- Aéroport de Marseille Provence
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Aéroport de Marseille Provence
Marseille Provence 
Code AITA
MRSCode OACI
LFMLPays France Ville desservie Marseille Nom cartographique M. PROVENCE Type d'aéroport civil Gestionnaire CCI Marseille Provence Altitude 22 m 74 ft Latitude 43° 26' 11" N Longitude 05° 12' 54" E Informations aéronautiques SIA : VAC, IAC, ARR/DEP Pistes Direction Longueur Surface mètres pieds 13L/31R 3 500 11 482 béton bitumineux 13R/31L 2 370 7 775 béton bitumineux Catégories Aéroports • Aéroports par pays Listes Liste des aéroports • Par code AITA
Par nombre de passagersL’aéroport de Marseille Provence (code AITA : MRS ; code OACI : LFML), anciennement appelé Marseille Marignane, est un aéroport international, situé sur la commune de Marignane dans les Bouches-du-Rhône.
Sommaire
Dates marquantes
- 22 octobre 1922 : inauguration. Au départ, il était prévu d'implanter l'aéroport aux alentours du Prado à Marseille. C'est l'exploit d'Henri Fabre, inventeur de l'hydravion qui attira l'attention sur l'étang de Berre en bordure duquel l'aéroport sera finalement construit.
- 1944 : destruction par les Allemands.
- 1961 : reconstruction ;
- 1996 : modernisation ;
- 8 novembre 2006 : ouverture aerogare low-cost « mp² » et base Ryanair ;
- 2008 : près de 7 millions de passagers (6 966 000), un record pour l'aeroport.
Données
L'aéroport est à peu près à égale distance de Marseille et d’Aix-en-Provence. Après s’être développé jusqu'en 2000 (notamment avec un vol sur New York par UTA au début des années 1990), il subit ensuite le contrecoup de la concurrence du TGV sur l’axe Marseille-Paris (trois heures pour les trains directs), du ralentissement du trafic aérien mondial après les attentats du 11 septembre 2001 et de la faillite de plusieurs opérateurs comme AOM, Air Liberté, Sabena ou Swissair.
Depuis 1934, la Chambre de commerce et d'industrie Marseille-Provence est gestionnaire de l’aéroport. En 1987, l’État a renouvelé la concession pour trente ans. Depuis 1980, la CCI Marseille Provence gère la zone civile de l’aérodrome d’Aix-en-Provence.
- Place : troisième aéroport de province pour le trafic passager et troisième pour le fret ;
- Spécificité : deuxième réseau mondial sur l’Afrique du Nord et la Corse après celui de Paris ;
- Choix : deuxième aéroport de province en nombre de compagnies aériennes (39 de 20 nationalités) ;
- Qualité : Certification ISO 9001 DNV
- Aérodrome civil ouvert à la circulation aérienne publique, ouvert au trafic international.
- Heures d’ouverture : H24.
- Classement catégorie A (destiné aux services à grande distance assurés normalement en toutes circonstances)
- Aéroclub basé sur l'aéroport : Aéroclub Marseille-Provence
C'est également la base de la Sécurité civile pour les avions bombardiers d'eau.
Desserte aérienne
- 79 destinations régulières
- 38 compagnies aériennes régulières, dont sept compagnies low cost.
Chiffres clés
Évolution du trafic passagers et tonnage fret Année Nombre de passagers Tonnage de Fret 2005 5 859 480 57 109 2006 6 115 943 55 641 2007 6 962 773 40 709 2008 6 965 933 54 010 Le trafic passagers en 2006 a été de 6 115 943 passagers le classant comme le troisième aéroport régional après celui de Nice et Lyon. L'aéroport a enregistré 116 553 mouvements d'avions. Le trafic de fret en 2006 a été de 55 641 tonnes.
Le trafic passagers en 2007 est de 6 962 773 passagers soit une évolution de +13,9 % par rapport à 2006. Avec 3,5 millions de passagers dont 2,12 sur l'Europe, le trafic international représente plus de la moitié du trafic pour la première fois (53 %). En 2007, le hub de Ryanair a transporté 765 000 passagers. L'ouverture de l'aérogare low cost « mp2 » a dopé l'ensemble de l'activité sans gêner les autres compagnies régulières dont le trafic a lui aussi progressé.
L'aéroport tablait sur un trafic de plus de 7,4 millions de passagers pour 2008. Mais au 30 août 2008, la croissance n'était que de 1,1 % en trafic cumulé - et en fin d'année le trafic est juste en légère augmentation par rapport à 2007 (+0,1 %) (et uniquement en raison de la croissance du trafic du MP2 qui enregistre plus d'un million de passagers). L'amélioration des dessertes (passées de 18 à 24 en une année) ainsi que la base d'un troisième avion de Ryanair, explique cette évolution. De nouvelles lignes, notamment sur la France et l'Europe devraient voir le jour cette année. Enfin la ligne directe vers New York est toujours à l'étude. Air France est toujours le premier transporteur (2,6 m.), devant Ryanair (851 214).
