- Gare de Bort-les-Orgues
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Bort-Les-Orgues Localisation Pays France Commune Bort-les-Orgues Adresse Avenue de la gare
19110 Bort-Les-OrguesCoordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire SNCF / RFF Exploitant SNCF Services Fermée Caractéristiques Ligne(s) Bourges - Miécaze :
Disparue de Eygurande à Bort
Fermée de Bort à Miécaze
Bort - Neussargues : FerméeAltitude 440 m Historique Mise en service 1882 Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Bort-Les-Orgues est une gare ferroviaire, située sur la commune de Bort-les-Orgues, dans le département de la Corrèze, en région Limousin.
Sommaire
Situation ferroviaire
Aujourd'hui l'étoile de Bort-Les-Orgues ne comporte plus que des lignes fermées au trafic SNCF. La gare était située au point kilométrique (PK) 454,490 de la ligne de Bourges à Miécaze, entre la gare de Malet et la gare d'Antignac - Vebret, elle était également la gare d'origine de la ligne de Bort-les-Orgues à Neussargues au même PK.
Histoire
Le train arrive à Bort-Les-Orgues avec la construction et la mise en service de la ligne d'Eygurande à Largnac, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) en 1882.
La Compagnie PO obtient le 17 juin 1892 une concession; pour une ligne de Bort-les-Orgues à Neussargues, confirmée par la loi du 20 mars 1893. Le 2 décembre 1907 a lieu l'ouverture du tronçon de Bort-les-Orgues à Riom-ès-Montagnes et le 11 mai 1908, la mise en service de la dernière portion entre Riom-ès-Montagnes et Allanche, ce qui permet l'ouverture de la totalité de la ligne de la gare de Bort-les-Orgues à la gare de Neussargues.
La construction du Barrage de Bort-les-Orgues entraîne la fermeture de la section d’Eygurande-Merlines à Bort-les-Orgues le 15 mai 1950. En compensation, une ligne de substitution Ussel - Bort devait être construite aux frais de l'EDF à l'ouest de la ligne initiale. Les travaux qui ont débutés en 1950 ont été arrêtés le 3 septembre 1955. Cette ligne prévoyait un tunnel de 6 628 m de long depuis le pied du barrage jusqu'au hameau de La Fourcherie (écart de la commune de Sarroux). Ce tunnel dénommé tunnel de La Fourcherie a connu un début de percement (1 490 m au milieu de l'ouvrage à partie d'une "descenderie" et une courte galerie pilote coté Bort). Par contre les travaux du reste de la ligne qui devait rejoindre la ligne Le Palais - Eygurande-Merlines à proximité d'Ussel n'ont jamais été entrepris.
le dernier autorail circula le 2 juillet 1994 entre Bort Les Orgues et Aurillac.
Notes et références
Bibliographie
- R. Caralp-Landon, Les chemins de fer dans le massif central : étude des voies ferrées régionales, Imprimerie nationale, 1959.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégorie :- Gare de la Corrèze
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