Gare de Montbéliard

Gare de Montbéliard
Montbéliard
Montbéliard Station.jpg
La gare de Montbéliard, dominée par le château.
Localisation
Pays Drapeau de France France
Ville Montbéliard
Coordonnées géographiques 47° 30′ 38″ N 6° 48′ 06″ E / 47.510471, 6.80166247° 30′ 38″ N 6° 48′ 06″ E / 47.510471, 6.801662  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services TGV, Corail, TER Franche-Comté
Caractéristiques
Ligne(s) Dole-Ville - Belfort
Montbéliard - Morvillars
Voies 3
Quais 2
Transit annuel 700 000[1] (2006)
Correspondances
Bus CTPM
Monts Jura Autocars
Autres Taxi

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Gare de Montbéliard

Géolocalisation sur la carte : Doubs

(Voir situation sur carte : Doubs)
Gare de Montbéliard

La gare de Montbéliard est une gare ferroviaire située sur la commune de Montbéliard dans le département du Doubs. Elle se trouve sur la ligne de Dole-Ville à Belfort.

Sommaire

Histoire

Construite en briques et pans de bois à l'origine, la première gare date de 1858[2]. C'est un bâtiment unique surélevé d'un étage central[2].

Elle fut démolie en 1889 et remplacée par un bâtiment du type PLM avec corps central, à deux niveaux et cinq ouvertures, et deux ailes symétriques à chacune cinq ouvertures[2]. Elle fut dotée de l'électricité en 1901[2]. Les voies sont traversée à niveau jusqu'en 1968 ou fut construit un passage souterrain[2].

Elle comporte une halle métallique à fermes cintrées, identique à celle de la gare de Dole, qui fut démolie dans les années cinquante[2]. Elle fut remplacée par des abris métallique sur les quais 1 et 2[2]. Un buffet (abandonné en 1963), les sanitaires et la poste sont disposés dans des bâtiments annexes à moellons enduits près de celui de la gare coté Besançon[2].

En 1860 sont construites les halles marchandises (démolie pour la construction du bâtiment de la CPAM et de cellui des Alliés) et la remise à machines (en 2011 celle-ci est en démolition)[2].

Elle comporte en outre[2] :

  • des dortoirs pour célibataires,
  • un réservoir d'eau (aujourd'hui démoli),
  • des postes d'aiguillage Vigniers transformés en un poste d'aiguillage Saxby[3],
  • un bâtiment de service et
  • un passerelle de béton enjambant les voies.

La gare fut desservie de 1904 à 1932 par le Tramway de la Vallée d'Hérimoncourt.

la ligne est électrifiée en 1971[2].

Services voyageurs

Équipements

  • Agence commerciale SNCF (trois guichets)
  • Deux guichets automatiques TER Franche-Comté
  • Guichets automatiques "Achat - retrait - échange"
  • Bureau de presse "Relay"
  • Toilettes payantes

Desserte





Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Belfort Belfort TGV Besançon-Viotte Paris-Gare de Lyon
Strasbourg Mulhouse TGV Besançon-Viotte Marseille-Saint-Charles
Strasbourg Mulhouse-Ville TGV
(Saisonnier l'été)
Besançon-Viotte Montpellier-Saint-Roch
Strasbourg Belfort ou Mulhouse Corail Besançon-Viotte Lyon-Perrache
Strasbourg Belfort Lunéa Besançon-Viotte Nice-Ville
Strasbourg Belfort Lunéa
(Week-ends et vacances)
Besançon-Viotte Cerbère / Portbou
Belfort Héricourt TER Franche-Comté L'Isle-sur-le-Doubs
ou Voujeaucourt
Dijon-Ville
ou Besançon-Viotte
Belfort Héricourt TER Franche-Comté Terminus Terminus
Vesoul Héricourt TER Franche-Comté Terminus Terminus
Épinal Héricourt TER Lorraine /
Franche-Comté
Terminus Terminus

Fret

La gare a une fonction fret importante. Le plus important de ses embranchés est l'usine Peugeot (automobiles, coils, ferraille et anciennement fioul et charbon), qui comprend près de 32 km de voies ferrées dont certaines électrifiées en 25 Kv commandées par un poste d'aiguillage privé. Il dispose de locotracteurs Moyse. Montbéliard était également raccordée à l'usine métallurgique de Pont-de-Roide via la ligne de Voujeaucourt à Saint-Hippolyte où subsistait un très faible trafic fret.

Galerie de photos

Références

  1. Les liaisons possibles entre Troyes et le réseau ferroviaire à grande vitesse p13, Ministère de l'écologie, mars 2010
  2. a, b, c, d, e, f, g, h, i, j et k Revue mensuel Ferrovissime numéro 5, mai 2008 page 30 à 32, Montbéliard et son bâtiment voyageurs
  3. Revue mensuel Ferrovissime numéro 5, mai 2008 page 34 à 37, Montbéliard et ses installations

Bibliographie

  • Aurélien Prévot, « Montbéliard et ses installations : une gare fille de l'Est et du PLM », dans Ferrovissime, Mai 2008 (N°5) 

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Gare de Montbéliard de Wikipédia en français (auteurs)

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