Caractéristiques physiques
Domaine aéroportuaire : 600 hectares et deux pistes.
- Piste 1 : 3 500 mètres x 45 m - Orientation : 13/31
- Piste 2 : 2 400 mètres x 45 m - Orientation : 13/31
Compagnies aériennes
- Aer Lingus (EI)
- Aigle Azur (ZI)
- Air Algérie (AH)
- Air Arabia (AI)
- Air Austral (UU)
- Air Burkina (2J)
- Air France (AF)
- Air Ivoire (VU)
- Air Madagascar (MD)
- Air Mali (I5)
- Air Malta (KM)
- Air Transat (TS)
- Alitalia (AZ)
- Armavia (U8)
- Atlas Blue (8A)
- Axis Airways (9X)
- Baboo (F7)
- British Airways (BA)
- Brussels Airlines (SN)
- CCM Airlines (XK)
- Corsairfly (SS)
- CSA Czech Airlines (OK)
- EasyJet (U2)
- El Al (LY)
- Gabon Airlines (GY)
- Germanwings (4U)
- Iberia (IB)
- Jet4you (8J)
- KLM (KL)
- Lufthansa (LH)
- Luxair (LG)
- Royal Air Maroc (AT)
- Ryanair (FR)
- Syrian Arab Airlines (RB)
- TAP Portugal (TP)
- Tunisair (TU)
- Twin Jet (T7)
- XL Airways (SE)
Destinations Régulières
France métropolitaine
- Ajaccio (AJA)
CCM Airlines et Air France (en partage de code)
- Bastia (BIA)
CCM Airlines et Air France (en partage de code)
- Beauvais (BVA)
- Biarritz (BIQ)
- Bordeaux (BOD)
- Brest (BES)
- Calvi (CLY)
CCM Airlines et Air France (en partage de code)
- Clermont-Ferrand (CFE)
- Figari (FSC)
CCM Airlines et Air France (en partage de code)
- Lille (LIL)
- Lyon (LYS)
- Metz - Nancy (ETZ)
- Bâle - Mulhouse (MLH)
- Nantes (NTE)
- Paris - Orly Ouest (ORY)
- Rennes (RNS)
- Strasbourg (SXB)
- Toulouse (TLS)
- Tours (TUF)
Lignes supprimées : Reims, Nice, Limoges, Pau
Ligne en projet: Dinard - StMalo (Ryanair)
Lignes Domestiques à developper : Perpignan , Lorient , Le Havre ,
Départements d’outre-mer
Europe
- Amsterdam (AMS)
KLM et Air France (en partage de code)
- Bâle-Mulhouse (BSL)
- Barcelone (BCN)
- Birmingham (BHX)
- Bournemouth (BOH)
- Bristol (BRS)
- Bruxelles (BRU)
- Cagliari (CAG)
- Catane (CTA)
- Charleroi Bruxelles-Sud (CRL)
- Dublin (DUB)
- Édimbourg (EDI)
- Eindhoven (EIN)
- Erevan (EVN)
- Francfort (FRA)
- Genève (GVA)
- Glasgow Prestwick (PIK)
- Göteborg City (GSE)
- Lisbonne (LIS)
- Londres Gatwick (LGW)
- Londres Stansted (STN)
- Madrid (MAD)
- Malaga (AGP)
- Malte (MLA)
- Milan Malpensa (MXP)
- Munich (MUC)
- Oslo Torp (TRF
- Porto (OPO)
- Prague (PRG)
CSA Czech Airlines et Air France (en partage de code)
- Rome Fiumicino (FCO)
Air France et Alitalia (en partage de code)
- Stockholm Skvasta(NYO)
En Projet : Copenhague, Zurich, Vienne, Berlin, Budapest
Algérie
- Alger (ALG)
- Annaba (AAE)
- Batna (BLJ)
- Bejaia (BJA)
- Chlef (QAS)
- Constantine (CZL)
- Oran (ORN)
- Setif (QSF)
- Tlemcen (TLM)
Maroc
- Agadir (AGA)
- Casablanca (CAS)
- Fès (FEZ)
Atlas Blue et Royal Air Maroc (en partage de code)
- Marrakech (RAK)
Atlas Blue et Royal Air Maroc (en partage de code)
- Nador (NDR)
- Oujda (OUD)
Atlas Blue et Royal Air Maroc (en partage de code)
- Tanger (TNG)
Tunisie
- Djerba (DJE)
- Monastir (MIR)
- Tunis (TUN)
Afrique noire
Proche-Orient et Moyen-Orient
en projet : Dubai
Amérique du Nord
- Montréal (Canada)
- Quebec (Canada)
En Projet : New York
Caraibes
- Punta Cana (République Dominicaine)
Liens externes
- Site de l'aéroport Marseille-Provence
- Site sur le terminal low-cost MP² de l'aéroport Marseille-Provence
- Carte Aeroport de Marseille Provence
- Site de l'aéroclub Marseille-Provence
Portail de Marseille
Portail de la Provence-Alpes-Côte d’Azur
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