- Fairchild C-123
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Fairchild C-123 Provider 
Un Fairchild C-123 Provider utilisé en 1971 par la 7th Coast Guard Dist. basée à Miami.Constructeur 
Chase Aircraft et FairchildRôle Avion de transport Premier vol 14 octobre 1949 Équipage 4 membres Motorisation Moteur Pratt & Whitney R-2800-99W Double Wasp Nombre 2 Type 18 cylindres en étoile Puissance unitaire 2 300 ch Dimensions Envergure 33,53 m Longueur 23,92 m Hauteur 10,36 m Surface alaire 113,6 m2 Masses À vide 16 042 kg Maximale 27 000 kg Performances Vitesse maximale 367 km/h Plafond 8 800 m Vitesse ascensionnelle 348 m/min Rayon d’action 1 666 km Charge alaire 240 kg/m2 modifier 
Le C-123 Provider est un avion de transport bimoteur américain conçu par Chase Aircraft à la fin des années 1940, et construit à 300 exemplaires par Fairchild Engine & Airplane Corporation. Il a été mis en service à partir de 1955 par les États-Unis et une dizaine d'autres pays. Au début des années 2000, un certain nombre d'exemplaires étaient toujours utilisés par des opérateurs privés.
Sommaire
Conception
Fondée en 1943, la Chase Aircraft Company conçu et développa un planeur lourd d’assaut destiné a l’US Army. Apres une démonstration satisfaisante ave le XCG-18A, la Chase Aircraft reçu une commande pour cinq exemplaires de pre-séries YCG-18. Un des exemplaires fut modifié par l’ajout de deux moteurs en étoiles et fut dénommé XC-122.
Les YC-122A, B et C furent utilisés pour des essais de la nouvelle version, Chase envisageant de produire une version de plus grande dimension. Ce nouveau prototype reçu la désignation XCG-20 puis XC-20.
Il fut remotorisé avec des Pratt & Whitney R-2800-23 de dix-huit cylindres de 2200 ch et pris sa dénomination de C-123. Il décolla pour la première fois le 14 octobre 1949. Chase recu ensuite un contrat de 5 exemplaires de préséries du YC-123. La même année la Kaiser Fraser corporation pris le control de Chase Aircraft, et reçu un contrat pour trois cents C-123B. Pour des raisons non expliquées ce contrat fut annulé quelques mois tard et transféré à Fairchild qui devient le maitre d’œuvre du C-123.
Description
Le C-123 était un monoplan à aile haute cantilever de construction métallique. Il disposait d‘un empennage conventionnel mais de grande dimension ainsi que d’un train d’atterrissage tricycles. La fin du fuselage était relevée vers l’arrière et comportait une porte d’accès qui servait de rampe de chargement La cabine pouvait recevoir 60 hommes de troupes équipés ou 50 civières et 6 infirmiers ou du fret.
Engagements
Les États-Unis et la République du Viêt Nam ont utilisé le C-123 lors de plusieurs opérations de la guerre du Viêt Nam.
Variantes
- C-123B : version de base, construite à 300 exemplaires
- HC-123B : version de sauvetage en mer destinée à l'US Coast Guard
- C-123J : ajout de 2 réacteurs Fairchild J44-R-3 (10 avions modifiés)
- C-123K : ajout de 2 réacteurs General Electric J85 (183 avions modifiés)
- UC-123K : 24 avions modifiés pour participer à l'Opération Ranch Hand
- NC-123K: 2 C-123K modifiés pour la surveillance nocturnes armée rebaptisés AC-123K
Utilisateurs
Brésil
Cambodge
Taïwan
Salvador
Laos
Philippines
Arabie saoudite
Corée du Sud
République du Viêt Nam
Thaïlande- États-Unis
Venezuela
Voir aussi
Notes et références
- Factsheets : Fairchild C-123K Provider sur le site officiel du musée de l'USAF
- L'Aviation, Ed Atlas ISBN 2-7312-0207-6
Liens externes
Catégories :- Avion de transport militaire
- Avion militaire américain
- Matériel de la Guerre du Viêt Nam
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