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José Froilán González
Pour les articles homonymes, voir González.José Froilán González (né le 5 octobre 1922 à Arrecifes, dans la province de Buenos-Aires, Argentine) est un ancien pilote automobile argentin, qui disputa le championnat du monde de Formule 1 de 1950 à 1960.
Biographie
Pilote à forte corpulence (il était surnommé « El Cabezon », que l'on traduira par « Grosse tête »), González n'en était pas moins un redoutable compétiteur. A défaut de posséder les dons innés de son illustre compatriote et adversaire Juan Manuel Fangio, Gonzalez était un combattant de tous les instants, ce qui lui a valu le surnom plus enviable de « Taureau de la Pampa. »
Après avoir débuté dans le championnat du monde de Formule 1 en 1950 sur une Maserati privée, González a été recruté en 1951 par la Scuderia Ferrari. Cette année là, il remporte à Silverstone, devant Fangio, son premier succès, qui correspond également au tout premier succès de la Scuderia Ferrari en championnat du monde. Il termine troisième de ce championnat, derrière Juan Manuel Fangio et Alberto Ascari. Pour les saisons 1952 et 1953, disputées avec des Formule 2, il court dans l'équipe officielle Maserati, mais ne remporte aucun succès malgré quelques coups d'éclat à Monza (1952) et à Reims (1953), où il passe près de la victoire.
De retour chez Ferrari, González décrochera une seconde victoire en championnat du monde, en 1954, de nouveau à Silverstone, et terminera second du championnat derrière Juan Manuel Fangio.
A partir de 1955, il ne courra plus qu'occasionnellement en F1, avant d'arrêter la compétition en 1960.
En 1954, González a également remporté le BRDC International Trophy (hors-championnat du monde) et les 24 heures du Mans, sur une Ferrari, en duo avec Maurice Trintignant.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement 1950 Scuderia Achille Varzi Maserati 4CLT/48 Maserati 4 en ligne compressé Pirelli 2 0 n.c. 1951 Enrico Platé
Privé
Scuderia FerrariMaserati 4CLT/48
Talbot Lago T26C-GS
Ferrari 375Maserati 4 en ligne compressé
Talbot 6 en ligne
Ferrari V12Pirelli
Dunlop6 27 3e 1952 Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM Maserati 6 en ligne Pirelli 1 6,5 9e 1953 Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM Maserati 6 en ligne Pirelli 5 14,5 6e 1954 Scuderia Ferrari Ferrari 625
Ferrari 553Ferrari 4 en ligne Pirelli 7 26,54 2e 1955 Scuderia Ferrari Ferrari 625 Ferrari 4 en ligne Pirelli 1 2 17e 1956 Officine Alfieri Maserati
Vandervell Products LtdMaserati 250F
Vanwall VW2Maserati 6 en ligne
Vanwall 4 en lignePirelli 2 0 n.c. 1957 Scuderia Ferrari Ferrari 801 Ferrari V8 Englebert 1 1 20e 1958 Privé Maserati 250F Maserati 6 en ligne Pirelli 0 0 n.c. 1960 Scuderia Ferrari Ferrari D246 Ferrari V6 Dunlop 1 0 n.c. Victoires en Championnat du monde de Formule 1
# Année Manche Grand Prix Circuit Écurie Voiture 1 1951 05/08 Grande-Bretagne Silverstone Ferrari 375 2 1954 05/09 Grande-Bretagne Silverstone Ferrari 625 Résultats aux 24 heures du Mans
Année Voiture Équipe Équipier Résultat 1950 Simca-Gordini T15S Automobiles Gordini Juan Manuel Fangio Abandon 1951 Talbot-Lago T26 GS Henri Louveau Onofre Marimón Abandon 1953 Lancia D20 Scuderia Lancia Clemente Biondetti Abandon 1954 Ferrari 375 Scuderia Ferrari Maurice Trintignant Vainqueur 
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