- Gare de Montbéliard
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Montbéliard
La gare de Montbéliard, dominée par le château.Localisation Pays France
Ville Montbéliard Coordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF Services TGV, Corail, TER Franche-Comté Caractéristiques Ligne(s) Dole-Ville - Belfort
Montbéliard - MorvillarsVoies 3 Quais 2 Transit annuel 700 000[1] (2006) Correspondances Bus CTPM
Monts Jura AutocarsAutres Taxi modifier La gare de Montbéliard est une gare ferroviaire située sur la commune de Montbéliard dans le département du Doubs. Elle se trouve sur la ligne de Dole-Ville à Belfort.
Sommaire
Histoire
Construite en briques et pans de bois à l'origine, la première gare date de 1858[2]. C'est un bâtiment unique surélevé d'un étage central[2].
Elle fut démolie en 1889 et remplacée par un bâtiment du type PLM avec corps central, à deux niveaux et cinq ouvertures, et deux ailes symétriques à chacune cinq ouvertures[2]. Elle fut dotée de l'électricité en 1901[2]. Les voies sont traversée à niveau jusqu'en 1968 ou fut construit un passage souterrain[2].
Elle comporte une halle métallique à fermes cintrées, identique à celle de la gare de Dole, qui fut démolie dans les années cinquante[2]. Elle fut remplacée par des abris métallique sur les quais 1 et 2[2]. Un buffet (abandonné en 1963), les sanitaires et la poste sont disposés dans des bâtiments annexes à moellons enduits près de celui de la gare coté Besançon[2].
En 1860 sont construites les halles marchandises (démolie pour la construction du bâtiment de la CPAM et de cellui des Alliés) et la remise à machines (en 2011 celle-ci est en démolition)[2].
Elle comporte en outre[2] :
- des dortoirs pour célibataires,
- un réservoir d'eau (aujourd'hui démoli),
- des postes d'aiguillage Vigniers transformés en un poste d'aiguillage Saxby[3],
- un bâtiment de service et
- un passerelle de béton enjambant les voies.
La gare fut desservie de 1904 à 1932 par le Tramway de la Vallée d'Hérimoncourt.
la ligne est électrifiée en 1971[2].
Services voyageurs
Équipements
- Agence commerciale SNCF (trois guichets)
- Deux guichets automatiques TER Franche-Comté
- Guichets automatiques "Achat - retrait - échange"
- Bureau de presse "Relay"
- Toilettes payantes
Desserte
- TGV
- Ligne Paris-Gare de Lyon - Dijon - Besançon - Montbéliard - Belfort
- Ligne Strasbourg - Lyon - Marseille
- Ligne Strasbourg - Besançon - Dijon - Lyon - Montpellier (desserte assurée en période estivale à partir de 2010)
- Train Corail
- Ligne Strasbourg - Besançon - Lyon-Perrache
- Train Lunéa
- Ligne Strasbourg - Nice
- Ligne Strasbourg - Port-Bou (le week end et en période estivale)
- TER Franche-Comté et Lorraine
- Ligne Belfort - Montbéliard - Besançon - Dijon
- Ligne Montbéliard - Belfort - Lure - Vesoul
- Ligne Montbéliard - Belfort - Lure - Épinal - Nancy
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Belfort Belfort TGV Besançon-Viotte Paris-Gare de Lyon Strasbourg Mulhouse TGV Besançon-Viotte Marseille-Saint-Charles Strasbourg Mulhouse-Ville TGV
(Saisonnier l'été)Besançon-Viotte Montpellier-Saint-Roch Strasbourg Belfort ou Mulhouse Corail Besançon-Viotte Lyon-Perrache Strasbourg Belfort Lunéa Besançon-Viotte Nice-Ville Strasbourg Belfort Lunéa
(Week-ends et vacances)Besançon-Viotte Cerbère / Portbou Belfort Héricourt TER Franche-Comté L'Isle-sur-le-Doubs
ou VoujeaucourtDijon-Ville
ou Besançon-ViotteBelfort Héricourt TER Franche-Comté Terminus Terminus Vesoul Héricourt TER Franche-Comté Terminus Terminus Épinal Héricourt TER Lorraine /
Franche-ComtéTerminus Terminus Fret
La gare a une fonction fret importante. Le plus important de ses embranchés est l'usine Peugeot (automobiles, coils, ferraille et anciennement fioul et charbon), qui comprend près de 32 km de voies ferrées dont certaines électrifiées en 25 Kv commandées par un poste d'aiguillage privé. Il dispose de locotracteurs Moyse. Montbéliard était également raccordée à l'usine métallurgique de Pont-de-Roide via la ligne de Voujeaucourt à Saint-Hippolyte où subsistait un très faible trafic fret.
Galerie de photos
Références
- Les liaisons possibles entre Troyes et le réseau ferroviaire à grande vitesse p13, Ministère de l'écologie, mars 2010
- Revue mensuel Ferrovissime numéro 5, mai 2008 page 30 à 32, Montbéliard et son bâtiment voyageurs
- Revue mensuel Ferrovissime numéro 5, mai 2008 page 34 à 37, Montbéliard et ses installations
Bibliographie
- Aurélien Prévot, « Montbéliard et ses installations : une gare fille de l'Est et du PLM », dans Ferrovissime, Mai 2008 (N°5)
Voir aussi
Articles connexes
- LGV Rhin-Rhône
- Liste des gares de France
- Liste des gares de Franche-Comté
- TER Franche-Comté
- Liste des gares desservies par TGV
Liens externes
- La gare de Montbéliard sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
- Site officiel SNCF/TER Franche-Comté
- Daniel Maillot, « Gare de Montbéliard (Doubs) », 2007. Consulté le 17 avril 2011 (Historique et nombreuses illustrations)
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