- Gare de Delle
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Delle 
Gare de Delle à sa réouverture en 2006.Localisation Pays France - Suisse Ville Delle Coordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF / CFF Caractéristiques Ligne(s) Belfort - Delle
Délémont - DelleVoies 1 Quais 1 Altitude 367 m Historique Mise en service 1868 Ouverture 2006 (réouverture) Fermeture 1995 Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Territoire de Belfort
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La gare de Delle est une gare ferroviaire proche de la frontière entre la France et la Suisse, située sur la commune de Delle, dans le Territoire de Belfort, en région Franche-Comté.
Sommaire
Situation ferroviaire
La gare de Delle est située au point kilométrique (PK) 464,135 (à 367 m d'altitude) de la ligne de Belfort à Delle, à environ 1 600 m de la gare de Boncourt située dans le canton du Jura en Suisse.
Histoire
Le chemin de fer arrive à Delle le 29 juin 1868, avec l'inauguration de la ligne de Montbéliard à Delle via Morvillars, construite par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). La connexion entre les réseaux français et suisse, s'établit le 23 septembre 1872 avec l'ouverture de la ligne Porrentruy - Boncourt - Delle par la compagnie de Porrentruy à Delle[1].
Ancienne gare vers 1900
L'évolution importante du trafic ferroviaire à Delle intervient après la guerre de 1870, et l'annexion de l'Alsace-Lorraine par l'Allemagne. L'ouverture, en 1877, de la ligne Belfort Morvillars, prolongée par la reprise de l'ancienne section PLM de Morvillars à Delle et du tronçon frontalier permettant le lien avec le réseau Suisse et la gare de Boncourt, par la compagnie des chemins de fer de l'Est qui permet ainsi une relation directe entre la France et la Suisse sans passer par les territoires sous contrôle Allemand.
Dans les années 1930, l'ensemble de la gare de Delle, voyageurs, triage et dépôt emploie 130 personnes. Le tronçon Delle-Delémont est électrifié par les CFF.
1944 la gare de Delle brûle lors des combats de la libération[2].
Au début des années 1990, le service voyageur va cesser le 26 septembre 1992, avec la décision de la SNCF de mettre fin à ses relations voyageurs de Belfort à Delle. Pendant encore quelques années, quelques un train desservant la zone industrielle de Bourogne et des essais de motrices Alstom de Belfort utilise la ligne, excepté le tronçon frontalier. Le 27 mai 1995 une dernière relation a lieu entre Delémont et Delle[1]. La gare de Delle est désaffectée en 1995.
Horloge de la gare en 2006Le passage aux années 2000 va voir le retour du train. En 2002 les associations suisses et françaises, soutenant le projet de réouverture, débroussaillent la ligne, et organisent manuellement sa sécurité, afin de permettre la circulation et la rencontre de l'autorail X73608 de la Franche-Comté avec l'automotrice RABe520 des CFF en gare de Boncourt[3]. il faut encore quatre années pour assister à la réouverture officielle le 8 décembre 2006 des 1 600 m entre la gare de Delle et la gare de Boncourt. Cette inauguration en présence du président de la Confédération et de représentants de la région Franche-Comté, est une première étape concrête de réouverture d'une relation ferroviaire entre Belfort et Bienne, la gare rénovée de Delle se retrouve gare terminus de la ligne suisse venant de Bienne[4].
Services voyageurs
Accueil
La gare rénovée dispose d'un guichet automatique des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF).
Desserte
Gare terminus de la relation Bienne - Delémont - Boncourt des CFF, prolongée par le tronçon transfrontalier Boncourt - Delle[5].
Projet
L'objectif d'une réouverture de cette relation franco-suisse est, dès la fermeture définitive, débattu et soutenu principalement par des associations. Depuis 2001 et le transfert aux conseils régionaux de la politique des transports de leur territoire, la volonté de réouverture est devenue institutionnelle avec la région Franche-Comté et le canton du Jura[4]. L'objectif actuel est la réouverture du trafic voyageur sur la ligne Belfort - Morvillars - Delle, pour permettre la réactivation de la relation transfrontalière franco-suisse à l'échéance de l'arrivée du TGV Rhin-Rhône à Belfort en 2011[1].
Notes et références
- Site Christophe Lachenal, gare CFF de Boncourt, historique lire (consulté le 07/11/2009).
- Pierre Olivier Walzer, Yvaonne Bölhler, Galerie romande, Poche Suisse, L'age dHomme, 2000 (ISBN 9782825113653) p. 36 lire (consulté le 07/11/2009).
- Site D Donnat, Boncourt, 22 septembre 2002 lire (consulté le 07/11/2009).
- Swissinfo, Jura : les trains passent à nouveau la frontière, lire (consulté le 07/11/2009).
- Site des chemins de fer fédéraux suisses (CFF) lire (consulté le 12/11/2009).
Bibliographie
- Jean Cuynet, Histoire du Rail en Franche-Comté,
- Gaby Bachet, Histoire du Rail en Bourgogne,
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Site des chemins de fer fédéraux suisses (CFF) lire (consulté le 12/11/2009).
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ou BienneCatégorie :- Gare du Territoire de Belfort
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