Ferrari Berlinetta Boxer

Ferrari 365 GT4 BB
Constructeur	Ferrari
Années de production	1973 - 1976
Production	387 exemplaires
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence, 12 cylindres opposés 4 390 cm³
Puissance maximale	380 ch
Transmission	Propulsion
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Coupé
Dimensions
Empattement	2500 mm
Chronologie des modèles
	Ferrari 512BB Ferrari 512BB
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La Ferrari Berlinetta Boxer est une automobile de la marque Ferrari.

Ce nom désigne toutefois 3 modèles successifs, ainsi qu'un ultime modèle dédié au Mans.

365 GT4 BB

• N° de châssis : de 17 401 à 19 445
• Type châssis : 260

Berlinetta Scaglietti, empattement 2,50 m.

• Type moteur : F102 AB 100

Les cylindres sont placés à l'opposé les uns des autres, et non pas à plat.

512BB

Ferrari 512-BB

A la fin des années 60, les voitures GT évoluent toutes vers la position centrale du moteur. Bien que cette technique soit depuis longtemps utilisée par Ferrari sur ses voitures de compétition, le Commendatore s'entête à fabriquer des GT classiques avec un moteur à l'avant, comme avec la Daytona.

Ce n'est qu'en 1971 que Ferrari présentera sa première GT avec moteur central, la 365 GT4/BB mais elle sera équipée non pas d'un moteur V12 mais d'un 12 cylindres à plat. En raison de l'application de nouvelles normes anti-pollution entrées en vigueur aux États-Unis, la 365 GT4 ne pourra être exportée vers le plus gros marché des GT.

Ferrari ne renoncera pas et décide de rendre propre sa nouvelle voiture et ne voulant pas renoncer à la puissance minimale, la voiture sera dotée d'un nouveau moteur dont la cylindrée est passée de 4,4 à 5 litres. La Ferrari 512BB est née, 5 pour la cylindrée et 12 pour le nombre de cylindres, comme de coutume chez Ferrari.

L'agrément de conduite est au maximum de ce qui est faisable, le moteur fait preuve d'une excellente souplesse et offre des accélérations foudroyantes. Cette voiture sera équipée de l'injection électronique en 1981 et restera dans les mémoires comme l'une des meilleures GT, rapide et luxueuse disposant de sièges en cuir d'un confort inégalé.

La production de la 512 BB s'arrêtera en 1984 après une production de 1007 exemplaires.

512BBi

BB 512 LM

Voir aussi

• Liste des modèles automobiles Ferrari

v · d · m Chronologie des modèles de route de Ferrari de 1960 à 2011

Type Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 GT 2 places à moteur avant 250 GT 275 GTB/GTS 365 GTB/4 et GTS/4 550 Maranello 575M Maranello 599 GTB Fiorano 400 Superamerica 330 & 365 GTC/GTS GT 2+2 à moteur V12 avant 250 GTE 330 GT 2+2 Ferrari 365 GTC/4 365 GT4 2+2 400 400i 412 456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF 500 Superfast Ferrari 365 GT 2+2 Coupé-cabriolet 2+2 à moteur V8 avant California Sportive 2 places à moteur V6 ou V8 central arrière Dino 206 GT et 246 GT/GTS 308 GTB/GTS, 208 GTB/GTS et 208 Turbo 328 GTB/GTS et GTB/GTS Turbo 348 F355 360 Modena F430 458 Italia Sportive 2+2 à moteur central arrière 308 et 208 GT4 Mondial 8 Mondial 3.2 Mondial t Moteur Flat-12 central arrière 365 GT4 BB BB 512 BB 512i Testarossa 512 TR et F512 M Supercars 250 GTO 250 LM 288 GTO F40 F50 Enzo Prototypes 250 P5 Berlinetta Speciale  • 250 P6  • 365 P Special  • 599XX  • Aurea  • Dino  • FXX  • Modulo  • Mythos  • P4/5  • Pinin  • Rossa  • Dino Berlinetta Speciale  • F70

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