Ferrari 365 Daytona

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Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Constructeur	Ferrari
Années de production	1968 – 1973
Production	1 406[1] exemplaires
Classe	Sportive de prestige
Usines d’assemblage	Maranello, Italie
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12 Colombo 60°
Position du moteur	Longitudinal avant
Cylindrée	4 390 cm3
Puissance maximale	352 ch (259 kW)
Couple maximal	431 nm à 5500 trm Nm
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle 5 vitesses
Poids et performances
Poids	1 280 kg
Vitesse maximale	281 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,1[2] s
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Coupé Cabriolet
Châssis	Châssis tubulaire en acier
Suspensions	indépendante à double triangulation avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs
Freins	Disques ventilés aux quatre roues
Dimensions
Longueur	4 425 mm
Largeur	1 760 mm
Hauteur	1 245 mm
Empattement	2 400 mm
Voies  AV/AR	1 440 mm  / 1 453 mm
Chronologie des modèles
Ferrari 275 Ferrari 275	Ferrari Berlinetta Boxer-Ferrari 550 Ferrari Berlinetta Boxer-Ferrari 550
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La Ferrari 365 Daytona est une voiture sportive de grand tourisme du constructeur automobile italien Ferrari. Elle fut produite en série et commercialisée entre 1968 et 1973. On en distingue deux versions, le coupé baptisé 365 GTB/4 et le cabriolet spider baptisé 365 GTS/4.

Origine du nom

La 365 GTB/4 a été surnommée Daytona, en souvenir de la victoire des prototypes Ferrari 330 P4 aux 24 heures de Daytona aux États-Unis en 1967 avec les pilotes Lorenzo Bandini et Chris Amon et opposant Ferrari à Ford. Cette dénomination n'a cependant aucun caractère officiel.

Historique

En 1966, Ferruccio Lamborghini sort sa légendaire Lamborghini Miura, GT à moteur V12 central-arrière transversal qui révolutionne le monde des GT, dépassant la 275 GTB de Ferrari^[3]. Le succès de ce modèle pique au vif Enzo Ferrari qui décide de répliquer par sa nouvelle 365 GTB/4 Daytona à moteur V12 avant, un des chefs d’œuvre de la marque dessiné par Gian-Battista Pinin Farina.

Elle est dévoilée au Mondial de l'automobile de Paris 1968. Succédant à la 275 GTB/4, la Daytona est, comme sa devancière, une voiture de conception classique, c'est-à-dire une berlinette à moteur avant, conformément à la vision qu'a Enzo Ferrari d'une automobile de sport. Sa carrosserie est conçue avec un arrière très court et un capot très long, ce qui en faisait une voiture très moderne pour l'époque^[3].

Environ 500 exemplaires dit « plexi » : ses quatre feux avant profilés sous un carénage renouvelaient magnifiquement le principe des phares carénés des GTB et GTO, tandis que la seconde version, à feux basculants fut produite à environ 800 exemplaires pour pouvoir être exporté sur le marché américain^[3].

Le modèle sera remplacé par la 365 GT4 BB à moteur en position centrale arrière. Ainsi, il faudra attendre la sortie en 1996 de la 550 Maranello pour retrouver l'architecture classique de berlinette 2 places à V12 à l'avant chère au Commendatore.

Ce dernier fait, auxquels s'ajoutent la rareté de ce modèle, son palmarès en course et l'intérêt que suscite encore aujourd'hui sa ligne sont à l'origine d'une côte soutenue : actuellement, elle se négocie fréquemment à des prix entre 200 000 euros et 250 000 euros.

Moteur

Le V12 de 4,4 L est alimenté par 6 carburateurs Weber double corps de 40mm. L'architecture de transmission est de type transaxle, la boîte de vitesse est donc positionnée sur le pont arrière, ceci afin de garantir une bonne répartition des masses entre les trains avant et arrière. Le reservoir fait 98 L.

Versions

Il existe deux versions de la Ferrari 365 Daytona : une version coupé et une version cabriolet dit Spider. Leurs nombres respectifs exact est de 1 284 pour la version Coupé et 122 pour la version Cabriolet, soit un total de 1 406 voitures.

Variantes

• Berlinette GTB/4
• Spider GTS/4

Concurrentes

• Lamborghini Miura
• Maserati Ghibli

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  Réplique de la Ferrari Daytona version Spyder (modifié à partir d'une Chevrolet Corvette). Elle est utilisée dans la serie Deux flics à Miami, conduite par Don Johnson.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Ferrari
• Liste des modèles automobiles Ferrari
• Grand tourisme

Liens externes

• (it)(en) Site officiel de Ferrari

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Type Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 GT 2 places à moteur avant 250 GT 275 GTB/GTS 365 GTB/4 et GTS/4 550 Maranello 575M Maranello 599 GTB Fiorano 400 Superamerica 330 & 365 GTC/GTS GT 2+2 à moteur V12 avant 250 GTE 330 GT 2+2 Ferrari 365 GTC/4 365 GT4 2+2 400 400i 412 456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF 500 Superfast Ferrari 365 GT 2+2 Coupé-cabriolet 2+2 à moteur V8 avant California Sportive 2 places à moteur V6 ou V8 central arrière Dino 206 GT et 246 GT/GTS 308 GTB/GTS, 208 GTB/GTS et 208 Turbo 328 GTB/GTS et GTB/GTS Turbo 348 F355 360 Modena F430 458 Italia Sportive 2+2 à moteur central arrière 308 et 208 GT4 Mondial 8 Mondial 3.2 Mondial t Moteur Flat-12 central arrière 365 GT4 BB BB 512 BB 512i Testarossa 512 TR et F512 M Supercars 250 GTO 250 LM 288 GTO F40 F50 Enzo Prototypes 250 P5 Berlinetta Speciale  • 250 P6  • 365 P Special  • 599XX  • Aurea  • Dino  • FXX  • Modulo  • Mythos  • P4/5  • Pinin  • Rossa  • Dino Berlinetta Speciale  • F70

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