-Dieu 445,800 Mialet 454,590 Bort-les-Orgues 
454,792 
458,059 Pont sur la Rhue (61 m) 
Ligne Bort-les-Orgues - Neussargues vers Neussargues 460,792 Vebret 463,481 Saignes-Ydes 466,998 Campagnac-les-Mines 469,615 Largnac 
470,840 Viaduc de Bassignac (132 m) 471,723 Tunnel de Parensol (575 m) 473,637 Tunnel de Vendes (126 m) 474,000 Viaduc de la Sumène (361 m) 474,837 Vendes 475,190 Viaduc de Chabrespin (182 m) 475,530 Viaduc de Dhuiles (71 m) 475,820 Viaduc de Méallet (143 m) 476,800 Viaduc de Mars (206 m) 482,515 Tunnel des Plaines (444 m) 484,376 Jaleyrac-Sourniac 490,900 Viaduc de Labiou (90 m) 491,783 Mauriac 497,660 Viaduc des Agats (108 m) 497,803 Salins 498,182 Tunnel du Puech (163 m) 498,880 Viaduc de la Cascade (140 m) 498,950 Tunnel de la Cascade (150 m) 499,135 Viaduc du Moulin-Hen (100 m) 500,285 Tunnel de Junsac (218 m) 501,100 Viaduc de Calca (84 m) 501,416 Tunnel de Ferluc (447 m) 502,234 Drugeac-Salers 503,320 Viaduc de la Sionne (96 m) 
504,028 Tunnel de Custrac (59 m) 505,569 Tunnel de Drignac (153 m) 506,176 Tunnel de Neboulières (195 m) 506,574 Drignac-Ally 507,400 Viaduc des Gardes (131 m) 509,800 Viaduc du Miallet (132 m) 513,274 Loupiac-Saint-Christophe 515,306 Viaduc de Chabus (157 m) 516,110 Viaduc de la Borie (58 m) 517,016 Tunnel de Saint-Christophe (123 m) 517,668 Tunnel de Corzat (114 m) 518,000 Viaduc de Prades (93 m) 518,040 Tunnel de Prades (148 m) 518,500 Viaduc Arcades-Roc (97 m) 518,567 Tunnel du Roc-de-l'Enne (121 m) 518,833 Tunnel de Cols (173 m) 519,263 Tunnel de Gagnou (234 m) 519,400 Viaduc Arcades-du-Cagn (24 m) 519,753 Tunnel de Salesse (408 m) 520,280 Viaduc Arcades-de-Sale (102 m) 520,800 Viaduc d'Espont (85 m) 521,020 Viaduc de la Marronne (208 m) 521,247 Tunnel d'Espont (489 m) 521,930 Viaduc de la Bertrande (120 m) 522,609 Tunnel de Verdier (167 m) 524,920 Saint-Illide 528,384 Tunnel de Saint-Victor (140 m) 531,649 Nieudan-Saint-Victor 
537,293 693,200 vers Brive 693,381 Miécaze vers Aurillac modifier 
La ligne Bourges - Miécaze est une ligne de chemin de fer française ; orientée globalement nord-sud, elle constitue une liaison radiale secondaire entre la région Centre et le Cantal, à proximité d'Aurillac, et était desservie quotidiennement par un train express de nuit direct Paris-Bourges-Montluçon-Aurillac.
Elle constitue la ligne 695 000[1] du réseau ferré national.
En raison de la construction d'un barrage, la voie étant recouverte par les eaux, la section d'Eygurande - Merlines à Bort-les-Orgues a été transférée sur route dans les années 1950.
La section allant de Montluçon à Eygurande a elle survécu jusqu'en 2008, date à laquelle elle a été fermée en raison du mauvais état de la voie. Si la partie Bourges-Montluçon connait un trafic soutenu et devrait, dans l'avenir être desservie par TGV, le tronçon Bort-les-Orgues-Miécaze, isolé, a connu un lent dépérissement qui a provoqué le remplacement récent (1994) des autorails omnibus par des autocars. .
Notes et références
- Bulletin Officiel de RFF de janvier 2010 - page 25
Voir aussi
Articles connexes
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