Ferrari F70

Ferrari F70
Constructeur	Ferrari
Années de production	2012 -
Classe	Supercar
Usines d’assemblage	Maranello, Italie
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V8 turbo
Puissance maximale	environ 700 ch
Transmission	Propulsion
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Coupé 2 portes
Châssis	Monocoque en carbone
Chronologie des modèles
Ferrari Enzo Ferrari Enzo
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La Ferrari F70 – également appelée FX70 en interne^[1] – est un projet de supercar, actuellement en développement, du constructeur automobile italien Ferrari. Succédant à l'Enzo, la F70 est issue des travaux réalisés sur la FXX et la Millechili, avec pour objectif d'améliorer les performances en réduisant le poids plutôt qu'en augmentant la puissance^[2]. Sa présentation et sa mise en production sont prévues pour 2012. Elle ne devrait être produite qu'à 399 exemplaires, pour un prix d'un million d'euros environ^[2].

Premières informations

Par rapport à sa devancière, l'Enzo, la F70 devrait apporter bon nombre de nouveautés réparties en trois grands axes d'amélioration : réduction du poids, retour des turbos et aérodynamique révolutionnaire^[3].

Face aux contraintes environnementales, la course à l'augmentation de la puissance laisse peu à peu la place à celle à la baisse du poids. Dans la lignée du concept-car Millechili^[4], la F70 devrait être une voiture plus compacte et plus légère que l'Enzo, avec en point de mire l'objectif d'un comportement plus agile, plus sportif^[5]. La F70 devrait ainsi peser aux alentours de 1 200 kg grâce à l'emploi intensif de carbone et d'autres matériaux légers^[6].

Dans le même esprit, l'autre principale évolution concernera le bloc moteur. Ferrari devrait ainsi abandonner le « traditionnel » moteur V12 au profit d'un moteur V8 suralimenté, une motorisation que le constructeur italien n'avait plus utilisée depuis la fin des années 1980 et la F40^[6]. Cette nouvelle architecture moteur devrait permettre de restreindre les émissions polluantes tout en permettant une légère hausse de puissance. Avec environ 700 chevaux, et grâce à son aérodynamique révolutionnaire, la F70 devrait être capable d'atteindre une vitesse de 370 km/h^[7].

Enfin, la F70 devrait proposer d'importantes innovations aérodynamiques. Outre les éléments variables passifs – déjà utilisés au sein de la gamme, avec par exemple les « moustaches » de la 458 qui se déforment sous la pression de l'air –, elle embarquera ainsi des éléments variables actifs entièrement nouveaux. Ces systèmes permettront de modifier les flux aérodynamiques et ainsi de jouer sur la portance et la traînée de l'auto^[8].

Notes et références

Annexes

Articles connexes

• Ferrari (entreprise)
• Liste des modèles automobiles Ferrari

Lien externe

• (it) (en) (ja) (zh) Site officiel de Ferrari

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Type Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 GT 2 places à moteur avant 250 GT 275 GTB/GTS 365 GTB/4 et GTS/4 550 Maranello 575M Maranello 599 GTB Fiorano 400 Superamerica 330 & 365 GTC/GTS GT 2+2 à moteur V12 avant 250 GTE 330 GT 2+2 Ferrari 365 GTC/4 365 GT4 2+2 400 400i 412 456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF 500 Superfast Ferrari 365 GT 2+2 Coupé-cabriolet 2+2 à moteur V8 avant California Sportive 2 places à moteur V6 ou V8 central arrière Dino 206 GT et 246 GT/GTS 308 GTB/GTS, 208 GTB/GTS et 208 Turbo 328 GTB/GTS et GTB/GTS Turbo 348 F355 360 Modena F430 458 Italia Sportive 2+2 à moteur central arrière 308 et 208 GT4 Mondial 8 Mondial 3.2 Mondial t Moteur Flat-12 central arrière 365 GT4 BB BB 512 BB 512i Testarossa 512 TR et F512 M Supercars 250 GTO 250 LM 288 GTO F40 F50 Enzo Prototypes 250 P5 Berlinetta Speciale  • 250 P6  • 365 P Special  • 599XX  • Aurea  • Dino  • FXX  • Modulo  • Mythos  • P4/5  • Pinin  • Rossa  • Dino Berlinetta Speciale  • F70

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